汽车之家|#开往春天的汽车#【来撩野-22】M4小姐姐挑战NC750X|青少年|论坛

7年的M4

咋们先来聊聊8年的M4吧。
M4是小姐姐购置与7年前，车标还是长城标。
M4的前身，应该是长城的炫丽车，炫丽车在十年前，销售也算是非常火爆的一款车。而M4做为后续，也成为了长城的明星产品，那些年，真的收获了很多年轻客户群体。现在的M4虽然已经停车，换代车型，应该是现在的H1。

M4在以前，非常适合年轻的小姐姐们。

7年前，刚刚毕业的小姐姐，购置了人生的第一台车

其实现在看来，M4的外观设计，也还是非常年轻的

侧面设计，饱满圆润，特别是后面的悬浮车窗设计，放在现在来看，也不过时。

车灯还是以前的卤素大灯。

中网上M4的标识，设计颇为运动

雾灯的设计，算是中规中矩吧

感觉好久没有见过长城标了，看着还是有点亲切，毕竟我以前的H3也是这个车标。

倒视镜下方设计了长方形弯灯

尾灯和车尾造型比较一致，没有过多的亮点，也没有不和谐之处。

时间的流逝，车标上也有了岁月的痕迹。

内饰中控中间，设计了飞翼形空调出风口

M4定位为年轻人的第一台车，和很多十万以下的车一样，用料比较简单，大部分都是塑料部件。

但是黑灰色的配色，使得整体看上去，并没有那么粗糙。

当年就配置了多媒体方向盘，真的很值得一赞，记得同时间很多十万加的车，都没有这个配置。

四门电动车窗，也在当年算是高级配置啦。

看着这个中控CD机，我还蛮有一丝丝怀念，想以前车上，还有一大包CD片子。

出风口的设计，有点飞机尾翼发电机的感觉

和爱车拍一组留念照

小姐姐可能是有换车的想法了，和我聊天的时候，说给M4配一组留念照片。这也是这次拍摄形成的重要原因。

拍照从内开始吧

小姐姐撩NC750X

拍摄之时，刚好小姐姐的朋友来找她，朋友是一个超级摩托车爱好者，据说现在这个台本田NC750X已经是他的第七台摩托车，而且现在准备换第8台了，真是土豪的世界我不懂啊

。
其实对摩托车，我不是那么感兴趣，也不了解。
至记得，小时候家里就有摩托车，五羊本田，老爸骑了很多年，送我上学，接我下学，周末带我们出去玩。但是也看过老爸骑摩托手摔的缝针。可能是从小坐多了吧，所以现在真的不感兴趣。

现在很多年轻人，又开始了摩托车热潮

小姐姐也有摩托车驾照，但是平时也不骑

这俩本条NC750X,说实话，也不合适小姐姐骑，太高了。

酷车要有酷表情

昆明太阳照射太强烈了，紫外线射的皮肤都疼，拍摄了几分钟，小姐姐就被晒的耐不住啦。果断回到阴凉处。

本田NC750X

本田NC750X，应该是一台跨界车，也是本田745cc双缸平台最受欢迎的一款多功能车型。这台NC750X是DCT（双离合）变速箱版本。搭载745cc发动机、SOHC、水冷、4冲程、8气门、并列双缸引擎，最大功率58.6ps，在6750rpm时输出，峰值扭力为69Nm，在4750rpm时爆发。
售价12万＋，从价格来说，也算是高级摩托车啦。

NC750X，整体造型非常霸气

车身上线条感十足

第一眼看到，你就会觉得，这是一台很男子汉气息的车

外观感，很想长途穿越车，这也符合了NC750X多用途车的概念。

整车真的非常厚重

大灯的设计，真的是非常犀利，LED光源，照射亮度也非常给力。

转弯灯也是LED灯

邮箱上有储物空间设计，这个设计是不是很赞哦

车把手真的很大，女士感觉不是那么好把握

车把手中间的本田车标，做工很细腻，质感也好

745cc发动机，你觉得能不给力么？？？

尾灯同样是LED光源，转弯灯和前转弯灯造型一致。

M4和NC750X来个合影吧

M4当年做为一个年轻人的车来说，外观设计非常时尚，运动气息很足。现在看起来，也没有过时的感觉，小姐姐自述，M4非常好开，而且油耗极低，大概估计不到5的油耗水平，当然，小姐姐自己没有准确算过。
NC750X做为一款明星级别的摩托车，整车非常霸气，745CC的发动机，不论你是城市还是远行，都能带来无穷的动力，而且据说这个发动机油耗很低，百公里3.5升左右。但是坐高800mm，对于女士来说，有点不友好，大个子女士除外。整体来说，这个车更适合男士骑行。
这个帖子就到这里吧。
谢谢您观看，再见。

用车感受

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和爱车拍一组留念照

小姐姐撩NC750X

本田NC750X

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