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2019款八代凯美瑞改装系列之三(学习雷凌+看到这块铁+黑白无常）
照旧，分几个部分来分享
第一部分：向雷凌学习
为什么要向雷凌学习？雷凌有L2级别自动驾驶功能啊，我以前的帖子有提到
第一部分：向雷凌学习
为什么要向雷凌学习？雷凌有L2级别自动驾驶功能啊，我以前的帖子有提到
把这个塑料盖板拆开，5个塑料插销卡扣。注意是先挑出中间的小插销，再把外插销拔出。简单的
替换这个logo里面的雷达
号称毫米波雷达。德国马牌OEM出品。原车型号88210-06070，改成88210-06030
原装插头，插上即可。不难。有人说这个是新雷凌上的雷达，有人说是美版凯美瑞上的。管他呢。花钱买平安就是了。3970大洋
换好后，点一下雷达按钮
行车屏幕会提示：雷达巡航控制已启动 请注意其他车辆
再点一下自适应巡航的set，就可以放开右脚，半自动跟车了。请注意我写的“半自动”
小车可以跟跑
大货车可以跟跑
快递三轮车也可以跟跑。自行车和电动自行车也可以跟跑，甚至行人或者一只狗都行！原车雷达要50公里时速才生效，低于50公里会自动取消，然后再手动激活。
前面的车停下来的话，自己的车也停下来，并且提示等待中
探测到前面的车子动了，会提示你操作巡航控制开关或踩下加速踏板以恢复
当然最方便的是点一下RES来恢复啦。
但是全速跟车有很大的遗憾：1，在比较急的弯道，跟车功能会失效；2，前面的车辆忽然变道，跟车功能也会失效
在没有其他车辆的环境，是无法激活低速巡航的。必须要50公里以上（还是45公里以上？，忘了）才能巡航。所以只能称作全速跟车，不能称作全速巡航。
新雷凌可是可以自己打方向盘，自己沿着车道行驶的噢。没有对比就没有伤害。
那个低速主动刹车我没敢试，我希望一辈子都用不到主动刹车的功能，也祝愿大家都用不到此功能。当然，多一项安全配置，就多一分行车保险。这笔钱，我觉得值得花。
新雷凌可是可以自己打方向盘，自己沿着车道行驶的噢。没有对比就没有伤害。
那个低速主动刹车我没敢试，我希望一辈子都用不到主动刹车的功能，也祝愿大家都用不到此功能。当然，多一项安全配置，就多一分行车保险。这笔钱，我觉得值得花。
第二部分：不想看到这块铁
不想看到哪块铁？这是论坛车友提出来的，所以分享一下
不想看到哪块铁？这是论坛车友提出来的，所以分享一下
打开后备箱，直接漏铁。看到部分车友说不想看到它
这整齐的做工，这精密的机器人自动焊点，全车大量应用热成型钢，整体刚性提高75%,,,,,,,车tuo想要做足功课，请务必去翻阅丰田TNGA宣传稿！晒提车，晒美女已经OUT了。Sorry, 跑题了
八代凯美瑞专车专用后备箱隔音棉出场了。购自某宝，耗资125大洋
配送的插销卡扣，插上
4个卡扣而已。里面两个就累点，要爬到里面去插。前面就是自带双面胶。没什么可说的
和丰田原装隔音棉同样材质，色差很小。挺满意的。
第三部分：黑白无常如何破？
这部分是给单边双出的车友借鉴的。请看
这部分是给单边双出的车友借鉴的。请看
何谓黑白无常？看图就明白了。左边排气假的，假的，假的！丰田啊，作假也应该上心一点好吧。作假也需要逼真一点的吧。这方面应该向国内厂商学习了吧。人家300元的苹果都做得跟真的一样啦。你这可是二十多万的车呢。
更可笑的是4S销售顾问死活都说是真的，我就拿根铁线去捅给他看。你能铁线捅得过去就是刘谦***了
更可笑的是4S销售顾问死活都说是真的，我就拿根铁线去捅给他看。你能铁线捅得过去就是刘谦***了
初始解决办法想到几个，1，买一段真双出的尾喉，把这个切掉，重新焊接上去。无奈找不到同样的。网上卖的都是一些什么仿碳纤维的，而且都是割掉套进去拧螺丝的。拧螺丝就太无感了，仿碳纤维汽配城风格太过明显。放弃。2，换掉整个后段排气。找了一下，都是一些不锈钢类的，改装气息太浓，也只有放弃
最后，退而求其次。上这个。耐高温手喷漆。这个是人家用来喷摩托车排气管的。哑黑色！注意别买亮黑色的哦。花费27大洋
包好周边，手势好熟练的可以不包。我是怕万一不小心喷到红色上就麻烦了。先把里面清洁干净
喷他！关键点是喷到最里面，均匀的喷，多喷几次。别嫌麻烦一股脑一口气喷完。
右边真排气也喷！不然要等很久才会烧成同样的颜色
喷完过几天观察，真排气外面居然有一点点生锈，补喷一下
过了十多天，观察效果。很好，毫无违和感。没汽配风。是真的耐高温，不掉漆，不爆漆，不褪色变色。积了一点灰尘之后，更有原装的视感。
下期分享泥浆门解决办法？B柱异响破解？生锈悬挂螺丝处理？有兴趣的可以留言。
最后编辑于2020-04-12 19:43:59
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楼主人才啊，我是想把假的锯掉算了，或者像你说的，钻透
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