这车动力家用足够 特别是转速上了3500 到 6000之间带给你都是惊喜！ 并且百公里平均油耗只有8升 我有一部1.6AT 整体质量好 跑了50000公里没出什么问题，操控性很好，舒适性在同级别中很棒，特别是前排空间，视野没的说，如果说缺点 我觉得这车应该 出高性能原厂版本 装好 3.0T涡轮增压 地盘降低 悬挂更硬更粗壮，轮胎265 45 R18. 价格40万以内 卖给喜欢它的人就行 爱买不卖不买滚蛋！ 走小众路线， 现在走小众路线的207CC 308CC 还是太温柔了。 以前的205GTI 是多么有激情 制造了传奇战绩。 当然908RC 那种天价玩意儿虽然战绩可人 可是不量产怎么能赚大钱？ 2700万RMB 如果你敢在中国卖估计也有人敢买。 这得太远了 就307这种 如果原厂不出3.0T高性能版本 只好自己改着玩儿了 就是选择307 2.0 或者 308CC 2.0 然后自己去外挂涡轮增压 0.4BAR 加 机械增压 重刷ECU 刷ECU的改装店水平最为重要， 加防倾杆 基础空气动力学套件， 轮胎考虑 前轮255 45 R18 软胎 后轮205 45 R18 硬胎 可以是不同品牌跑鞋 ， 别使用光头胎 还是不够安全。 装一氧化二氮 氮氧推进器 的 机械增压 + 涡轮增压 的2.0TKGT 307 静止到时速100公里只需要4.8秒左右 外观尽量别改 还是低调点 装猪吃老虎 千万别小看氮氧推进器，能让你旁边开高级跑车的家伙下巴磕脱臼。 1.6L更适合增加涡轮增压 因为铸铁发动机 能承受更高的压力比 0--100 6秒不是不可能.
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