本来想换汉兰达混动的，怕买了出问题闹心。

两个月前提的2023款混动汉兰达，目前一切正常，非常喜欢。周末出去玩，平均油耗6.2，这么大的壳子，很满意！

是不是汉兰达把颗粒捕捉器显示出来的原因，隐藏了看不到就不闹心了。

我的大众380也带颗粒捕捉，每天上下班6公里，开了一个冬天没出过问题，大众不会显示堵了多少，我也假装认为它不会堵

这个问题再简单不过，汉兰达380T上市时间是2022年8月10日，第一个冬天就有堵的了，丰田第一例投诉就是380T。汉兰达双擎加装颗粒捕捉器是在2023年3月，晚了半年，也就避开了第一个冬天。双擎加装的具体时间是哪天？有一台23年3月29日出厂，随车清单显示有颗粒捕捉器。大体来说，第一批加装的汉兰达380T颗粒捕捉器敏感度极高（载体低沉积比就提示），有一百公里堵的，有二百公里堵的，还有提车一公里就堵的，23年年底出厂的车型敏感度调低了，也就是设定阈值提高了，低沉积比不再提示，堵塞问题有所缓解。这个问题讨论已多，浏览一下近半年的帖子就明了了。

去年的混动没有扑捉器

这是在哪里投诉的，我要投诉 😤

  颗粒捕捉器就像戴口罩，造孽啊，还是老版的2.0T省心  

别想太多了，没事就经常挂上运动模式大脚油门跑跑，冲冲。