chenlili2010 2016/03/30 21:26:34 发表在 27楼

进口原装机油的那个铁皮壳子确实看着相当舒服啊

carl1127 2016-3-30 18:18:57 发表在 4楼

还是换全合成油吧，这款不是全合成

HELLO旺旺 2016/03/30 20:23:24 发表在 21楼

你这么一发，我才发现今天是我提老黄2周年纪念日了

为梦想生存 2016/03/30 20:53:32 发表在 25楼

顶光头哥

上海小光头 2016-3-30 20:22:02 发表在 20楼

买皇冠，一大优点，就是省心，不用每周去4s报道。我用了一年整，没有任何大的问题，小的问题，也屈指可数，都解决了。 2.5V6，应付国内的路况，完全足够。因为很多人开车，是不踩油门的，或者转速达到3000转，就要恐慌的。 所以，虽然这款发动机，动力羸弱，但是，只要油门剁下去，就没有问题。 14代现在的价格，已经非常实惠了，你出手，绝对不会后悔的。 至少我是如此。

扬州胖子李 2016/03/30 20:34:23 发表在 23楼

嗯，谢谢楼主了，因为之前试驾的2.0T的顶配的 感觉开的不是很真实，因为自己买肯定不会买顶配，2.5的店里没有现车就没有试驾到，这个星期在去谈谈 价格合适就直接拿下了哦对了，您说的小问题 是指的 异响 和做工方面的还是？

上海小光头 2016/03/30 17:51:14 发表在 主楼

一转眼，这部14代，已经开了一年了，虽然这次14代的保养手册，推荐的保养周期，是一万公里一次，然而我觉得，以天嘻嘻哈哈朝的路况，空气，油品，驾驶环境等因素，还是五千公里换一次机油，比较妥当。 没错，澳洲人，可以3万公里换一次机油，但是，呵呵。一开始两次保养，都是用的国产丰田纯牌机油，0w-20，在1万5千公里的保养的时候，用上了日本进口的丰田纯牌机油，相同规格，日本本土丰田4s，保养也用到这款机油的。感觉还不错， 发动机运转流畅，油门轻盈，水温上来很快，即便是在零下气温的冬天。 因为用了进口货，所以决定将保养周期延长至6000--6500公里。 与此同时...