这次来南半球主要是去澳大利亚悉尼 墨尔本和首都堪培拉玩一个多星期，之后还会去新西兰！言归正传，在这里真的要批评一下马自达，中国有接近14亿的人口，9600000平方公里的土地，美国和加拿大分别9300000和9900000两个国家加起来连中国的三分之一人口都不到，然而加拿大北部大片区域是北冰洋的海岛，根本没人住，然而马自达的老家在日本，与中国隔海相望，跟美国隔洋相望，中国这么大块肥肉车都不引进来，中国有二胎政策，CX9就是个好选择，看看这几个月，本田xrv crv和缤智都进入前十，CX3这么帅气的外观，还不来，日系三强，本田的美式大刨牙，丰田的杀马特，日产的棱角灯，都丑了，唯独马自达的魂动设计巨好看，马自达想成为一线厂商就不能快一点吗？

～～～～～～～～～分割～～～～～～～～～

昨天下午墨尔本时间两点多就到了4S店，十多公里的路程走了快一个小时，因为雨势的的很大，前面的路完全看不清，就这么又冷又湿的到了！两点半雨小了一点，肯定是直奔后面的停车区去看钢酒啦，走过去的时候，心跳已经有史以来最快的，几十辆车中，那八辆钢酒格外的显眼，最高最长最大最帅，有两辆是试驾车，其他都是客户的车辆，试驾车都是顶配（是不是4s店的通病？为什么试驾车都是高配车型啊？）一辆就是大家在图片视频里看的灰色，另一辆就是白色，个人觉得白色不显大，有点小气，客户的车辆中有两辆是中低配车型，那个轮毂尺寸，真的更小气了，完全和这么大的车身不配，总觉得就是四个天残脚，车开了出来马上在车外拍拍拍啦，拍了晚上就出问题，车身很干净，不知道是不是澳洲雨伞不大，雨水都特别干净，销售经理说车子原本挺脏的，上了车就是体验中控屏幕，还有的功能都有，唯独没有360全景影像，操作的旋钮有个不好的特点跟雷克萨斯的那个小鼠标一样反应很灵敏，很容易就过了要选的选项，没有nappa真皮实木，跟美版不一样，美版的配置好像也没这么高，鱼和熊掌不可兼得哎！澳洲版的配置还是很丰富的，什么并线辅助 车道偏离预警 等等等等等等都有，老婆全景天窗可有可无，以前我也这么觉得现在就不是了，她开习惯了凯美瑞觉得全景天窗不咋地，现在我凯美瑞开少了，X5经常开，喜欢上了全景！博世的音响挺棒的，不知道有没有主动降噪功能，比家里的埃尔法的JBL音响还要好，全车应该也有十多个喇叭，没数过，销售经理（高中同学）跟我一直聊这次的特点，后排就是老婆大人和4s店的销售小姐聊的很嗨（长得挺漂亮），那个熊孩子就扔他去第三排睡觉。说说动力感受，2.5涡轮增压感觉要比汉兰达要好，特别是后半段加速，比汉兰达要好很多，车重我觉得跟汉兰达差不多吧？噪音60公里以下听到一点风噪，感觉比阿特滋还要好，速度的提升，发动机的声音也开始有了，不过还好不算很烦人。。还经过了一段一公里多的没有灯的隧道，一片黑古隆冬，澳洲不知道是不是没有规定汽车的大灯，经理说钢酒的远光灯照射距离超过650米，实话实说，这次我在租车公司租的是新款RAV4，那个LED大灯都已经觉得亮瞎眼了，钢酒这个已经可以射穿一切物品了！我专门挑了一条进村子的小泥路，有沙子有石头，小的石头和坑洼可能由于别太重的？没什么感觉就过去了，减速带 大坑洼，我觉得悬架和避震器都很紧绷，沉闷的咚咚两声，很有韧劲，超喜欢这感觉车身不会有大幅度晃动，这是我体验过马自达车中最舒服的，四驱结构好像是适时四驱，城市型suv一般都是多片离合式中央差速器，离地间隙还不错，高难度的我也走过了，轮胎空转什么的都有，并且试车过程中还是下着雨，泥水什么的应有尽有，挠泥地都试过，只要踩多点油门就能过，比汉兰达的四驱强多了。

