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动力是基操，低油耗是加分项，混动新蒙真的ok
买车背景
预算20万左右，首先想到的就是福特新蒙，因为身边好几个朋友开的这个车。接下来就是看车试车。
预算20万左右，首先想到的就是福特新蒙，因为身边好几个朋友开的这个车。接下来就是看车试车。
周末抽了个时间，去了济宁的福特4S店。门口停了一排车，有新蒙的1.5T燃油版，2.0T燃油版以及1.5T混动版，旁边还停着一辆探险者昆仑巅峰版，那车还挺有个性，适合喜欢户外野的车友。
销售很热情，走进去就急忙接待，问我想看哪款。店里展车燃油版和混动版都有，但我今天想看的是混动，因为在网上看过评价，说混动的油耗低，就还挺心动的。
静态感受
新蒙的外观设计我能给满分。在看新蒙之前，我去了解过同级别其他几款车，迈腾和帕萨特都太商务，而且空间设计不合理，空有那么大的轴距，却因为一个凸起的地台影响了舒适性。雅阁改版后没长在我审美上，九代凯美瑞褒贬不一。看下来混动新蒙是最有好感的一款。
新蒙的外观设计我能给满分。在看新蒙之前，我去了解过同级别其他几款车，迈腾和帕萨特都太商务，而且空间设计不合理，空有那么大的轴距，却因为一个凸起的地台影响了舒适性。雅阁改版后没长在我审美上，九代凯美瑞褒贬不一。看下来混动新蒙是最有好感的一款。
坐到车里一感受，内饰空间也很爱。我很喜欢混动新蒙这种简单的设计，车里看着干干净净比较舒服。
空间出乎意料。迈腾帕萨特，包括雅阁以及凯美瑞都是标准的B级车，轴距在2.8-2.9之间，新蒙虽然定位B级车，但它的轴距是2945毫米，已经超出2.9了，第二排轻轻松松伸展腿。后座配了中央扶手，放倒后有放置水杯的地方，设计都很人性化。包括地台，是几款车中最平整的。
做工和用料都看得到，比日系车的门板厚实。
动态感受
签好试驾协议，开出去跑了几圈，说一下感受和油耗。1.5T发动机+电机，峰值190匹马力，怎么说呢，没有2.0T燃油版的动力强，但又比凯美瑞双擎、雅阁混动的动力强，日常代步绝对没问题，推背感也有。起步的时候比较轻快，40码以下基本是用电，速度跑到很快的话，电机就不介入了，所以要省油的话，还是不能大脚油门。市区开的话就是只用电或者发动机电机同时驱动，油耗不会很高，低则三点几升，高则四升出头。
粗算了下成本，我平时上班一周通勤大概100公里，油耗稳妥点取4L来算，现在92号油每升8元，一周油费就是32元，一杯咖啡钱就解决了整周的通勤。
签好试驾协议，开出去跑了几圈，说一下感受和油耗。1.5T发动机+电机，峰值190匹马力，怎么说呢，没有2.0T燃油版的动力强，但又比凯美瑞双擎、雅阁混动的动力强，日常代步绝对没问题，推背感也有。起步的时候比较轻快，40码以下基本是用电，速度跑到很快的话，电机就不介入了，所以要省油的话，还是不能大脚油门。市区开的话就是只用电或者发动机电机同时驱动，油耗不会很高，低则三点几升，高则四升出头。
粗算了下成本，我平时上班一周通勤大概100公里，油耗稳妥点取4L来算，现在92号油每升8元，一周油费就是32元，一杯咖啡钱就解决了整周的通勤。
回来算了算价格，1.5T混动豪华版，店里有点优惠，能少一万来块，差不多指导价就是落地价，在我预算里面。没意外的话，我很快就会成为混动新蒙的车主了，现在比较纠结颜色以及配置。想看下大家意见.
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