最近，我有幸深度体验了捷途自由者，作为一款定位轻越野的SUV，它在设计、性能、配置等方面都有着独特的表现，也让我对它有了全面且深刻的认识。

外观上，捷途自由者延续了家族标志性的“方盒子”造型 ，线条硬朗，气场十足。前脸的矩阵式四叶草大灯组很吸睛，配合贯穿式镀铬饰条与“JETOUR”标识，既有着越野车的粗犷感，又融入了都市时尚气息。车身侧面，内凹腰线与悬浮式车顶设计，在视觉上拉长了车身比例，车宽达到1967mm，轴距为2810mm ，整体体量感超越了一般紧凑型SUV。车尾的贯穿式尾灯与外挂式备胎设计，进一步强化了其硬派属性，隐藏式拖车钩还允许拖挂1.6吨，户外属性满满。

坐进车内，内饰的精致程度令人眼前一亮。中控台采用大面积软性材质与金属镀铬装饰，营造出轻奢氛围。座椅采用的PU云肤革面料用蚕丝、大豆等天然蛋白处理剂，0甲醛溶剂，对家人健康友好。15.6英寸中控屏搭载8155芯片，操作很流畅，还支持CarPlay/Hicar互联与四音区语音控制。副驾的“女王座椅”支持加热、通风、记忆功能，专属的LED化妆镜带有冷暖光调节，对女性用户相当贴心。

在空间表现上，捷途自由者相当出色。后排空间宽敞，中央地台纯平，即便是44码的脚放着也不憋屈。后排座椅4/6放倒后可形成2米进深的纯平空间，搭配车顶行李架与拖车钩选装件，瞬间变身移动露营舱。车内还有多达45处的储物空间，副驾手套箱内置的冷暖箱，在夏日出行时非常实用。

此次试驾，我分别在城市道路和越野场地进行了体验。在城市道路上，它的NVH表现不错，四门车窗加前风挡均采用双层夹胶玻璃，还有全车79处隔音材料，行驶中的噪音被控制得很好。前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，在保证越野支撑性的同时，对路面颠簸过滤得也很到位，过减速带时不会有明显冲击。

当然，在体验过程中，我也发现了一些小问题。比如车机自带导航版本有些老旧，更新不及时；主驾座椅腰部支撑不够，长时间驾驶容易腰酸；高速110码后A柱风噪明显等。

总体而言，捷途自由者是一款性价比很高的轻越野SUV，既能满足城市日常通勤，又能带你在周末奔赴户外。如果你也在寻找一款能兼顾城市与越野的座驾，那捷途自由者绝对值得纳入考虑范围。