一直留意凯美瑞混动和雅阁混动，两个车各有各好，雅阁胜在车型新，动力强，油耗更低一点，凯美瑞胜在口碑好，技术成熟，质量稳定。按照25万的那个配置来对比，其实配置对比差别也不是非常大，雅阁多了亮瞎眼的LED大灯，动感的235-45-18大脚，电子驻车，DA屏等而凯美瑞多出来的就是后排电调座椅，气囊数量，导航，还有…呃，好像没有了，私隐玻璃算吗？
今天无聊，突发奇想，这两个车现在的终端售价大概有两万的区别，暂时抛开的配置和外形的喜好，只简单从表面看看着两个车的使用成本。
雅阁现在买25.98万，一分不少，新车嘛，正常，包牌价格我在之家的计算器上得到的是293027元，这是按100万第三方算的，而凯美瑞在我家这边显示有点优惠，不多，两万，终端售价是23.58万，同样的计算方式得到266885元，我这里是小城市，估计北上广等优惠会更高，价格相对会更低。两车的保养费用难算，因为雅阁没有数据，如果都用一样的机油，那么差别就是机油滤清器，空气滤清器还有空调滤清器，但是雅阁这个发动机到底用什么型号都没底，这些也只能暂时忽略，那么一个车剩下的养车费用差别只剩下油费，轮胎，保险了…
先说油费，数据显示雅阁比凯美瑞省油一点，大约就是差别一升每一百公里，油耗这个跟使用环境和谁使用的关系太大，只能笼统算算咯，现在92号汽油大概在6.5元一升，那么每一公里的价格差就是0.065元，而两车的终端售价差是26142，简单的公式，26142/0.065=402184公里…天哪，竟然要40万公里才能在油费里省出这两万多元，貌似是太离谱了，在中国貌似没有多少车能开这么远吧…还有一个养车的大项目，轮胎，凯美瑞的215-60-16我在某东上查了米其林ST型号的大概平均价是650，而雅阁的235-45-18平均约1200，四条差价达到2200，按照50000公里换一次，40万公里需要8次，那么总差价约17600，按照油耗差换算成公里数，17600/0.065=270769，又要27万公里，算到这里，我觉得，保险就不需要算了，按车身价雅阁比凯美瑞贵，那么保险也肯定有差别，多少而已。

其实为什么要墨迹这么些文字，因为我觉得，不论网上，还是我身边，都有一些坚持混动无用论的人，觉得那些混动车（特指丰田这类不能插电的HEV，对于他们来说，估计只有比亚迪，荣威那些PHEV才算是真正的混动车）省不了钱，进而用什么1.6低配卡罗拉对比双擎卡罗拉，2.0领先版凯美瑞对比双擎凯美瑞，说开十年省的油钱还不够车身价，但是他们没考虑过配置和动力啊，混动车轻快的动力，省心的油耗，恬静舒适的驾驶，明显是那些没开过混动的人yy不出来的（本人只开过双擎雷凌，双擎卡罗拉和双擎凯美瑞，被那驾驶质感震撼到了，努力存钱中）
当然，上面的对比好像又是用油耗换算金钱来虐雅阁，但是现在表面上看来，雅阁的总体使用成本要比凯美瑞高也是事实，对于二十多万一台车来说，这点差别好像…对于土豪来说，根本挑动不了他们的神经，但是对于我这些工薪族来说，几万差价也是好几个月不吃不喝的收入，其实最重要的就是因为穷，哈哈。