都不错，我选158

互换连续骑行100km+以上或许差距会更加明显，只是代步当我没说。

还是PCX150更香了

买了PCX150的换160或者155都算升级，买了155换160就完全没必要了，都没买的两者选其一都不错，看你看中安全还是性价比，至于续航多那100少那100，私以为小踏板市区都能跑300左右续航完全够用了，别的做工发动机性能就算差一点又能怎样？都是班级前几名了非要争个一二？车是拿来骑的还是拿来比的？

雅马哈和本田都不傻，雅马哈看到160出来后155都不降价而是推出TCS加价版就是因为整车实力还是要略强一点，本田知道反正不愁卖了，毕竟国产了，就算比雅马哈便宜几千一样赚的盆满钵满，过两年加上后轮ABS还可以再撸一次羊毛。

我只希望建设雅马哈合资生产150水冷踏板来竞争

B站有视频2辆车提速极速都差不多  pcx80以内领先一个车身吧  80后nmax反超 也是领先一个车身  nmax进国内动力阉割了  也许是为了环保或者耐久性   这点让人遗憾  不过本田更让人恶心  你就加一个后abs又怎样                         https://www.bilibili.com/video/BV1KL4y1e7sa?from=search&seid=9224654180294719850&spm_id_from=333.337.0.0                                                          

这两个我也都试驾过，都没有想想中的完美，155操控好，但是发动机振动太大。160振动小，但是操控差，弯道寻迹性不好，声音大。

NMAX155的马桶太小了，稍微大一点点的全盔肯定放不进去

都要定NMAX了后来想想订车久价格还高,又因为是全车进口,后续修车和等配件肯定也是又慢又贵,最主要是差价,PCX和NMAX直接差出一台iphone13,所以就下定pcx了, 就少了个后轮ABS其他都差不多还是能接受的,毕竟我的小电瓶车啥都没.

150路过。。。。

去年想买155，一直没买到！年底买了150，结果过几个月160来了。。。

惨不忍睹

  Nmax  真漂亮

我pcx160满箱油 跑到发动机输出 断断续续 一拱一拱的时候去加油。里程显示 刚好340公里。 加了8.12升加满。

我开了NMAX 700KM 

现在提了　PCX160 

说不上感觉，　可能要过了磨合，　避震肯定还是NMAX 舒服点　

问题　我这里　现在０度，　前面５０公里油耗２.３．．．．．　我们不说油耗

我们说续航，　PCX 应该完胜

对比的全面

最后一点错了，nmax钥匙上的按键也有寻车功能，会双闪跟鸣笛～～～2W+km nmax车主留

就这两车而言，我选NMAX，协调饱满外观更顺眼，NMAX轮胎更宽重心更低抓地更强，持续加速更有力。做工用料明显比160高一层次，包括XMAX和佛杀对比都这样。本田一贯的除了发动机其余能省就尽量廉价。