入秋之后山里的颜色变得特别好看，上周末抽空开着猛龙进了一趟山，一路上的风景让人心情大好。走的是一条盘山公路，路不算宽但路况还行，猛龙的操控在这种弯弯曲曲的山路上表现得挺灵活，转向精准，车身跟随性好。动力输出线性，出弯给油提速很顺畅，开起来有乐趣。
我车上装了车顶行李架和侧边梯，这次进山正好用上了，顶上绑了露营装备。侧面看猛龙配上这些装备，越野范儿一下就出来了。车身上贴了始祖鸟的贴纸，纯属个人爱好，算是给黑色车身加点装饰。在山顶一片空地上停车拍照，背景是满山的金黄色树叶，猛龙往那一停，画面感就出来了。
动力方面，山路爬坡完全没压力，2.0T发动机的扭矩输出充沛，即使满载加上行李，上坡依然轻松。变速箱在山路模式下换挡逻辑合理，能保持在一个合适的挡位，不会频繁升降挡。下山的时候用了发动机制动，减少了刹车负担，安全性更高。这次秋游让我对猛龙的综合能力更加认可了，它不仅是一台合格的城市SUV，偶尔出来撒个野也完全没问题。