关键还有一个问题，原厂的空调滤芯，边缘不密封，闪着好大的缝隙，空调滤那个框架上都有好多的灰尘，用湿巾擦了一下，好脏。时间长了空调蒸发箱很多灰尘会兹省很多细菌吧。
空滤4S店是Denso的，看着还可以，可以继续用原厂的。
空调滤准备自己网购以后自己换，大家都换的什么品牌的阿？有没有密封性比较好的。
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2020-09-17 08:58:14 IP 沙发空调滤这个自己外面买了换换吧，便宜，没必要在4s挨宰的，另外自己换不影响质保的，放心吧，
上某东自营，
会有很多不同厂家的相匹配的空调滤清器出来的，
选电装，曼牌，马勒，博世这样大品牌厂家就可以了，
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2020-09-17 09:00:34 IP空气滤芯，空调滤芯什么的选大牌子的买。bosch mann 马勒都可以。比4S的便宜不少。十几块包邮那种还是算了。都是小作坊做的。
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2020-09-17 09:12:29 IP哈哈哈，看不懂原厂质地的才还哀愁呢！当然是原厂的最可靠。原厂是丰田纺织授权的，滤芯效率高才会滤棉上污染物堆积量大呀！而且没那个非原厂的岀风会比原厂的风量大！所以贵的值得。原厂新的时候严丝合缝，哪个第三方和副厂件能做得到？
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2020-09-17 11:54:56 IP
以前开大众车，都是自己买的曼牌三滤，我之前也网上查了， 曼好像还没有给8代凯美瑞空调滤做适配。
本来选择4S店也是想图个省心，但是自己强迫症拆开看的，空调滤边缘有点变形和塑料框架很大的缝隙。
我尝试调整了，但是调整不好。
我是在本地新开的4S店换的，说是完全按照广汽丰田标准建设的旗舰店，看来员工培训还是差点意思。
还有阿，我的习惯是空调滤脏了就换，空滤一万五换一次。
但是发现丰田4S每次给换机油都把空滤、空调滤拽出来用高压气枪吹。
我不喜欢拿气枪吹滤芯，担心把滤芯吹坏。
而且，多次把空调滤芯拽出来，也容易导致变形。
每次做保养之前，都要特意叮嘱他们，有点麻烦。
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2020-09-17 12:29:24 IP
bigbadegg 2020/09/17 11:54:56 发表在 11楼
以前开大众车，都是自己买的曼牌三滤，我之前也网上查了， 曼好像还没有给8代凯美瑞空调滤做适配。本来选择4S店也是想图个省心，但是自己强迫症拆开看的，空调滤边缘有点变形和塑料框架很大的缝隙。我尝试调整了，但是调整不好。我是在本地新开的4S店换的，说是完全按照广汽丰田标准建设的旗舰店，看来员工培训还是差点意思。还有阿，我的习惯是空调滤脏了就换，空滤一万五换一次。但是发现丰田4S每次给换机油都把空滤、空调滤拽出来用高压气枪吹。我不喜欢拿气枪吹滤芯，担心把滤芯吹坏。而且，多次把空调滤芯拽出来，也容易导致变形。每次做保养之前，都要特意叮嘱他们，有点麻烦。
汽配这东西水深的很，先以正规第三方供应商四滤配件来说吧。他们也只能做通用标准的惯例实施标准度。但是原厂的要求就苛刻的多。就拿丰田A25系发动机为例，原厂三滤必须做到符合该发动机特性下的技术要求。干式滤芯又要确保高流量率，又要达标环境气候承受能力。还要满足发动机典型工况中所需。否则比如说机滤无法满足可变流量电子机油泵的承载要求。空滤无法承载空燃比绝对值。无裂滤芯甚至导致两个FSV阀失效。可变流量水冷电子泵无法判定节温阀动作等。造成发动机超限而受损。
你若使用原厂滤芯，完全可以遵循手册要求间隔替换。毕竟手册总比实际更保守更安全。但副厂件或高仿件就无法说得清寿命。A25系发动机空滤四万里程呢。机滤随换油一并更换。火花塞原厂标准型十万呢！至于空调滤芯，不一定以里程而定。可视环境而定，一般我们每隔六个月或四个季节为最大运行机制。 -
2020-09-17 13:01:18 IP
心缘之车 2020/09/17 12:29:24 发表在 12楼
汽配这东西水深的很，先以正规第三方供应商四滤配件来说吧。他们也只能做通用标准的惯例实施标准度。但是原厂的要求就苛刻的多。就拿丰田A25系发动机为例，原厂三滤必须做到符合该发动机特性下的技术要求。干式滤芯又要确保高流量率，又要达标环境气候承受能力。还要满足发动机典型工况中所需。否则比如说机滤无法满足可变流量电子机油泵的承载要求。空滤无法承载空燃比绝对值。无裂滤芯甚至导致两个FSV阀失效。可变流量水冷电子泵无法判定节温阀动作等。造成发动机超限而受损。你若使用原厂滤芯，完全可以遵循手册要求间隔替换。毕竟手册总比实际更保守更安全。但副厂件或高仿件就无法说得清寿命。A25系发动机空滤四万里程呢。机滤随换...
