太牛了，汉L ev续航达成率95.84%
今天，汽车媒体针对比亚迪汉L与小米SU7 Ultra两款热门新能源车型进行了严苛的续航测试，通过五环高强度驾驶模拟真实用车场景。以下是两款车型的实测数据对比及分析：
比亚迪汉Lev 四驱601km旗舰型
电池度数:83.2kwh
平均车速:45.2km/h
行驶总里程:576km
续航达成率:95.84%

小米su7 Ultra 600km标准版
电池度数:93.7kwh
平均车速:44.8km/h
行驶总里程:578km
续航达成率:96.33%
1.比亚迪汉L在标准测试中展现了稳定的续航能力，达成率接近96%。其剩余电量5%时仍能继续行驶，且极限测试中额外37.2km的安全冗余里程（电量耗尽后仍可低速行驶的距离）表现出色，适合用户应对突发低电量场景。
2.小米SU7 Ultra以559km的实际续航略胜一筹，达成率高达96.33%，展现了更高效的能耗控制。但极限测试中安全冗余里程仅19km，表明其电量耗尽后缓冲空间较小，更适合对续航精准规划的用户。
两款车型均展现了国产新能源车的技术实力，但侧重点不同：汉L以高冗余设计为核心，兼顾续航与安全感；小米su7 Ultra则以精准能耗控制取胜，续航更长但冗余保守。两款车都是优秀的新能源车，你更支持谁呢？