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好看
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我18年去挂壁公路的时候私家车就不能上去了
还是你牛逼一路畅通无阻
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第6天（12月4日）：晋城市至运城市闻喜县城，里程287公里。
昨天能开车穿过郭亮挂壁公路和昆山挂壁公路真是意外的惊喜，特别是走昆山挂壁公路，既惊险又刺激，真是一次难忘的经历，这又钩起我玩的兴趣了，今天如何走就难以计划，正好上个月的《中国国家地理杂志》2017年11月正在讲太行山曲峡，众多河流在横穿太行山主脉时，形成了许多曲折、幽深、壮美的曲峡景观。并介绍沁河第一湾：
沁河是太行山南部的主干河流，也是太行山曲流最发育的河流之一。雪花给“沁河第一湾”披上了一层银装，使得这处太行山著名的地质景观更显几分妖娆。沁河在这里发生了360度的急剧拐弯，将河流凸岸的寨后村揽入自己的怀抱，也使得过去默默无闻的寨后村因为“沁河第一湾”而名声鹊起。寨后村位于山西阳城县东南40公里处的东冶镇境内，是磨滩村的一个自然村，地处沁河中游。隔着沁河，寨后村的对面就是泽州县的地盘了。每年春天，这里的桃花和油菜花争相开放，鲜艳动人，把沁河第一湾装点得分外美丽。它的位置在下图（太行山脉曲峡典型分布地段示意图）所示：
它在我今天的要去运城市方向，很想去看看。另外，在去运城市方向还有一个点我很感兴趣，它就是“愚公移山”典故中被移走大山—王屋山，今天还想翻中条山，因此今天的线路确定为先去沁河第一湾，再去王屋山，然后过垣曲县城到运城市区。
今天早上在酒店吃了早餐，8:40离开酒店。晋城市街景
从仪器上读晋城市区的海拔是668米。
当时高德地图上还找不沁河第一湾，我只有查高德地图导航导到李寨乡，导航按最近线路的原则给导到X742县道上来。在前面路口将向右转去李寨栖龙湾方向。
路两旁的田里还有青色。
9:41到达李寨村，前面X742县道将与S332省道交叉，我将继续对直走了X742县道。
过了S332省道叉口，就有沁河第一湾路牌指示了。
从高德地图查到X742县道右边有条道能下到峡谷底到沁河边。这里我看到有条小道朝山下走，我以为是到峡谷底的路，我就驶出X742县道上小道。
我还是没有经验，旅游公路那会这么窄。
但是走进来了，会有看的东西的。我还硬起头皮往里面走。
越往下走坡越陟，越走越心虚。
大概走了1公里左右，高度降了200米后，看到前面有村庄，但没有河流和峡谷，我就调头了，这路实在是难走。
远处的村庄。
往回走的路上。
往回走的路。
回到X742县道后，又朝前走了7公里，就有指示牌向左转去沁河第一湾观景台，我左转进入乡道去沁河第一湾观景台。进来400米，正在修路，这里的民风比较淳朴，挖机看到我的车子立马就让道了。
从路口进来2.3公里就到沁河第一湾观景台，沁河第一湾。
这时的光线不好，是逆光，图像不清晰。
沁河是太行山南部的主干河流，也是太行山曲流最发育的河流之一。
沁河第一湾：沁河在这里发生了360度的急剧拐弯，将河流凸岸的寨后村揽入自己的怀抱，也使得过去默默无闻的寨后村因为“沁河第一湾”而名声鹊起。寨后村位于山西阳城县东南40公里处的东冶镇境内，是磨滩村的一个自然村，地处沁河中游。隔着沁河，寨后村的对面就是泽州县的地盘了。每年春天，这里的桃花和油菜花争相开放，鲜艳动人，把沁河第一湾装点得分外美丽。拼接的照片。
没有“2017年11月期《中国国家地理杂志》上的沁河第一湾”的感觉。下图是2017年11月期《中国国家地理杂志》上的图片，不知是在什么地方照的？
下边有条路能到沁河边。
但导航显示下边的路不能过到对岸，可能是在修路的原因。
下一步就是找路过沁河。我原路回到X742县道上，继续朝沁河方向走，走了1.3公里就到高会村。
高会村的尽头又有一个沁河第一湾的观景台。到观景台的道路已年久失修，路已破损。