机滤和空滤我准备用原厂的，因为涉及到发动机。
本地4S每年保险续保，保险折扣和外边差不多，免费赠送一次包工包料的020的全合成保养。
空调滤我认为要求标准比较松，本身空调滤那一块也不是完全密封的。
就是个过滤树叶子和灰尘，避免防止污染蒸发箱。选第三方适配的品牌件，脏了就换。
起码空调滤我选4s店原厂件的体验不怎么样，一个是给我换的空调滤边缘缝隙很大，二是空调滤架子有很多灰尘，说明换新的之前就有可能密封不严。
你提到那个火花塞，我去 4s时候小哥安利我3万换火花塞，我说丰田说明书不是说10万才换么？
然后又推荐给我机油添加剂、机油清洗剂，是加发动机里的，上边还写着广汽丰田“原厂件”。
我觉得没啥用浪费钱的玩意，都被我婉拒，最后主动要了一瓶喷油嘴添加剂。
去4S店做保养多花点钱省点心，但是还是得具备一定的汽车知识，不然很容易被经销商的增收项目忽悠多花钱。
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2020-09-17 13:38:15 IP
bigbadegg 2020/09/17 11:54:56 发表在 11楼
以前开大众车，都是自己买的曼牌三滤，我之前也网上查了， 曼好像还没有给8代凯美瑞空调滤做适配。本来选择4S店也是想图个省心，但是自己强迫症拆开看的，空调滤边缘有点变形和塑料框架很大的缝隙。我尝试调整了，但是调整不好。我是在本地新开的4S店换的，说是完全按照广汽丰田标准建设的旗舰店，看来员工培训还是差点意思。还有阿，我的习惯是空调滤脏了就换，空滤一万五换一次。但是发现丰田4S每次给换机油都把空滤、空调滤拽出来用高压气枪吹。我不喜欢拿气枪吹滤芯，担心把滤芯吹坏。而且，多次把空调滤芯拽出来，也容易导致变形。每次做保养之前，都要特意叮嘱他们，有点麻烦。
产品有代差，技术也有代差要求。我注意到你在问题中提到自购一些消耗品配件选择。提到大众，那么早期的EA113啦一代EA211啦以及1代二代888等。他们早期产品里对于三滤这些消耗品来说要求并不那么多。无论是副厂件哪怕是低劣的滤芯也能不造成影响到车辆损坏。但是随着技术发展提高，比如说二代211甚至未来新一代211上EVO2或者三代888。那就无法对于三滤甚至四滤上无要求的告诫了。
再比如说，你的这台A25发动机机油选择也是很重要的观点。丰田这套双喷射发动机如果长期使用高于30粘度的润滑油会损坏发动机概率就高了。在日本这台发动机标定工程师可以依照0W-16标准制定的。我们引进后考虑到国内润滑油供应链的问题，适当修订到了020了。换句话说这台发动机即便加注0-8也不会有损工况的。但是高于20就不合适了。其实广丰也好一丰也罢，一个是以壳牌代工的珠海壳牌或浙江壳牌供应商。另一个是天津出光供应商作为纯牌制定供应商。实际上他们都比日本的日石机油产品的理化指标高的多。我的意思是国内的纯牌供应链已经很稳定。
对于机油来说没有最好只有更佳适合才还更重要的。何况原厂的这些机油价格上说性价比也是很高的，壳牌代工的相当于后市场的灰壳级别了，而价格却很亲民。总体来说原厂配件不能说贵，贵就贵在一般用户都能供人的人工服务的工时费上。按照广丰这次新调整的工时费基础，凯美瑞基础保养工时费312，当然很多地方还是以老资费200多点标准为准。但是我以行业比对发现，就大众迈腾为例，一个基础保养不低于千元收费，丰田还算不过份吧。很多用户错误理解成不去四S会脱保，其实这个理解不正确！没有一条约定会是不在服务站保养会导致三包失效。只能说不在站内养护无法保障到专业技术服务而已。干了几十年本行也没见过原厂服务会低于第三方技术保障能力。
