发这个帖子，一个是为了认证车主，再个就是给同系的车友们以后再折腾408的时候有个参考的典范。
做为408的忠实拥护者，自从提了408以后就想着怎么样让我的408与众不同，更加舒适，外观方面没有太大的改动的必要，那么就在内部配置上下功夫，首当其冲的是原车音响部分，我平时喜欢听点音乐，喝茶，最大的爱好就是在家泡上一壶龙井，打开家里的7.1音响系统，放入喜欢的交响乐，享受排山倒海的感觉。所以在408的音响上就想着要折腾一下，经过几家对比试听，最后选择了一家在武汉当地有影响力的音响改装店家。有很多朋友说408的隔音还可以了，我个人觉得还是有不足之处，想加强一下车内的静音效果，因为之前朋友开的都是高档车，坐进去就感觉很不一样，很宁静，很舒适，所以也就一起做了隔音降噪静音处理~~，选择的是3M静音，价格是相对比市面上别的品牌的隔音要贵些，但是经过几天的体验，确实感觉非常不错。好了，不罗嗦了，大家看图吧，店里师傅拍的，然后传给我，角度什么的都拍得不怎么专业，将就着看吧！
音响系统部分：
主机——换成了阿尔派117CD主机一台
前门喇叭——意大利诗芬尼 雅乐 套装一对（带高音 分频器 ）
后门喇叭——牧童VA6套装喇叭 一对（带高音 分频器）
功放——牧童 100.4 四声道功放一台
低音——暂时没考虑 因为后备箱空间问题
线材——美国 嘉利堡
隔音部分——3M汽车静音 沃尔卡 佳静制震隔音
隔音部位施工部位——四门 底盘 前门翼子板 后备箱 引擎盖 做得很细致
大家都知道的小狮子~
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原车门板
原车喇叭 看着有点水
后门喇叭 也是 有点水门板拆开以后 里面是空的 制震板 只贴了一大块 吸音材料是完全没有的
底盘座椅内饰拆卸 是项大工程啊 师傅们做事很过细拆卸的内饰都集中在一个个盒子里放好
这个是前翼子板轮弧处 3M吸音 拆下来做的 而且打了玻璃胶固定 做好以后 胎噪可以降低不少
门板铁皮处已经做了制震 这是门板没做吸音处理之前
门板加了3M吸音处理之后 听说 宝马奥迪 门板也是3M的吸音棉 只是分量没有这么多 不会像408一样做得这么到位 车厂会省钱 成本摆着呢
底盘处一层制震隔音材料 这个材料是环保的 白色的材质 没有异味
这个加了3M吸音棉以后的外观图 加上原车的地垫 安静触手可及了
后备箱 后翼子板处 包括了后翼子板的轮弧处 都做了吸音 制震处理 个人认为 隔音最重要的还是吸音部分，吸收多余的噪音，才有宁静的空间环境，原来朋友做的隔音都是贴制震板，帖得很多，车主重不少，油耗看着增加，而隔音效果还是治标不治本。
这个是后备箱吸音处理
引擎盖很单薄 ，所以制震上一层 是必须的
加上这个隔热 隔音的引擎盖专用棉 用手敲击 厚实不少再来看看音响部分：
前门诗芬尼喇叭安装 外观 红色的师傅说是防水喇叭罩 可以延长喇叭 工作寿命 个人不想对原车外观有什么损坏 所以选择的还是原车位置安装
后门牧童喇叭安装外观图 高音安装的图片 没拍到 高音安装在了后吧台部分 师傅说 后门喇叭高频通过玻璃折射 效果更好
功放吊装在后备箱上方 省空间 呵呵
主机部分 阿尔派CD安装 没有好的音源 哪里会有好的解析力？所以改音响上一台好的主机是必须的，否则发再多的钱买喇叭 器材，效果还是会打折扣的。
原来的前门高音安装在仪表台上，技师通过结合在车上试听，决定把高音倒模处理在A柱上，别说，高频真的效果非常好，像丝一样，非常好听！经过紧张而又细致的施工，再精细的调音，终于可以一饱耳福了！首先体验的就是3M的静音效果，在怠速的情况下，一坐进车内明显有种宁静的舒适感袭来，就像坐在宝马7系车内一样，多余的噪声完全与外界隔绝，这种宁静不是死气沉沉的安静哦。汽车还没有奔驰在路面上，路噪，风噪还无从去比较，但是据3M技术人员说，现场汽车行驶测试过程中，形势过程中的静音效果更好！期待下一步的体验反馈。
坐进舒适的车内开始体验音效~放入音乐大师何训田的大作《尘鼓》，鼓动心弦的感觉扑面而来，虽然没有低音的辅助，但是低频表现丝毫不显得单薄，低频浑厚有爆发力，高频入丝，丝丝入耳，细腻，这首曲子的风格就是磅礴有气势，好听！来首人声的，《加州旅馆》经典曲目试听，吉他声，沙锤声，欢呼声~~好像身临其境！
作业完毕了~~~
