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福特新蒙迪欧1.5T保养记录（四保更新，胜牌星皇5w20，WIX机滤）

1 154 发布于 2017-02-07 17:36:41 只看楼主修改帖子

大家好，我的新蒙1.5T也开回家快两年，跑了1万8千公里啦，把三保，四保的保养帖子转在咱们自己论坛供大家参考吧，后期换变速箱油，防冻液我会持续更新；

福特推荐的保养周期，可以参考：原厂机油10000km一换，刹车油空气滤芯20000km一换，火花塞汽油滤芯 35000km，变速箱油55000km。

我的丢丢镇楼~可靠的伙伴，生活的一部分！

1.8万公里的油耗！

ELM 327 用forscan软件刷出来了，瞬时油耗，平均速度，行车落锁，寻车锁车鸣笛，哈哈，只要60块不到~ 感谢马云爸爸的万能某宝！

行车落锁和锁车鸣笛最实用，媳妇儿说的！

剁手党伤不起，买了一堆保养的配件，京东满300减150，200减100

对保养福特新蒙迪欧1.5T，机油的选择可以看我的这个讨论贴：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-117-50438812-1.html

囤货太多，媳妇强烈要求用完这些再买新的！

这是我隔壁论坛的马甲，标签备注了新蒙1.5T车型可以使用的配件型号。更新下wix汽油滤芯型号 33595

2保是7950公里去的，当时的油耗10.4

二保后两个月又跑了2230公里的油耗8.5

美系车真不省油啊，市区加高速正常开综合油耗基本10个油没跑。我首保，二保都用的原厂5w20机油，红盖嘉实多，剩了一点带回来了，跑跑再加点，机油会稍微有点消耗，涡轮车通病（用530会缓解，遏制机油消耗，群里车友事件得出的真理~）

现在备了三款机油打算当小白鼠，从三保开始实验对比：
A.SRS F ECO 5W20 满足Ford 948B机油认证，严格按照说明书要求（已验证，消耗过大，太稀）

B.胜牌星皇 5W20 满足Ford 945A机油认证，体验美帝TOP5销量机油（正在使用，还是有消耗，观察ing）

C.再换个5W30耍耍，美孚一号EP 5W30 满足Ford 945A机油认证，狗东良心价囤货

自己屯的油流着泪也得喝完～～～

呜呜??

下面连续更新给大家奉上换1.5T小蒙，保养更换机油等配件的心得！

SRS F ECO 5W20

胜牌星皇 5W20

美孚一号EP 5W30

2016年6月18号三保更新：

机油：SRS F ECO 5W20

机滤：KN HP-1002

在郑州的兔师傅工人路店做的保养机油机滤更换工时费50元，顺便做了光触媒（团购9元），全车20项检测+玻璃水（9元），工时贵了点不过很专业，有客户维修记录和保养档案，还不错，出保的车很多都在这里保养，专业，方便，可以自己带机油滤清器，火花塞等配件，还有循环机，可以换变速箱油。

这是这次保养用的机油的网站参数网址，有CAS码，成分清单。

进店

循环机，更换变速箱油要用掉12升油，浪费啊，不过换的干净，可以更换90%以上的旧油。

设备还行，看着挺专业的，一上午来了四个大众，唉神车就是多。

说明自带机油，机滤，开单子，等施工，店里号称自己是郑州的motul总代，8100什么的机油挺全的。
没几个师傅认识srs机油，极力推荐我用他们的摩特唉，我只能说你们不懂，这是进口油，做代工的，有我车专用认证。

升起来，检查底盘，托底很多次，不过新蒙原厂的地盘防护就很好，小师傅说，地盘很赞。树脂护板有韧性挺好。

放废机油。黑不代表性能差，是清洁性的表示。原厂二保的5w20，3500公里就换掉了，其实还能再跑跑，对原厂油的高转声音忍无可忍啦，新油确实声浪低沉了，全合成和半合成真的是差距太大。

开始注血！师傅说这个油好稀呀，和茉莉花茶一样

给师傅说不要全倒进去，剩个500毫升看看机油尺，师傅说没问题。
车子发动了一会儿，看机油尺在min线，又加了点，热车状态块到max，我说可以啦。

找了下汽滤的位置，2万公里以后再换吧。曼牌配件已买。

保养的清单记录，下次保养提醒都装在一个信封里面，挺好的。没用完的机油带回来了，如果烧机油，还可以补充，如果可以准备长效测试，看能跑1万公里不（悲剧的是跑了不到5000就换掉了

）

还剩个300毫升的样子。

11521公里就保养了三次太奢侈了，希望能多跑跑吧，全合成应该会好点。

第二天早上冷车MAX线，完美，热车机油尺会少一点，油有挂壁，放一晚机油都回到油底壳啦，冷车一致性对比比较好。2000公里对比下机油尺，用机油稳定试纸看看机油的油样。

