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新408新手换备胎图文全记录（含千斤顶关键位置图）申精

1 82 发布于 2015-04-11 23:53:58 只看楼主修改帖子

平时忙，懒得发认证车评了。以后有空再写。

车牌号自我感觉不错，先发一个镇楼。话说小白狮奔跑在蓝天白云滨海小城里，还是很惬意的感觉哟。

今天的轮胎没气这件事不说不行了。*******（省略一万句脏话），就是为了在单位附近蹭一个无主停车位，居然被人无理放气，害得我憋胎跑了20多公里路。可恨啊。据说这轮胎也基本废了。闲话不表，说换备胎的正事。

点火前自检出现的胎压提示：

这里提示无故障，亲娘咧我的东风标致，轮胎都瘪气了你还说无故障？

胎压监测那个，问说要不要重订胎压，这个现在可别点，等最后修车师傅都重新调好四个轮胎的胎压后再点。

百度和在论坛找了半天，没有一张图可以告诉我，到底千斤顶顶哪里才不会伤到车身。作为一个只开过408，总里程才1300公里的绝对菜鸟，现在面对要自己换备胎的残酷现实。只能先选择网络大致收罗一下前辈们的体验意见，然后自己捋起袖子准备大干一场了。

厦门闹市区，实在找不到可以停车换胎的合适地方，只能选择一家酒店的门口比较宽阔的车道。停车熄火，开后备箱，三角架伺候背后的路面。由于是弯道，不能延长50米（路过的前辈们遇到堵车，肯定这天早晨问候我无数遍了），只能尽量放在拐弯一侧了。

拿出备胎（新408是非全尺寸的，对此向老408前辈们表示羡慕）、工具

先卸下轮胎螺丝的五个修饰帽。黄色的小夹子伸进去，不要转动，伸到底，拔出来，即可。

说明书随身带，有好处。但是所谓的AB位置看不清啊，老八他们车身也有标记，我们新八车身光溜溜的啥都没有啊，只好自己趴下去看地盘找所谓的凸点了。好在冰雪聪明啊，自己找到了。千斤顶伸下去，使劲转啊转，顶起来了。这里是精华部分，必须来几张特写。需要和我一样的菜鸟们注意的是以下三点：

其一，这里其实就是轮子悬挂最牢靠的那部分钢架子。凸点的宽度正好与千斤顶的凹槽宽度一致。

其二，底盘凸点实际是一块铁板，中间一个可以容得下一根手指的孔洞，我的理解是如果老师傅不想象我一样趴在地上练蛤蟆功，就只需要手伸下去，摸得到这个孔洞，就可以直接定位千斤顶的位置了。

其三，千斤顶不能顶在孔洞的正下方，而是孔洞的偏前或者偏后一点的位置，因为孔洞位置本身的钢结构强度肯定不如两边的实性区域。所以这也就是说明书说的A、B两个位置。

好了，转啊转啊转啊转，顶起来了。

轮胎离地了。可以开始拿扳手拧下螺丝了。五个螺丝拧下来，备胎换上，重新上紧螺丝，本人壮年男子，力气大，就不用什么脚踢技术了，直接大力气拧紧了。

多么小巧萌动的备胎啊，看了好楚楚可怜。

看到轮胎店，换下之前，来个前后胎的对比。

瞧着还行，开起来的感受就是，瘪胎除了一路小心紧张，还就是起步太肉，换了备胎后跑起来就欢快极了。

20元打气，重新装上。收拾好备胎，回家。

师傅说看不出胎面有啥问题，估计是被放气。先充气搁一晚上，明早点火看看胎压监测再说。

换备胎可能对于多数老手来说很简单，所以一些技术细节，比如千斤顶的位置，就没有很明确的指导。作为超级菜鸟级的新手，自己摸索，半小时换完轮胎，算是不错了吧。最怕就是千斤顶不会顶，看到百度里很多新手顶错了位置，造成车身损伤的，感觉很可惜。除了要读说明书，也希望网络上能有人图文并茂，告诉新人——换备胎，真的很简单！

最后编辑于2015-04-12 00:35:57

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