因为有了你,让我路路畅通,因为有了你,让我爱不释手,更是因为有了你让我的生活更加精彩。
君越是一部好车,这是不可否认的,不只是因为我喜欢,才予他高的评价,因为前前后后我身边的朋友至少提了6部君越,在我们朋友圈里经常被当成婚车征用。君越也是有美中不足的缺点,其中轮胎噪音大就是一方面,这也是曾经我和朋友们聚会聊到的话题,因为以前没有看到过坛子里有做过隔音相关的作业,朋友们也不想盲目改装,最终我成了开端,算是第一个小白鼠,改装必须要拆内饰,我改了4个轮子和后备箱的隔音,让我们一起更深一步认识君越的内部构造吧。
这是拆掉内衬护板以后,看到的后备箱内左侧,轮包上面有一层皮质物质
拆掉内衬护板以后,看到的后备箱内右侧,原车出厂还是带了局部的沥青材料,只是用量很少
后备箱底部,备胎和内饰已经被拆掉了,更加深入的看到了君越的本来面目
轮胎和内衬已经拆掉,还好有内衬防护,铁皮表面很干净
隔音材料已经逐步的贴到了车辆铁皮上
尽量把铁皮表面完全覆盖,这样才能更好的起到隔绝噪音作用
贴了止震材料还没有结束,紧接着在轮包上加了一层吸音棉,翼子板空腔里面也是同样填充了一些吸音棉
后备箱内的两侧施工完毕以后,已经回装了内衬护板,然后在放备胎的底部,贴了止震板加波浪纹的阻尼隔音棉,两层材料
止震板已经在轮子上面的铁皮上完全覆盖,算是形成了一道隔音屏障,阻隔胎噪
材料贴的满满的,不了一条缝隙
四个轮子和后备箱隔音算是大功告成。
此刻应该会有很多朋友关心效果如何,小白鼠当的值不值。
那我就说一下感受和总结,在市区堵车状态下,基本上是感觉不到隔音前后差距,在正常行驶跑60以上,效果是比较明显的。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