2019款八代凯美瑞改装系列之二十七（改装马克莱文森19喇叭3）
接上期——
PART3，前门喇叭改装
上期分享了前平台喇叭的改装。以下分享前门喇叭改装
PART3，前门喇叭改装
上期分享了前平台喇叭的改装。以下分享前门喇叭改装
雷克萨斯LS460前门马克列文森喇叭与八代凯美瑞原车前门喇叭对比
八凯前门喇叭是8x9寸设计，竖放。马克前门喇叭是6x9寸设计，横放。这个马克前门喇叭好重，12欧的高阻抗纯低音喇叭。应该能解决换功放后前门破音问题
原车喇叭切一刀
用这个圈圈做个简易定位模板
模板用于定位买来的6x9喇叭支架。老板说蓝色的质量好一些（只有这样造型的适用八凯），21元一个
防水罩是6.5寸喇叭防水罩剪切的。3元一个
支架上做个沉降位置给防水罩。买不到现成的东西，只能自己动手改
马克6x9寸低音喇叭底座分离
我需要取其内胆。原底座舍弃。它真的很重！忘了称了，总之很重
当然钻孔穿线也必不可少的步骤。那些直接压线的改装店太省工了
螺丝加热熔胶固定，很牢靠的。本来还准备了结构胶，但是螺丝加热熔胶已经能通过VASE实验室振抛测试了，所以就没用上
车门喇叭是否需要防水？看此图即可明白。不做过多描述，以免引起互怼
经此改装后，高度占位36mm。几乎完美
这是喇叭完成图
由于马克喇叭重量超过了原车先锋（或者J*L）喇叭太多，所以我做了这样的小设计
最上面一个改成机牙螺丝螺母。加强锁合力
上车效果。右上角是自制的转接小线束
M5防松螺母特写
穿插分享个前门内饰板共振处理小技巧：这样贴一圈绒布胶布
再分享个塑料螺母滑牙处理技巧：往里面打少量热熔胶，请注意是少量，别打满。万一打满了，也莫惊慌，用尖头自攻螺丝先拧出一部分即可。
装回内饰板。贴合良好。车门内饰板无需做更多改造
完成整体效果，喇叭居中。低音强劲有力，无破音，和前平台中高音衔接良好；车门无共振，无异响。
其他部分喇叭的改装，请待我的下一帖子。
在此特别感谢华氏VASE实验室的同事们。谢谢你们的振抛测试配合！
以上分享，希望你喜欢
在此特别感谢华氏VASE实验室的同事们。谢谢你们的振抛测试配合！
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最后编辑于2020-09-05 14:45:47
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