不晓得其他地方是如何规定的。

给速哥上牌的4S店兄弟也只好穿这个马甲来办事了。

其他手续各环节不少，省略九十几字，现在进入自助选号环节。

号库里的号码没啥选头，大家都懂的，就随便选这个号了。

下次有朋友看到这个号，记得打招呼，速哥在车里面呢。

回头再来看看普瑞维亚素颜的样子，最后的清纯啊，马上就挂牌，有主了。

选号完成，驱车去到制牌发牌的另一处地方，蛋疼的很，为神马不可以放到一起，要我们跑来跑去呢？

过程无语，乏味的很。

拿牌回来在朋友店里叫师傅直接装上。

顺便贴下门把手处的犀牛皮。

    这个部分要感谢下论坛的michael989，他在论坛发了“论坛冷清-发帖-日本原厂雨挡、Estima车标、台湾尾灯上身”一帖，介绍这个东西，速哥跟帖知道了香港的买家地址，托朋友从旺角的这家店买好后回深圳再寄来。

    再次特别鸣谢michael989。

对新普瑞维亚速哥没有想做什么改装的打算，但对这套车标倒是真真喜欢，基本木有犹豫就下手。

这是收到的丰田ESTIMA的原厂前车标。

后车标的蓝色贴胶。

顺便T宝上买的安全带延长扣。

这个好用。

开始自己动手实施安装。

开始速哥挠头应该怎么拆下原车标，看了下ESTIMA车标的结构，动手到车上一试，实在是太简单，只要打开引擎盖，伸手到丰田车标的后面摸到车标的卡扣，轻轻一拨就拆下来了。

这是拆掉了丰田前车标的样子。

将ESTIMA车标对准卡扣轻轻一按，OK了。

严丝合缝。

完美安装，非常简单。

后面贴胶比较直观，对好位置，仔细点就行了。

效果不错的说。

有点混动版的感觉。

最后看下效果。

拆下的原丰田车标完好无损，收藏起来，说不定有用。

    最先速哥关注的是车子的内饰和人机结合部分，内饰给人就是很平实普普通通却又很精致的印象，没有很豪华很亮眼的那种惊艳感，而是每个部分都很细致很顺滑，色调也是比较居家的温馨风格，轻松带点活泼，用句套话就是用起来很好看起来很舒服。

    人机方面速哥觉得这是丰田的强项，要用的东西都伸手可及，毕竟这个价位，做工也一流，一个好点车应该有的东西可以说都有了，详细配置比如前后视频、各种输入接口等林林总总就不一一报告，举个小例子，上周跑了几百公里的小长途，空调一直开着，坐了六个人，当然制冷效果不错，外面骄阳似火，路上一直纳闷仪表台和中控台的显示界面怎么没有车外温度显示呢，速哥现在代步的某款合资SUV可是醒目的有室外温度显示啊，这都成了速哥非常习惯使用的一个功能，上车必看下现在车外是什么温度，普瑞维亚居然木有？只好一路上自己给自己台阶下，也许普瑞维亚就是这样吧，不是什么车都会有车外温度显示的，就当个完美中的瑕疵吧。晚上在家想想不对，不应该啊，翻出厚厚的说明书一下子就找到了车外温度显示这项，果然还是有的，只要按下控制台的OUTSIDE按键空调显示屏就会就会显示当前车外温度，到车上一试，果然，齐了，真的该有的都有了。

    这时，可鉴定为好车一枚。

    跑了几百公里的高速，若干天的市区各种路况，动力速哥总的比较满意，速哥好车开的不多，知道跟那些速度机器是没法比的，但这车2.4加CVT的组合加油行驶顺畅度很高，高速超车非常轻松，坐满人加部分行李毫无吃力地感觉，动力应该是够用，完全够用，想想3.5的也说够用那是何等的客气了。

    冷车启动的声音还是有点大，行驶中很静谧，无论高速还是市区，这个感受是速哥驾驶多款其他中级车所没有的，应该客观的点赞。

    只有在给大脚油的时候才能明显听到前面引擎的欢叫。

    整个悬挂部分，确实是偏舒适的调教，高速和市区平整的路面开的舒服坐的也非常的舒服，这个确实给了速哥惊喜，买车是为了什么？有人要的是多少秒的推背，硬扎的劈弯，速哥反正要的就是舒服。

    不少朋友反映前悬比较松垮，这个速哥特别担心，刻意的走了颠簸路，过了不少坎坎坷坷，感觉比SUV要来的稍微弱一点，但比很多轿车一点不差，确实没有那么松垮的表现，紧实而带点韧性，这是速哥人品好还是这一款已经有了改善？真的希望是前者。

    温馨的内饰，就手的操作，前后视频的娱乐，优雅漂亮的造型，加上舒适的行驶表现和舒展的空间，构成了速哥此次愉快的购车用车体验，车已如此，夫复何求？

    最后，希望此帖对喜欢和关注普瑞维亚的朋友有所帮助，再上几张照片就要打烊了，还是那句话，宴席再好，也有散伙的时候。

    祝福所有的朋友，用车愉快，出入平安！！

    记得看帖回帖哈。

    这恩的。