今天顺路去店里看了猛龙PLUS,外观不多说了,还是那个方方正正的硬派风格。重点说说内饰和几个“网红配置”,聊聊实际体验。
先说内饰软包裹。中控台、门板上方以及扶手箱两侧,确实大面积用了软性材质,按压有弹性,不是那种硬邦邦的搪塑。
但这个“软”分地方:门板扶手处手感非常不错,但仪表台上方软包厚度略显逊色。但是相比同价位的城市SUV,能说是及格偏上,不算越级。
副驾女王座驾是重点。销售演示了一键放倒靠背、升起腿托,角度调节范围确实大,半躺姿态能找到。但腿托长度不是很长,身高170以上的女生可能会不是很舒服,但是基本够用。另外,座椅调到躺姿后,前排腿部空间会牺牲掉一些。
后排小桌板位于副驾靠背后方。打开比较顺滑,承重还行,放个平板或零食没问题,小孩子出去玩写写作业也非常好。桌板表面水杯凹槽比较浅。开车颠簸的时候最好不要放一些水杯之类的。桌板收起时占用了副驾靠背的厚度,后排腿部空间感觉比普通版稍紧一点。
而且续航相比老款猛龙提升了很多,在市区通勤上下班,能十天左右一充电。
总结:猛龙PLUS把硬派和舒适做了结合,女王座驾、小桌板这些更像是“尝鲜”配置,细节还有优化空间,但是作为20万级别,已经很香了。想为这些配置多花钱的话,可以带家人实际体验一下。还是比较值得的。