所以说用户在选择中也要理性思考。我个人觉得在站内养护车辆时，应该拒绝原厂意外的技术推荐。就比如说既然在四S站内养护，那就得拒绝第三方配件以及原厂产品外的服务。比如说一切免拆清洗剂啦养护剂啦。混合喷射发动机顶多可以定期接受一次原厂喷油嘴添加剂倒是有必要性的。其他一切都用不着了。其实这款纯牌原厂喷油嘴添加剂也是丰田的第三方供应商天津皆希爱化工的，但至少它是列入纯牌配件体系的，用了不会有不安全问题的。 -
2020-09-17 13:54:29 IP
bigbadegg 2020/09/17 13:01:18 发表在 13楼
机滤和空滤我准备用原厂的，因为涉及到发动机。本地4S每年保险续保，保险折扣和外边差不多，免费赠送一次包工包料的020的全合成保养。空调滤我认为要求标准比较松，本身空调滤那一块也不是完全密封的。就是个过滤树叶子和灰尘，避免防止污染蒸发箱。选第三方适配的品牌件，脏了就换。起码空调滤我选4s店原厂件的体验不怎么样，一个是给我换的空调滤边缘缝隙很大，二是空调滤架子有很多灰尘，说明换新的之前就有可能密封不严。你提到那个火花塞，我去 4s时候小哥安利我3万换火花塞，我说丰田说明书不是说10万才换么？然后又推荐给我机油添加剂、机油清洗剂，是加发动机里的，上边还写着广汽丰田“原厂件”。我觉得没啥用浪费钱的玩意...
再比如说，四S会推荐制动系统清洗这项，实际上任何时候根本不需要做的事。刹车系统本身就是磨损中磨合出来的工况。压根无需维护的，车主平时注意制动习惯就能提高寿命的事。但是若要做定期轮胎换位的话，首次换位尽量在站内做，因为丰田轮毂上的螺栓的确很容易拧断裂的！尤其是首次拆装时候。那么站内做的话一旦断裂也就让他们帮你修复换新螺杆吧，面得折腾了。。
制动液初装时都是DOT4标准的，但是后期服务站替换时都会以DOT3来做，虽然3/4型可允许交替执行。只是DOT3会比DOT4、更经济些。 -
2020-09-17 14:11:19 IP
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2020-09-17 14:55:24 IP马勒
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2020-09-20 15:44:58 IP空调滤芯有曼牌的cuk22032，马勒的lak1404，韦斯特的也有，博世也有。看价格自己选择
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2020-11-09 15:47:58 IP原厂的我去保养4儿子店说还可以用，过几天我自己拆开发现有个小洞，而且材料很薄一扣就破。
网上买了曼牌cuk22032，就是有一个方向有点紧，安装要用点力， -
2021-07-04 16:34:01 IP感觉8代凯美瑞比较娇贵，4s店每次保养都写着三个月或者5000公里保养一次，还有一点它的发动机是需要4升半的机油，自己去外面保养的话这个机油不好搞啊，一桶又少点，再开一桶多下来的又都浪费了
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