2019款八代凯美瑞改装系列之二十六(改装马克莱文森19喇叭2)
1 38 发布于 2020-09-04 00:24:26 只看楼主 热门标准
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接上期——
PART2,前平台喇叭的安装

上期分享了功放的换装。换装了0W480马克功放之后,所有喇叭底噪消失了。但是,很遗憾,前门J*L喇叭破音了!这些J*L低阻抗喇叭压根抵挡不住480功放的凶猛高阻抗推力。所以,接着就是换喇叭。计划是全部换装雷克萨斯LS460老款喇叭。以下进入分享

先看看雷克萨斯老款LS460顶配马克音响19喇叭分布图。想要做的就是尽可能无损,尽可能接近位置安装。开膛破肚,不可逆转的改装非我所愿

马克的前中高音是独立走线的。并非和前门喇叭并联。我的车已经做了前门喇叭短接堵头,也单独拉了前中高音音频线。所以此步忽略。感兴趣的可以翻看我之前的帖子

马克19喇叭到货。成色尚可,07年底的。重要的是便宜啦,且全正品(已经鉴证)

再分享多一图。喇叭生锈部分自己做银漆和黑漆修复了

分享A柱高音喇叭“无损改装”绝技

去某鱼花100元买一对坏的或者假的J*L高音喇叭。取其外壳

取马克莱文森高音喇叭内胆

实行换药不换汤大法。至此,就得到一个披着J*L外皮的凯美瑞专用马克高音喇叭。看懂的掌声!!!

真的“无损”噢

接着是前平台中音喇叭改造。我用原后门中音喇叭来改。因为后门中音虽然无防尘网,但是高度低了3mm。对于原车3.1寸喇叭的安装位置,3mm是要争取的

先是前平台中音喇叭位置扩孔。可是,即使扩孔也无法直接怼4寸中音的。
特别提醒:原车螺丝位置我是不舍得切掉的,只是把螺丝螺母拿掉了。不可逆的改装我不接受。万一哪天要恢复原车喇叭呢?别看我折腾这么多次,我的折腾都是可逆的

雷车LS460/600老款中音喇叭又大又高又重。达到了惊人的250克一个了

我改!改!改!

直径改小15mm

高度改矮6mm

还是不行?再把6支撑臂改成3个。梅花间的切除哦,别乱来哈

移植防尘网

最终得到这样的一个前平台中音喇叭

给点耐性,多扭几个角度,多尝试几次,就可以了。能沉降到需要的高度了

喇叭罩,加透声孔处理。钻一千多个小孔,很累呀。改装店估计会钻大孔蒙黑布或者倒模处理咯。小提示:钻头直径1.2mm,并且有斜度的钻,这些孔并非垂直孔

喇叭罩背面这样改。丑是丑了点,看不见无所谓啦

完成效果

另外一边,如法炮制。又要钻一千多个小孔,唉。就问你怕不怕

效果图。耳听为实,眼见为虚~~

接着是中置喇叭改装。中置我还是安装到方向盘左下方。不过以前的挂钩方式不适用了。马克中高音太重了(J*L中音喇叭只有130克)。我给它生成一个长螺丝,硬连接。特大头M6不锈钢机牙螺丝,能悬挂15公斤

选用LS前左平台喇叭。LS中置的布局不合适的。

简单改装即可上车。注意:进排气孔别堵死了。那些堵死之后还说声音很好听的有忽悠之嫌

错误改装示范

塞满了,无多余空间

完成效果图。前平台6个马克喇叭已上车。

图片太多,其他部分喇叭要留待下一帖子再分享了。
在此,要特别感谢清华大学的小马;感谢华氏五金电器的刘工,模具中心夏主管及小卢,车间谢主管。谢谢你们的指导与帮助!

以上分享,希望你喜欢


最后编辑于2020-09-04 23:19:13
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