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各位开路虎的兄弟姐妹大家好我非常高兴加入路虎这个大家族。因为我可以像大家一样“像一个绅士去征服“了。

选车历程：

 因为之前本人开的改装野马GT本来非常高兴，后来父亲大人乘坐了一次 听见了排气声一起后胎烧胎的声音之后（冬天胎温太低 抓地力低下）直接下命令让我换车。因为车卖掉之后家里车辆周转不开，所以就拿野马置换了一辆Q7给我开，然后就开始了我艰辛的选车历程（大排量回归里程）。因为我之前开惯了大排量车以及本人很喜欢V8那种空灵的声音所以V8 以下的车不考虑~

在刚开始选车的时候由跑车到四门运动房车到suv主要集中在以下几部

1. GTR-虽然跟人很喜欢 性能也很不错 但是GTR是V6（双增压）引擎 并且不实用所以PASS(请原谅我的V8情结)

2. RS6-我是很喜欢那种扮猪吃老虎的感觉(560hp各种虐把你当成A6的车) 但是因为家里有辆A6不想撞脸--PASS

3. G63-这部车其实是我首选，但是看过一些评测之后以及本人的试乘试驾发现G63后排乘坐姿势太高（大腿过于蜷起）以及第二排座椅较硬。还有就是，高速时的风噪声我个人有点无法忍受但是G63那骚骚的排气声真的让人无法忘怀 但是本着舒适性 所以G63 忍痛PASS.

4.卡宴GTS，因为马上要改款了 再加上个人对那种机舱式内是不是很感兴趣。所以PASS

5. ML63，首先这部车的价格真的很合适但是因为即将换代再加上ML63使用的是怀挡所以PASS。（GL63因为车长问题不列入考虑）

6.揽胜 5.0SC(标准轴距) 本人包括父母都很喜欢,但是因为揽胜定位于行政SUV所以避震方面调校的比较软；我试驾的时候过弯比较大也就是俗称的“跟坐船一样”所以PASS。

PS:这是在我第二次编辑的时候突然想起来了 我这看车起见还看过大切SRT8 不过也PASS了 原因很简单 被一个很讨厌的白人经销商骗了。

最后一个也就是揽胜运动版5.0SC，我在试驾的时候发现这就是我的真爱：

1. 避震-非常硬朗或者说是运动范儿，转弯的时候例如红灯右转 侧倾基本上没有，跟我之前开过的Q7 A6天镶之别。但是虽然悬挂硬朗 但是并不会不舒适。这一点是我正式接触揽运的时候的第一印象。

2. 动力-自不用多说 5.0机械增压虽然动力数据不是市面上最好的，但是510HP 625牛米的数据足以完爆市场上相当一部分的性能车。尤其是出弯的时候，强大扭力配合硬朗的悬挂基本上可以做到动力的无缝连接（低扭力车型在出弯的时候由于扭力低下或造成车辆短时间的停顿我本人很不喜欢这种感觉）。另外5.0机械增压的动力输出曲线很平缓随着转速的提升马力平缓有力的输出再加上V8 机械增压引擎那种独特空灵的声音让人觉得很舒服。值得一提的是，平常Q7需要3000转的坡 揽运1500-2000转多一点就能上去了~如果切换到动态模式 基本上就是弹着出去。

3.乘坐-空间方面跟Q7对比真的很大而且配合上全景天窗使得成员毫无压抑感，至于舒适性方面虽然不及揽胜飞航头枕般的舒适，但是我也已经比市面上相当部分的SUV舒适了. G63和卡宴车主勿喷我觉得揽胜和揽运座椅真的比这两部车舒服。

4.配置-因为是autobiography （国内貌似叫创世？）所以基本上都有了，没有要四区空调，后排娱乐 按摩座椅 因为这些我觉得平常用到的机会不多。

最后说一下油耗-真的使我惊讶，百公里16升不到~我本来以为是18-20升之间的

基于以上优点, 我是今年5月去试驾的14款之后想说15款也不会有很多变化所以直接5月份交的定金等2015款然后就是漫长的等待终于在12月中旬左右车到了

下面废话不再多说上大片了

这是提车那天拍的~办理手续的时候是各种等不及啊~~

~开回家当天晚上里程~13km公里开到50公里

~极简风的中控太帅了

~红黑内饰 太有范儿了

~车尾 autobiography的徽标 国内貌似叫 创世版？对不住大家了 本来要洗车之后在弄得 但是最近温哥华阴晴不定 所以就不敢洗~

红色的六活塞Brembo刹车 帅气

正脸~真的被魅惑住了

帅气的顶置进气口

红黑内饰再来一发

~后视镜 带并道辅助 很好用

~825的英国之宝音响 音质足够好了~

~刚开始有点不习惯 因为大部分车都是这个位置是玻璃升降按键

全液晶仪表盘~分辨率蛮不错的 就是容易反光 打算近期去贴膜

车行送的橡胶脚垫

中控白天效果二连发~

后排出风口~和前面一样的有范儿

19个扬声器就是爽

虽然有点不是很清晰 但是障碍物探测很好的弥补了不足

2015款停车辅助增加了 倒库功能~

标配动态模式第二代全地形反馈~

到发帖前为止已经跑了405km~

~动态模式仪表盘 太帅了 让人热血沸腾

~空调调节旋钮 很喜欢这种风格

内饰正脸来一发

最后不免俗的来一发正脸