户外的体验基本都说完了，回到4S店就是体验乘坐空间了，为了更好的说明我也用几拳几指来比划，前排座椅包裹性很好，马自达的车型座椅包裹性都很好，头枕觉得有点偏硬了，我184，体重160多一点吧，头部空间不到一拳，不过大多数人开车都不会坐的很直吧，我有个坏习惯就是开车喜欢微微躺着坐，这时候头部一拳两指吧，后排（前排调节到我合适位置），腿部一拳两三指，头部三指了，LP大人身高171 体重正常（就不暴露了），她也有两拳多，头部一拳半吧，第二次配置比汉兰达强多了，有遮阳帘下面忘了是点烟器还是USB接口，马自达一向都不善于挖空间，汉兰达第二排那超变态的腿步空间都应该知道吧。第三排在第二排座椅最靠后的情况下，头是微微顶到顶棚，腿也是一点点顶着，长途我肯定不行，LP说过长途她能做的舒服，她头部还有一拳，第二排座椅最靠后腿部还有三指，大半个大腿能承托住，我家的熊孩子，身高117，体重55斤，腿部三拳多，头部N拳，说句实话，钢酒的第三排算很不错，汉兰达的评测视频大家应该都看过了吧，汽车之家编辑陈乐那个身形都能坐进汉兰达的第三排，可想而知钢酒的第三排多好！在第三排打开，后备箱进深可能要比汉兰达深七八厘米，高度汉兰达的第三排座椅很仰，而钢酒外形很溜背，高度可能逊色于汉兰达吧！发动机舱内觉得有点乱，在这里又要批评马自达了，发动机盖沉的要命，比宝马X5的还要沉，都三四十万的车了，液压杠杆都不给，隔音棉倒也是挺厚的！销售经理还把钢酒的制作全过程的视频给我看了，钢酒粉应该都知道现款的钢酒在美国碰撞测试是差评，现在新款在没有与福特的合作下独立了出来，马自达把CX9的理念中一定要有安全性，我这次开的顶配车型全车之前有6个气囊气帘，一下子又忘了问后排有没有侧气帘和主驾驶有没有膝部气囊，车子的A柱，车顶和发动机仓内小部分地方是使用超高强度的材料，其余都是高强度的材料，视频中前防撞钢梁是实心的，真的很厚，后防撞钢梁也达到了正常水平，四个车门都有三条防撞管条，看来这次马自达要把旗舰发挥到极致了

～～～～～～～CX3和MX5～～～～～～～～

马自达钢三是马自达的小型SUV车型，这里的主角就不是我了，是LP大人了，女人果然是外貌协会啊，9她觉得太大，而且澳洲又是右舵车，开都不敢开了，不过我不太喜欢C柱的那个悬浮车顶，其他都很不错，空间大家可以参照国产昂克赛拉，动力拖动这小车挺足的，开起来挺嗨的，油门一深踩动力随叫随有，不想大大的钢酒，要等发动机叫一下动力才跟上来，论颜值缤智 XRV完败CX3吧，配置远近光LED大灯全系标配，XRV顶配都是卤素灯，缤智顶配才是LED近光灯，这下终于知道CX4为什么一上市就是上万的订单了吧！

MX5是很多中国人都喜欢的车，YYP在日本也拿过它和丰田86比过，外观明显要比86和BRZ好看，它车内的喇叭还能模仿出排气声音，敞篷都已经能秒杀86 brz了，真心很适合两口子出去玩，如果要出去玩，后备箱绝对够装两个人的行李，动力足，配置够用，富有驾驶乐趣，就算给我一台宝马的M系列，我依然会选MX5，城市里开很惬意，回头率爆表啦，这么拉风马自达还是不肯引进，昨天汽车之家的***还提过MX5将会在2021进入中国市场！

试完车已经是晚上的7点了（北京时间17点），然后，我就开着4S的的钢酒LP就开着RAV4回去墨尔本市区，和几个4S的员工大吃了一顿嗨到10才回酒店，然后就一直搞那个相机内存卡一直到1点才睡觉哎，销售经理问了我有什么建议，他可以跟高层说，高层可以跟日本那边说，第一反映就是广州车展要走CX9的身影啦！这也算是我对中国钢酒粉们的一点交代吧，帖子的最后还是要跟大家道个歉，自己的粗心让大家失去了心目中的大片
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
完！谢谢