其实这里离前一个观景台直线距离很近，红线画的圈就是前一观景台。
这里的视线没前一观景台好，有一小山遮挡，看不到沁河第一湾全景。
沁河在这一带算是曲流。
这一带的峡谷是曲峡，沁河在横穿太行山，形成了曲折、幽深、壮美的曲峡景观。
X742县道到高会村的沁河第一湾观景台就结束。如果要去峡谷底的沁河边就要走一条质量很差的乡间小道，我们继续朝峡谷底走。
建在峡谷边的乡间小道。
有几个发卡弯。
阳城沁河峡谷，沁河深切太行山。
在阳城沁河峡谷，一条铁路“洞穿”了峡谷一侧太行山嶂石岩地貌的岩层，为封闭的峡谷带来巨大的变化。
太行绝壁上的盘山路。
行驶在太行绝壁的道路上。
来到沁河峡谷底部，这里有许多住宅，很象单位职工房屋，小栋小栋的。
继续向下走。
峡谷底部还小麦田，绿油油的。
小麦田里还有柿子树，树上挂有熟透的柿子。
来到沁河铁路大桥下。
准备过沁河。
从仪器读出沁河边的海拔是368米。
过沁河的桥很窄，我还在为这桥是否能过小车犹豫，正好看到一辆五菱宏光面包车在我车后面直按喇叭叫我让路，我让开道路后，菱宏光面包车毫不犹豫快速过了沁河。
我也跟着小心意意地上了小桥过沁河。
没有想到我就在这样的小桥上过的沁河，这里可是沁河的中游；沁河是黄河一级支流，也是山西晋城市境内第一大河。给我车子照相作个纪念，这时旁边的沁河铁路大桥上正好有一列火车经过。
沁河铁路大桥
过了沁河就进阳城县东冶镇。我感觉这路和沁河上小桥都是临时便道。
这便道走出去，还要穿过这么窄的涵洞。
穿过涵洞就上到一条正规的乡道上。
这条铁路将“洞穿”峡谷一侧太行山嶂石岩地貌的岩层。
峡谷风光。
来到九女峰观景台。
蔡节景区游览导视图
观景台上的沁河峡谷风光。
我的想像力差，一直就没看出九女峰的九个仙女来。
沁河峡谷阳城岸的地势要缓些，道路的坡度地要比泽洲县岸缓许多，路也好走多了。
爬到坡顶。
到达凤凰观景台。
这里是看到红叶的地方。
深秋季节这里如图画上一样，遍山的红叶。
现在是冬季，红叶树的树叶都变黄，并还落叶。
在凤凰观景台，仪器的海拔读数是723米，峡谷底沁河边海拔读数是368米，那么这里的沁河峡谷深度是355米。
上到平台进走。
前方有一个村庄。
到达村口。
这个村叫蔡节村，这个村旅游资源很丰富。
村口距S229省道还有3.8公里。
将出蔡节村。
蔡节村还是山西最美旅游村，山西省美丽宜居示范村。
在去S229省道的路上。
路上看到一个大型火力发电厂。
将进入S229省道，到这路口不知怎么走了，重新设置导航，目的地是王屋山景区大门，导航按导路程最少的原则，给我导走蟒河镇的道路，先要穿过东冶镇。
到达在东冶镇
这一带已属中条山山区。
导航又给我导到一条小路上。这次我真的领教了高德导航，带的路都是很小的乡间小道。
不过路上的风景还不错。
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将进入高德地图没有公路编号的一条旅游公路上。
这条旅游公路的名称叫“西蟒线”。毕尽是旅游公路，路质量好得多，路边还有许多农庄。
从路边的一个指示牌上可得知，附近正在建阳蟒高速公路。
到达卧龙湾。
卧龙湾有一游乐场。
狮圪咀
狮圪咀有一条到卧龙湾游乐场。
路上有一门柱。
是2017年秋季中国阳城国际徒步大会起点。
给车留个纪念。
到达钓鱼台村，车子将驶出西蟒旅游公路。
路口有一阳城至济源高速公路阳城至蟒河段ZBLJ4合同段工程简介牌。
钓鱼台村口。
又走到一条小道上来了，这条路是到中条峡谷漂流点的。
这条小的路上还有隧道，长度500米，还蛮长。
隧道进口。
这隧道是一个裸洞，洞壁一点防护都没有。
隧道出口。
中条峡谷漂流是湿身之旅，幸福之行。
中条峡谷漂流吹成“华北第一漂”，这么大的名气，我要看看到底是一个什么样的漂流？
出了隧道就进入峡谷。
道路向峡谷底部延伸。
几个发卡弯，高度就降了下来。
走在盘山公路上。
路边有许多高速公路施工工地。
这附近有阳济高速公路的云岭3号隧道（长2510米）和雪道岭隧道（长977米）两个隧道。
