mmmgw 2014-4-13 18:54:30 发表在 366楼
飞江龙1998 2014-4-12 17:22:58 发表在 96楼
今年在美国呆了2个多月,lz描述的和我在美国看到的基本一致。
美国几乎所有的生活物品(吃穿用)都比国内便宜一大截,尤其是品牌货,车更是便宜不少。LE是低配,2万美金不到(加上税和保险估计2万2-3左右),相当于国内的2.5AT豪华版,对应比较,多了4个气囊、真皮打孔座椅以及钱币小盒(很实用),轮胎米其林,少了后排空调出风口,轮毂款式不同(不太可能是塑料做的),少了内饰仿木贴面(不贴其实更简洁)和天窗、大灯清洗,算起来还是和国内豪华版配置基本相当。但国内豪华版基本在22万人民币落地,放在上海加沪牌接近30万,那可是接近5w美金了,这世道。
顺便说一句,国内...
十万八千里也就嘴上说说,也就多了些舒适性的配置,本人开的就是国内2.5G,2.5G现在有后备箱按钮开启了?
从实用角度看,北美的LE配置是合理的,强调了动力总成、地盘、安全的基本满足,其他功能都是可有可无、锦上添花的。只要能上路,安全、质量可靠,销量就会好,前段时间在加州,碰到好几个开lexus的朋友,无论是es、ls或者是suv,问起配置,几乎没一个说得清楚的,有的连发动机排量是多少都说不出,说明书也基本不看的,车买回来就开,反正也开不坏,定期保养就好,家人买的450,高速路上我在用定航巡速,还在问我有必要用吗,哈哈,人家油便宜。所以美国买车的人,更关心起步价,其实在欧洲也是一样。
两个国家,车文化差太多了,从美国回来,对国内乱插、乱抢道倒无所谓,最恶心的就是快速道上或宽敞道路上(国内大部分高速路面比老美的要好不少),很多车在龟爬,往往40-60,甚至更低,还占着超车道,没有一点公德心.。绿灯亮起步也是慢吞吞,右拐几乎不让直道(类似美国的STOP警示),很无语。
飞江龙1998 2014/04/14 07:46:15 发表在 472楼
十万八千里也就嘴上说说,也就多了些舒适性的配置,本人开的就是国内2.5G,2.5G现在有后备箱按钮开启了?从实用角度看,北美的LE配置是合理的,强调了动力总成、地盘、安全的基本满足,其他功能都是可有可无、锦上添花的。只要能上路,安全、质量可靠,销量就会好,前段时间在加州,碰到好几个开lexus的朋友,无论是es、ls或者是suv,问起配置,几乎没一个说得清楚的,有的连发动机排量是多少都说不出,说明书也基本不看的,车买回来就开,反正也开不坏,定期保养就好,家人买的450,高速路上我在用定航巡速,还在问我有必要用吗,哈哈,人家油便宜。所以美国买车的人,更关心起步价,其实在欧洲也是一样。两个国家,车...
jklai 2014-4-12 07:58:46 发表在 主楼
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车子买回来才20天,但已经跑了超过 4000公里(2500mile),因为之前春假去了旧金山自驾游,而且每周末回对象家
先介绍下自己,本人90后普通留学生一枚,在西岸一所普通大学念书,来了半年,深刻体会到在这个高级大农村落后的资本主义地方,没车真的很不方便,虽然我们这里有公交,而且免费,但班次很少(周末基本一小时一趟),去个沃尔玛还要倒车,如果开车10来分钟就到了,其他更远的地方基本就别想去了。于是在这学期开学前,向爸爸提出了买车的申请,也顺利的得到了允许。
选车
说说选车,先...
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