汽车之家|【租车去浪】真男人三把锁？我花六千体验了一次当硬汉的感觉...|青少年|论坛

Part1：国际惯例的叨叨时间

上次租了揽运以后，感觉人生到达了巅峰，不过呢，人的欲望都是没有止境的，即使你拥有了别人遥不可及的东西，但是你就是还想要更好的，这不，我就咬碎牙开上了大G...
说到奔驰G级，男生们应该都要***了，1979年第一代G wagon发布数十年来几乎没怎么变过的外观现在依然能“靠脸吃饭”，以及变态的二手车保值率和加价才能买到的新车，让大G在全球都成为了一款顶级神车

第一代大G和现在的大G在外观上几乎都没有翻天覆地的变化

都说开上大G是每个男生的理想之一，不过其实我对于大G并没有什么特别的情愫，就单纯的觉得这款车外观很帅，很霸气，以及很贵，不过开过这么多车之后，我对于大G还是挺好奇的，毕竟那么多人吹捧它，那么它开起来到底会是什么样子的呢？上周开着揽运，我去到了一位拥有大G的朋友那儿，这位老哥是做豪车租赁的，所以他这儿就也有一台大G，还是G63版本，更夸张的是他把全车做了外观升级，整车的外观都改成了Barbus G65 800的样子，原本就很Man的外观变得更“硬”了。
这次他依旧给了我一个友情价让我体验了一把开大G的感觉，而他这台G63在某凸租车上面的价格甚至去到了6000元一天，和劳斯莱斯都一个价了。那么问题来了，你会选择花6000元租一天大G还是劳斯莱斯呢？

Part2：时间沉淀下来的经典，永不过时的设计典范

G63的外观自然不必多说，方方正正，线条简单凌厉，到处都充满了粗暴的设计美学，看着就是一台足够野性的车

这台改装后的G63也进行了大灯熏黑的处理，运动感凸显的很到位

275 50/R20的轮胎宽度足够夸张，因此抓地力自然不必多说，轮毂依然保持了AMG的原样，双五幅的造型也足够有力量感

车尾经典的小书包造型怪可爱的，不过备胎上的那行Brabus就不可爱了

虽说也是几百万的豪车，但是大G就并不以大为卖点，空间上甚至它不及自己的同门师弟GLC，不过它的非承载式车身和前中后三把差速锁就让它的地位无可撼动

艰难的跨上主驾驶，你会发现车内并没有奔驰一贯的优雅精致感，反而有种工具车的感觉，当然了，如果你仔细再观察一下车内材质，你会发现用料还是相当下本，符合你对一台百万级豪车的期待。大面积的真皮包裹中控台以及细腻的真皮座椅会打消你对大G用料的疑惑，顶棚也全部采用了Alcantara的材质，总之内饰就是其貌不扬，但细腻至极

中控台一览，这个Command系统已经是上一代奔驰家族的产物了，所以感觉易用性已经跟不上时代了，以及中间区域密密麻麻的按键，显得更old school风了。功能性方面座椅通风加热一应俱全，去阿拉善越野总不能让自己的PP受罪吧

三把锁可谓就是大G的灵魂了，也是真男人的象征，不过强弩之末势不能穿鲁缟，即使开着大G也不能违背一些物理定律去撒野，不然翻车了可就成笑话了

空调当然得冻头了，不过不知道为什么明明冻人的空调还是抵不住副驾姑娘的热，老是想脱不知道是啥毛病...

双***的仪表算是典型的奔驰风，280的表底甚至没有A6L高，不过AMG的三个字母无时不刻的***着你的神经，诱惑着你去大脚给油

哈曼卡顿的音响效果不如SLS上那套B&O的，不过排气声浪那么大，音响效果再好也是徒劳

后备箱空间由于方盒子的造型，那是相当的大，再搬两个板凳进去都可以变成七座车了，而且后备箱材质甚至也使用了植绒，真是下本啊

Part3：足够性感的声浪，开起来够劲儿

这里简单说一下驾驶感受，照例先报数据，5.5T双涡轮增压发动机最大马力571马力，最大扭矩760牛米，与之搭配的是一台AMG 7速变速箱

一般路况下我都是用的C（舒适）模式，这时候排气不会嗡嗡的响，而是一种很温和的煮水声，而且初段的油门调校也比较迟钝，升档很积极，日常这个模式就很适合。不过呢，转向力度和油门依然很沉，可以说即使是舒适模式下，大G依然是移动的健身房...不知道日常开它出门的小姐姐是怎么锻炼出那么大的臂力的

到了S模式下，G63就感觉绷紧了神经，轻轻点一下油门，就会出现窜车，再深踩一点儿油门，它就直接把你按在座椅上，甚至你能很明显的感觉到车的抬头，我甚至担心油门到底起步会不会直接翻车了

不过S模式下排气的声浪是绝对够炸的，深踩油门时所带来的AMG特有声浪绝对能让你的雄性荷尔蒙爆发到最高点，毫不夸张的说，开大G能让你的幸福感阈值变低

而且变速箱在S模式下感觉像AMT一样一顿一顿的，那种铿锵的感觉真让人着迷~如果副驾坐着一个姑娘，那她肯定会说“你好坏啊，但我好喜欢~”

不过这台G63在过一些减速带或者沟坎儿的时候就会各种异响，嘎吱嘎吱的很掉价，这才是台一万多公里的新车啊，我就暂且理解成是为了营造硬派越野的风格吧...而且开大G的坐姿像公交车不说，中控台离挡风玻璃的距离还特别近，开久了真的感觉挺累的...所以那些开大G玩长途穿越的是真爱了吧

Part4：总结

曾经大G对我来说算是遥不可及的存在，而当真的开了它以后，却反而有种失落感，可能是因为跟想象中的样子还是有一定的差别吧，不过人生何尝不是这样呢，得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。
大G这样的车，于我而言算是一种不求天长地久，只求曾经拥有的车型，毕竟新鲜感褪去后，我可能并不想每天都去开它（又在幻想有大G的生活了哈哈哈），而且它百公里20L的油耗也不是我等凡人能Hold住的，再加上保险、保养的费用，一年的养车钱可能都得在15w左右，拿两台GK5的钱养一台大G真是太奢侈了hhh，当然了，有钱人是不会考虑这些的，毕竟没有花钱的不是，您说呢？

好了，这一期的帖子到这里就结束了，下一期预告一下，蔚来ES8，一台比G63马力还大的国产纯电动汽车