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北极星的眼泪PM 2012-9-8 10:15:23 发表在 沙发
原车门板
原车喇叭 看着有点水
后门喇叭 也是 有点水
门板拆开以后 里面是空的 制震板 只贴了一大块 吸音材料是完全没有的
底盘座椅内饰拆卸 是项大工程啊 师傅们做事很过细
拆卸的内饰都集中在一个个盒子里放好
这个是前翼子板轮弧处 3M吸音 拆下来做的 而且打了玻璃胶固定 做好以后 胎噪可以降低不少
门板铁皮处已经做了制震 这是门板没做吸音处理之前
门板加了3M吸音处理之后 听说 宝马奥迪 门板也是3M的吸音棉 只是分量没有这么多 不会像408一样做得这么到位 车厂会省钱 成本摆着呢
底盘处一层制震隔音材料 这个材料是环保的 白色的材质 没有异味
这个加了3M吸音棉以后的外观图 加上原车的地垫 安静触... 这个算是发烧级的吧？我不懂，低烧还是中烧或高烧？
大棉被看着挺舒服的，效果一定是不错，我只对这个感兴趣，音响就一般，能听就中，另外我开车基本不听音乐，尤其在高速公路上，市内还好一些，只有停车时听一下，凡是不利于安全的事儿，我都不做 -
北极星的眼泪PM 2012-9-8 10:15:23 发表在 沙发
原车门板
原车喇叭 看着有点水
后门喇叭 也是 有点水
门板拆开以后 里面是空的 制震板 只贴了一大块 吸音材料是完全没有的
底盘座椅内饰拆卸 是项大工程啊 师傅们做事很过细
拆卸的内饰都集中在一个个盒子里放好
这个是前翼子板轮弧处 3M吸音 拆下来做的 而且打了玻璃胶固定 做好以后 胎噪可以降低不少
门板铁皮处已经做了制震 这是门板没做吸音处理之前
门板加了3M吸音处理之后 听说 宝马奥迪 门板也是3M的吸音棉 只是分量没有这么多 不会像408一样做得这么到位 车厂会省钱 成本摆着呢
底盘处一层制震隔音材料 这个材料是环保的 白色的材质 没有异味
这个加了3M吸音棉以后的外观图 加上原车的地垫 安静触... 花了多少钱？ -
北极星的眼泪PM 2012-9-8 10:15:23 发表在 沙发
原车门板
原车喇叭 看着有点水
后门喇叭 也是 有点水
门板拆开以后 里面是空的 制震板 只贴了一大块 吸音材料是完全没有的
底盘座椅内饰拆卸 是项大工程啊 师傅们做事很过细
拆卸的内饰都集中在一个个盒子里放好
这个是前翼子板轮弧处 3M吸音 拆下来做的 而且打了玻璃胶固定 做好以后 胎噪可以降低不少
门板铁皮处已经做了制震 这是门板没做吸音处理之前
门板加了3M吸音处理之后 听说 宝马奥迪 门板也是3M的吸音棉 只是分量没有这么多 不会像408一样做得这么到位 车厂会省钱 成本摆着呢
底盘处一层制震隔音材料 这个材料是环保的 白色的材质 没有异味
这个加了3M吸音棉以后的外观图 加上原车的地垫 安静触... 这个。。。。静音部分可以有啊~~~~
看这个架势估计要好多米哦 -
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北极星的眼泪PM 2012-9-8 10:15:23 发表在 沙发
原车门板
原车喇叭 看着有点水
后门喇叭 也是 有点水
门板拆开以后 里面是空的 制震板 只贴了一大块 吸音材料是完全没有的
底盘座椅内饰拆卸 是项大工程啊 师傅们做事很过细
拆卸的内饰都集中在一个个盒子里放好
这个是前翼子板轮弧处 3M吸音 拆下来做的 而且打了玻璃胶固定 做好以后 胎噪可以降低不少
门板铁皮处已经做了制震 这是门板没做吸音处理之前
门板加了3M吸音处理之后 听说 宝马奥迪 门板也是3M的吸音棉 只是分量没有这么多 不会像408一样做得这么到位 车厂会省钱 成本摆着呢
底盘处一层制震隔音材料 这个材料是环保的 白色的材质 没有异味
这个加了3M吸音棉以后的外观图 加上原车的地垫 安静触... 不适合我们这种穷老百姓的，不过，有一定指导意义，我的隔音已经做了也出了效果，现在就只有前面的发动机的声音没解决。我想，不用3M也可以达到的。我的就是。而且，好像没有发动机防火墙那块的隔音。其实速度不快时一般的隔音只要做到位了，效果都差不多。只要开120的时候那个发动机的声音，真的是个问题。我正在找好的解决方案。看了这3M的隔音棉倒是不错，希望用来隔发动机的声音效果不错
谢谢老乡
游客
