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specialsky 2016-4-22 10:49:44 发表在 441楼
这是表面而已,中国已经走过了汽车业最高速的发展期,将来会面对过剩和激烈竞争,所以关键是如何保护利润,尤其是保护4S经销店的利润,这是确保企业长治久安的关键。
丰田深谙此道,订单式生产再加产量控制,会长期造成加价局面,为其他竞争激烈的小型车保驾护航。如果都需要降价冲销量,4S资金回收会成问题,最终罢工或跑路,你如果明白这一点就不会认为锐界会威胁到汉兰达。
福特经销商压货问题还没有全面爆发,这里面水很深~

specialsky 2016-4-22 12:43:51 发表在 456楼
探险者整个要大一圈,但是两个车的内部空间其实差不多,汉兰达在灵活性上更具有优势,因为我只考虑3.5自吸机头,所以两个车自然都在考虑范围之内,价格在一个范围内。
买车就是差不多的钱,购买符合自己的。汉兰达的操控感比较差,但是舒适性确实很出色,毕竟城市SUV主要还是追求舒适性。
specialsky 2016-2-17 14:01:46 发表在 主楼
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目前开了4000公里了,高速市区各一半,许多感受在以前交的作业中提过,不再赘述。这次和3.5探险者顶配车型对比一下,说一点新的感受吧。
(一)油耗
两款车的车载电脑显示油耗差不多,探险者略高1个油吧,但是福特的车载电脑显示通常低标一点,根据38车评中心测试,福特车的车载显示油耗至少比实际油耗低了0.9L,所以探险者油耗应该超过新汉1~2L,毕竟车更重。新汉目前油耗12.6L,平均时速31km。高速时速120km的油耗是11L,北京冬季市区油耗16L左右,这么高的主要原因是每次行程太短了,只有不到5km,水箱温度刚上来就停车,这个影响太大。
与20T汉兰达相比,3.5的综...

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