这也行？花多少银两？

牛逼

我觉得没有必要，5档相当完美了，多了一档更加麻烦。5档没有什么力，不便于超车，加速。不是档位越多越好的。

换6速效果如何 多钱换的

买车前，我非常渴望有6档。
但当我用惯了5档后，我真的不想用6档车，多一个档太麻烦了。对于1.4动力来説5档是完美的。

就象天窗，我以前非常渴望，但知道时间久了，有可能会漏水，我宁愿不要这个天窗，车架还更加结实。
不知道曾经长时间用过5档，6档的老司机，看法如何 。

匹配麻烦不

跟五档对比，每个档位的速比都不一样吗，还是差不多一样，就多了一个六档

手动途观蓝驱的箱子能装吗 大师

酷啊

6档高速跑120应该比5档低300到500转吧？油耗和发动机噪音应该有明显改善。。。再说了，对于热爱手动挡的司机来说，6档肯定比5档好玩

换了有什么效果❓为什么原厂不配6速？

换一个箱子多少费用？

齿比密了，顿挫，油耗都有好处，缺点就是换挡要勤快点啦

大众坑子

对于转速低的车，或者说低转速扭矩大的车档位多更好，但是像这种小排量。我觉得没必要，可能多了个挡每个齿比更科学，但是也增加了不少的麻烦，个人见解。
另外说档位多可以降低转速的，我想说，汽车的速度是需要相应的功率来维持的，小排量，功率小的车永远也做不到那些大排量的120的速度发动机一千多转。功率不够。维持不了。说的不对的，大家给指证。不喜勿喷

同等1.4T
5档车，120速5档，是2600转。
换成6档车，120速6档，是不是2600呢？不可能是2000转吧。

6档120才2000转那油耗应该低了不少，我之前那骐达1.6t原车的6mt跑120我记得要3000转

没有动力，你多少档也没用。

以前的车也是高6 1.4TMT。5档，跑过220.

然而6MT的5档上不了200. 得用更高的齿比跑极速。极速反而不如原来的5档。

如果你的发动机是2.0T， 6档的齿比，则很均衡