还在下坡降高度。
下到峡谷底就到一个仿古城门前。
后则腰村的锦秀门。
过城门就到桦树村，城门也改叫桦树门了。
这里应该属中条山峡谷了。
中条山峡谷风光。
中条山峡谷很窄，不知在全国有不有名。
这一带的峡谷很有气势，给车子在中条山峡谷留个影。
继续赶路。
在这样的路上行驶好害怕哦，没有人烟，好怕被抢，不过现在中国的治安很好，我过余担心了。
到达中条山峡谷漂流上船点。
这里是上船码头。
下船码头在前方3000米处，那么说漂流长度才3公里，太短了，没有意思，要来贵州的彬木河漂流，一漂就是二三十公里，那才过瘾。
这是漂流的峡谷，现在是冬季，没有水。
行驶3公里左右来到下船码头。
这里稍微象样些。
过了景区后又有一城门，这城门还正在建，这城门还能是山西省与河南省的交界，城门这边公路宣传牌落款是“山西省国有森林管理局”。
过了城门公路宣传牌落款就是“济源市公安局交警支队”。
说明我已出山西省，进入河南省了。
进入河南省后，道路要好了许多。
在这里跨过小河。
不知这小河有没有名气，但是一条中条山峡谷中的河流，不要象今天上午跨沁河一样，一不小心就跨过一条有名的河流，还是留个影。
这小河的水不大。
继续前行，来到了河南第一漂，名称叫得蛮响亮的，这是真的“河南的第一漂”吗?
到达河南第一漂后就进入一条等级高一些的旅游公路X008县道。
路上已有王屋山的文化痕迹了，前面500米是王屋山龙潭水园。
王屋山龙潭水园入口处，很萧条，没有游客。
龙潭水园入口处的桃花山。
到达清虚村，这里有一个“天下第一宫—清虚宫三清老君殿”。
继续前行，将进入G327国道。
今天走的路回到家后很难重找到路径，因此到一重要路口都要留影。
进入G327国道，行驶一会儿就到王屋镇。
王屋神韵
继续去王屋山景区。
来到王屋山景区大门，不让车上山，景区观光车费30元，门票50元，王屋山景区的缆车票往返是120元。
王屋山因“愚公移山”典故而出名，是典故中搬走太行、王屋二山之一。王屋山，为中条山的支脉，是中国九大古代名山之一，也是道教十大洞天之首，道教主流全真派圣地。
王屋山绝顶海拔1715.7米，相传为轩辕氏黄帝祈天之所，名曰“天坛”。由于不能开车翻越王屋山，我对进景区就不感兴趣了，我的目的是翻越王屋山。
我没有进入景区，我去王屋镇寻找一些“愚公移山”典故的痕迹，但没有找到，只在镇边找到一个叫“愚公”小学。
愚公学校，这也算是“愚公移山”典故的痕迹了。
车子与王屋山合个影。
没有在王屋山景区大门附近过多停留，继续赶路，来到逢石河桥上。
在逢石河桥上回望王屋山的主峰天坛峰。
过了逢石河桥就有一个去黄河三峡景区的岔路。
没有听说黄河有个三峡，只知道长江才有三峡，对黄河三峡景区不感兴趣，继续前行。
仪器上黄河三峡景区岔口和海拔读数是308米。
15:46到达邵原镇。
邵原镇口，出了邵原镇又将进入山西省。
又进入山西省，这是本旅行第三次进入山西省。第一次是河北省涞源县进入山西省；第二次是从河南省郭亮村进入山西省。
山西省的G327国道上的里程碑上是S335省道，起点是山西省与河南省交界处。
远处的王屋山山脉。
将要有一个长下坡。
下到坡底就见到黄河。
黄河的河面很宽，也很平静，不是我心目中的黄河。
黄河的周围。
这里有一个山西国家古城湿地公园。
进门的牌坊。
古城湿地。
正好是夕阳西下。
回到G327国道上。
允西河桥。
过了允西河。
到北窑庄村。
村里有条小路到黄河边。
听当地一个老乡说，这里属小浪底黄河库区，难怪这里有黄河这么宽。
在北窑庄村又有一个山西古城国家湿地公园。
刘家沟大桥。
在刘家沟大桥上看黄河。
这里的黄河水很清晰。
仪器上黄河边的海拔是243米。
现在是17:25，太阳就落山了。
到达垣曲县，翻中条山。
可惜快到山顶，有一隧道穿过，没有翻成中条山。
隧道口的海拔是864米，不是很高。
今晚赶到闻喜县时感到很累，我就在闻喜县城找住宿休息。
费用统计：加油费100元，餐费110元，住宿费100元。
共计：638元 -
好看
游客
