说起发动机机盖撑杆基本上也就分成两种，一种是纯机械式的，需要打开发动机舱盖认为的用撑杆把机盖给撑住。还有另外一种液压撑杆，就是和皇冠一样一端在两个叶子板内侧安装，另外一端是在机盖上直接固定。这种撑杆虽然叫液压撑杆，但是绝大部分作用还是取决于撑杆内部所包含的高压气体。里面压力真的很大。它的设计和车辆减震器结构基本上相似。使用液压撑杆不仅可以减少自己打开机盖时的劳动强度，而且还比较安全，不用担心那种机械撑杆因为支点不牢固造成的机盖滑落。并且还能增加师傅修车时的便利性。
       但是使用这种撑杆也有一个缺点，那就是假如撑杆内部出现故障以后，弹出力度降低了，不足以支撑机盖重量的时候，我们需要打开机盖后机盖无法一直保持打开状态，造成机盖打开以后自动关闭。这样的话也就给我们增添了很多麻烦。
对于老款皇冠来说前机盖撑杆出现故障的几率还挺高，比如12代，13代皇冠中就有很大一部分车辆机盖出现故障。机盖无法正常打开，对于这种情况有的人选择置之不理，因为不影响安全，但是有的人就时时刻刻想让车辆保持一个良好的状态，容不得车辆有一点点瑕疵……所以只要出现故障就要维修更换。
其实对于皇冠的前机盖液压撑杆还是比较好更换的。今天给大家分享的就是13代皇冠更换两个前机盖撑杆的全部细节。

不要小瞧这两个小小的撑杆，真的不便宜，两个撑杆加起来有一千多呢。