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驾着揽月去西藏（Day25-26）：辽阔壮观的青藏高原
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接着上一篇继续写吧，纳木措的日落着实让人震撼，很难想想这是日落的景象。在东部地区这个季节的日落最好看的也不过是火烧云。写到这里，这次的旅行也基本上接近尾声了。送父母二老程飞机回家之后，一个人的旅途没有了那么多的顾虑，也更自由了，虽然只是最后一段路，我仍然相信沿途有更美的风景。
Day25：到唐古拉山去
6月3日，从纳木措的酒店继续出发。青藏线的路的确比G318难走太多了，在去那曲的路上，碰到了一场严重的车祸！两辆车面对面的相撞，非常惨烈，伤者已经满头在流血，途径的路人无人去帮忙。于是，驻车了解情况。
询问过情况后，马上带着伤者赶往那曲人民医院。由于路面并不好走，还有很多大车，在我自己保障安全的前提下，需要尽快把伤者送到医院救治，所以我选择了快速超车，并且严重超速。原本50公里的路程，我只用了30分钟就到了。
询问过情况后，马上带着伤者赶往那曲人民医院。由于路面并不好走，还有很多大车，在我自己保障安全的前提下，需要尽快把伤者送到医院救治，所以我选择了快速超车，并且严重超速。原本50公里的路程，我只用了30分钟就到了。
抵达的时候，警察叔叔及医护人员已经在医院门口等待我们了。经过抢救及处理，已经脱离了生命危险。再得知没有我需要配合的事情后，我驱车开向了唐古拉山口。
一路上大多数的路都是这种双向两车道的路，好在没有什么车，可以始终保持一个匀速驾驶的状态。不过，也会遇上很破的路况，这时也就能显示出揽月底盘调校的示例了，能够过滤绝大多数颠簸。而且，还能感受到底盘的韧性，轴距近3米的一台车，在过这种长路段颠簸的路况时，没有太明显的晃晃悠悠的感觉。
沿途停车休息的时候，看到了遍地牦牛、羊群，以及火车。当然还有蓝天白云、雪山。欣赏完身边的美景之后还是要继续前进的路。看了一下导航，距离唐古拉山口已经不远了，天黑之前就能赶到。
唐古拉山口的道路上全都是拉矿的大货车，好不容易找到了一个停车区，停下来欣赏一下这里的风景。让我高兴的是，在这里居然偶遇了过路的揽月车友，并摇下车窗亲切的打个招呼。
从唐古拉山口狭隘之后，驱车前往唐古拉镇，路上还遇到了一阵雨，好在抵达唐古拉镇的时候天晴了。在这儿还见到了“长江龙”，这是以整个长江全貌的形状，特别像一条腾飞的巨龙。还有长江1号邮局。晚上在这里找了一家民宿休息，第二天还要前往格尔木、茶卡盐湖。
Day26：可可西里-格尔木-茶卡盐湖
6月4日，早上到了长江第一邮局，买了明信片，写给夫人。
刚刚要出门，从这里的义工得知，长江源头环保行动在展开，要从这里带一袋已经分好类的塑料垃圾到格尔木，交给那里的义工，再一直传递到垃圾处理厂。我毫不犹豫的参与了这个活动。因为一车一人，我把车里所有的空位子都装满了垃圾袋，一共13袋。星途揽月是真能装啊！
从这里到格尔木噶该有420公里左右，但是因为这里的公路条件不是很好，且还有很多限速，导航显示要七八个小时。好在，沿途的风景也不错，还能顺路看看沿途的风景。
从唐古拉山镇出来之后，走了没多久就看到这个牌子，看了一下导航，前方就是可可西里，据了解，像这里的野生动物，最差的也是个国家二级保护动物。虽然这里鲜有人烟，不过，可惜的是仍有不少偷猎者会来光顾这里——偷猎。
可可西里的无人区，藏羚羊，藏驴，藏狐都看到了，这让我想起了一句话：地球是我们的家，也是他们的家！请大家一起保护动物！！！保护生命之源-水！！！
面向着昆仑山山脉，蓝天白云黄土地，一人一车一把椅子，也是很有意境。一个自嗨锅、一瓶水、两罐可乐、一罐薯片、一个西瓜，这就是今天的物质食粮。而我的精神食粮早就被这一眼望不到边际的风景填满。吃过午饭，休息好之后，继续前行，毕竟还有任务在身。
前行的路上趁着道路清静，开启了揽月的智能驾驶辅助系统，轻松一会儿。不过，这双向两车道的路一旦遇到大车，要把车速放倒很慢。安全第一。
途中遇到一辆拉土豆的大货车发生了侧翻，这一车货算是白瞎了。
从可可西里出发，开了大概两个小时，然后翻越了伦伦山垭口（海拔4767米），抵达伦伦山地质公园。因为时间原因没有过多的停留，拍照留念，继续前进。
昆仑山矿泉水工厂，尝尝原产地的水什么味儿
下午16点途经青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥，承载了及被人的努力，与无数桥梁建造者的血汗。大约在下午六点左右抵达格尔木的垃圾处理厂，将车上的十三个袋子卸下来之后，我也算是完成了任务。不过，我还要继续前行，目标茶卡盐湖。
最后还是要呼吁一下，厂家给揽月换一个大一点点油箱。因为路上遇到了续航焦虑问题。在格尔木的时候，续航还有200公里，想着往前开开再加油，但是开出去70公里，路上居然没有加油站，儿最近的加油站还要100公里，此时续航只剩下103公里。
不过，好在顺利抵达加油站，加满油。背向着日落继续前进.........
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善良是你一生的荣光
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2.0自吸70升油箱路过
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做了大部分人不会做的事，好人人生平安
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