这是本人的第二套圈,选这牌子的圈和款式,是因为锻造和内凹,这段时间内凹的圈非常流行,为什么呢,因为看上去非常显大,想了许久才下定决心换这套,因为价格实在是有点贵呀,轮毂+轮胎花了3W多, 轮毂选用BC锻造,定做轮毂,周期一个月,前面19*8.5 ET35,后面19*9.0 ET35,因为前面改了AP7040所以前轮无法做内凹,后轮用了9.0J的宽,是因为要做内凹,而轮胎方面选用235/35R19的,性价格比较高的属邓禄普DZ101还有台湾的南港,但是考虑到扁平率比较低,还是选一款轮胎防撞边比较厚的轮胎,比较妥当,米其林和马牌都太软了,而且防撞变不够厚,太薄了,倍耐力还不错,但是没找到货源,个人觉得,普利司通和倍耐力比较硬胎(运动型),米其林和马牌属于软胎(舒适型),轮胎选用普利司通的RE050A不对称花纹,保时捷911专车专用轮胎带N1标识的轮胎,这里在和大家分享下,通常奔驰,宝马,奥迪之类的高端车都有专车专用轮胎,轮胎侧壁有标MO=奔驰,AO,A1,=奥迪, NO,N1,N2,N3,N4=保时捷,五角星=宝马,J=捷豹......这些都代表次轮胎为该车系的专用轮胎。选普利司通就是因为911上面也是用这款式,因为防撞边缘比较厚(后面会有解释)。目前车开了1.3W公里,之前那套圈也准备出,用的是国产保康R版轮毂+日本住友235/40R18轮胎。有要的朋友可以站内联系我!下个月我们这里还有台CC上BC 19寸轮毂!
18寸轮毂轮胎已出!
BC锻造+普利司通235/35R19
前轮19*8.5J
后轮19*9.0J
开箱把!!!
脱离箱子,裸出
8.5和9.0
前后轮的对比,凹进去了吧!
轮毂质量保证单
圈内钢码 8.J和9.0 轮毂承受700KG
ET35
9.0J
8.5J
切记这轮毂要反向安装,要不绝对装不进轮胎的
气嘴在旁边
BC专用气嘴盖
排成一排吧!凹的效果真帅
躺下来看看,效果也不错,哈
来张轮毂独照
普利司通235/35R19 RE050A 日本产
不对称花纹设计,增加超控性能
87Y
看到N1没,保时捷专车专用,MADE IN JAPAN
这里注意下,这个防撞边的厚度,
开始安装吧!
装
装完轮胎要平衡哦
轮毂盖,全铝合金的哦,给力
新旧轮毂对比
全部安装完毕!
准备上身吧!
这防撞边把钢圈包裹的很实,耐碰!!
完工照片
另出18寸轮毂
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