汽车拆解厂老板赞叹标致狮友----买车的眼光独特超高
昨晚朋友聚会，烟台一位汽车大修厂衣姓经理在座，主要经营汽车残值拆解，当得知我开的标致307，连说好车，在座大家问他为何，他说搞这汽车拆解，特别大架子必须用高贵进口的电锯，这锯割一般钢铁，是极容易的工作，日常中最易切割的是国产及日韩的报废车，其次是德国美国车，包括宝马难度都不大，只有接到标致车的报废车，他算是领教了，基本有割不动的感觉，要费很大气力，才能割开，大赞标致的刚度硬度，说这才是真正安全的车，买标致的人眼光独特超高。
这也验证了标致车在严重事故的表现，A柱很少弯曲，被追尾绝不吃亏，烟台开307的没有在事故中死亡过一个人。
金玉其表，败絮其中是大多偷工减料厂商一贯做法，无怪有些车知道安装防撞钢梁没用，就直接不安装了，哈哈哈，严格来讲，车大架子不结实，你就是安装个坦克装甲的防撞钢梁也没用啊。买车别去信那低速度撞击测试的狗屁几颗星。307与本田思域对撞后的场景，火车撞击307平推50米，才是真实的写照。
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最后编辑于2014-05-09 09:17:54
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SHP雪狮 2014-5-9 08:18:09 发表在 主楼
昨晚朋友聚会，烟台一位汽车大修厂衣姓经理在座，主要经营汽车残值拆解，当得知我开的标致307，连说好车，在座大家问他为何，他说搞这汽车拆解，特别大架子必须用高贵进口的电锯，这锯割一般钢铁，是极容易的工作，日常中最易切割的是国产及日韩的报废车，其次是德国美国车，包括宝马难度都不大，只有接到标致车的报废车，他算是领教了，基本有割不动的感觉，要费很大气力，才能割开，大赞标致的刚度硬度，说这才是真正安全的车，买标致的人眼光独特超高。
这也验证了标致车在严重事故的表现，A柱很少弯曲，被追尾绝不吃亏，烟台开307的没有在事故中死亡过一个人。
金玉其表，败絮其中是大多偷工减料厂商一贯做法，无怪有些车知道安装防...
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支持楼主，如果日韩车主看到这个贴一定又讲那句老话了‘车是买来开的，不是买来撞的“
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, 事实胜于雄辩
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