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保养汇报:汉兰达4万公里保养,项目及花费一览
1 45 发布于 2019-11-25 16:36:37 只看楼主 热门标准
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汉兰达3.5,平常开得时间不多,周末去孩子姥姥家,然后一年回几次山东老家,主要走走高速,所以每年里程也只有1万公里而已。四年过去,开了4万2千公里不到。这几年的保养如下:
(1)一直在北京草桥的长京行4S店保养,大约不到8000公里保养一次,小保养700块不到;
(2)空气滤基本上每年换一个,京东自营买了2个马勒,4S送了1个纯牌原厂;
(3)空调滤基本上每年换两个,同样京东自营买马勒;
(4)每1万公里用几次3M的燃油添加剂,效果还可以,四万公里后开始用巴斯夫的益跑G17了。
个人建议:保养能在4S还是在4S做,按照手册做保养的费用其实不高,挑4S做活动去就更省钱。厂家对车辆的许多隐患会不定期通知4S,这样检查也能放心店,外面维修店是做不到的,其实费用差不了太多。

用车体验:
(1)车子一直很靠谱,没有任何漏油漏液,加速有力顺滑,最高时速跑过160(朋友开),本人开车从不超过130,时速超过100之后能感受到3.5的V6的威力,2500转以上油门随踩随有。
(2)最喜欢的是V6上面的S档位(运动档),发动机维持在2000转以上,在省道超车太好用。
(3)老司机了,比较佛系,所以没有过磕碰和修理,只是妥妥交了几年保险费。
(4)家里人一直开探险者的,换着开后说座椅舒服,比探险者软座椅更适合跑长途,我觉得不如XC90座椅舒服,但是确实比探险者好。

前些日子,长京行4S搬家到了房山,远了30公里出去,据说北京市将来要逐渐搬迁4S店到郊区。4S给老客户都发了消息:11月底保养送燃油系统清洁剂和保护剂,送玻璃水,送198元的刹车养护;12月底前送4L原厂0W20的机油;报销高速费;工时费5折。这么多好处,怕一趟吧,。打4S电话约了周一,想着人少点,活儿就快点。早上8点半,驱车走京港澳高速奔房山。由于与上班方向相反,倒是一点不堵车,用了40分钟左右到达4S。

V6需要6L机油,4S赠送4L,自己在京东买了2瓶1L的,每瓶70元,还算实惠。

空旷的4S,各种颜色CH-R,院子里也停了不少,这个车看来不好卖。老姐买了一辆,开着还挺好,缺点就是小。

长京行据说是直营店,在保养推销上一向还是比较克制,搬到郊区了,也许压力大,接待员上来推荐做燃油清洗、自动变速箱换油,等等。咱是出了名的铁公鸡,立马告知,只换机油机滤,换分动箱和差速器油液,其他都不用了。空气滤和空调滤京东自营购买,自己动手就可以了,分分钟的事情。按照手册,还应当做刹车油更换,由于北方空气干燥,刹车油再用两年都没问题,不放心可以买个测试笔测测含水量就可以了。

接待员列出单子,工时费750+零件费1000多,工时费打完5折,扣除4L机油和赠送的玻璃水,应付费用1000多一点,作为4万保养,真的不算贵了。

只有4辆车做保养,边上一辆老汉V6,另一边是神车阿尔法,同样的V6发动机。

机油机滤,黑瓶4L。

“超级”齿轮油,齿轮油一共4L,连冲带洗,实际上里面油液只需要不到2L。

注意:齿轮油是75W-85,这个和说明书上规定完全一致,150多1L,比较贵。不少4S店给的85W-90便宜,只需要50多1L。南方85W也够了,北方还用75W好一点吧。

右边是4S的1L的瓶子,都是SN的,这个是真的就行。

保养开始,先打开机舱,还是比较干净的。

先抬起来检查底盘,非常干爽。维修师傅说,3.5老机头了,缸内压力也不高,漏油的概率是非常低的。

变速箱、油底壳也很干爽。6速自动变速箱,非常平顺,丰田的经典,8速AT更省油,不过顿挫的反馈多了。

用车环境比较好,也一直停放车库,排气筒还是很新。避震没有漏油。

减震也挺好,没有油迹。原厂减震挺舒适。

两边都看看,都很干爽。

发动机油底壳,不只是干爽,还比较干净。从北京回老家,不见土路和泥泞。

悬挂,没毛病。

悬挂,连接处是润滑油痕迹。

悬挂,所谓的“双叉臂”。

后轴的差速器油放完了,师傅说,分动箱油液还比较干净,差速器的比较脏了,金属碎屑也多一点,冲冲更健康。

分动箱油差不多换完了。

4万的轮胎,磨损不大。手册要求每隔5000公里轮换一次,我是1万公里左右自己动手调换一次,包括备胎在内。四个轮子磨损比较均匀,关键是有利于保持更准确的前束角。

车放下来,灌机油。

自己准备的1L的机油,用4S的机油其实也多不了几个钱,赶上双十一了手比较贱而已。

公示板,信息比较老了,其实机油已经便宜了,4L的285元

4万公里保养的最后结账,1063,给补了20元的高速费。所谓的燃油系统防护剂和清洗剂,必须做清洗才送,套路套路。刹车养护估计也必须做刹车油液更换才送,仍然是套路,大家都得活着,理解了。

去4S保养,自己心里还是要提前有个主意,也很简单,按照手册保养就是。其他的养护类的项目慎重选择。我看有些车友的4万公里保养,各种清洗和养护花了好几千,基础的分动箱和差速器油液却没有换,这就太吃亏了。

2020款TNGA的新汉兰达要上市了,造型和技术都有大长进。可惜,V6直喷的汉兰达是不会引进了。不琢磨换车了,怎么也要跑个十年八年了。

希望作业对朋友们有点帮助,祝大吉大利。

  • 汽车维修
最后编辑于2019-11-25 16:43:13
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