2016年6月30日更新：
我才跑了几百公里，不好下定论，说说感受吧：
1、机油刚换上，换油小工在车里没关窗户p挡深踩了下油门，说你这车发动机很安静，噪音不大；
2、上路后明显对比原厂机油（3500km）要顺滑，不踩油门d挡滑行距离变远；我媳妇都说高架上滑行要多踩刹车了；
3、我自己上路关窗户试了，3000转以内噪音控制很好，比原厂安静40%；

当然估计换了别的全合成机油都是这个感觉，长效性我还没发下结论。

**换机油就像车子换了个性格，这就是乐趣！

换油的乐趣=换油前的兴奋+换油后的惊喜+慢慢的不满足+再次换油（依次循环）！

2016年8月1日更新：
最近天天35度以上高温；空调开得也多了，油耗直线上升稳定在10.8左右；
三保后跑了1千公里多，感觉进入盛夏机油粘度过稀还是不行，会加剧机油消耗，机油尺早上冷车检查已经到了中线（三保刚做完回家冷车第二天早上看机油尺刚好MAX线）；

无奈只得找找合适的防烧机油添加剂，缓解下，其实就是加入抗酸抗氧化保护剂，提升机油的hths高温高剪切值，提升机油粘度。
实在不行就把剩余的300ml机油加进去。

下面的图是三保换了srs 跑了1000公里的机油尺：

三保换了srs 跑了1000公里的机油尺

从古田8t店铺买的，太贵了，BG添加剂都是100度一罐，300ml左右；

BG，现在好像改名叫必朋了，国内有售

同时买的有BG110 和203

关于添加剂：
网上看了BG的视频貌似很牛逼的样子，防烧机油添加剂，缓解下，其实就是加入抗酸抗氧化保护剂，提升机油的hths高温高剪切值，提升机油粘度。
从古田8t店铺买的，太贵了，BG添加剂都是100度一罐，300ml左右；
唉为了保真，贵点贵点吧，买520机油太稀反而花钱更多，还得喂高级添加剂，悲催，下次一定提高粘度，20油冬天用；srs是挺安静，挺省油的，不过持久性不行，喜欢暴力驾驶的不适合！

最新建议：

5W20的机油还是建议1.5T新蒙的车友秋冬天凉了用，开春后进入夏季建议更改5w30机油，不建议用低粘度的5w20；
粘度建议使用100度高温粘稠度大于10的机油，夏天需要高温高转的稳定性！
就说这么多谢谢大家，多检查玻璃水，防冻液液位，及时补充，胎压放到2.5以下，祝各位夏季用车愉快！

2016年12月20日四保更新：
机油：胜牌星皇5W20
机滤：WIX 7459

还是在郑州的兔师傅工人路店做的，机油机滤更换工时费50元，送全车检测，玻璃水加满，有客户维修记录和保养档案。

保养有两个小插曲，周日去了一次，店里一辆途观高配钥匙锁车里取不出来了，找开锁公司，搞了一上午都没捅开，好高级好安全的大众suv！你值得拥有！
周二又去了，车子升起来换油的时候，旁边来了辆帕萨特，一问大哥说是09年的车，都7年了，还挺好，升起来一看，裙底漏的一塌糊涂，小工直接问，你这个换过油底壳吧，大哥说换过，这个油底壳容易被撞烂，太靠下了！
忽然觉得大众好高级，买大众的都好有信仰呀！

去保养前自己DIY换了空调滤芯，加了一层hepa滤纸，过滤异味，效果还是可以的！

看看新旧滤芯的对比，右边的旧滤芯用了半年！
这空气质量唉！

进店等待中！

我看他们有抽油机，就想抽试试，结果，就抽出来3升不到，机油尺的位置没有直通油底壳底部~

你看刻度线3L没到！

这次换的是胜牌的星皇普通版，5w20，亚马逊自营的，290块四小瓶，没倒完，剩了200ml不到，烧机油了自己加点！
机滤用的是wix7459，波兰产的，小室20一个还包邮！性价比首选！拿手里沉甸甸的！

排气筒的漏水孔这么多黑炭，奶奶的，这是什么情况，平时都是加的中石油的93,92，动力可以呀，难道必须加95,97！
吐血的油价扛不住呀！

保养完第二天冷车看油尺，中线偏上，还不错，看看烧机油不啊，冬天应该还好！

三保的SRS只跑了4600就去保养了，唉，浪费了我的KN高端机滤，实在是忍受不了机油衰减后的噪音，半年一保吧，不在乎里程了，本来就跑的少！

最后是这次保养的星皇520的参数，福特945A机油认证，100度粘度8.7 比原厂和SRS稠一点，粘度10以下的油静音，散热好,40度粘度48.1，低温启动性好（水温起来快）;

刚跑了两天，感受不多，回头细说，新机油确实噪音小了，声音也好听！

更新：胜牌星皇520，用了1800公里，感觉挺均衡的，就是没啥特点：
1、动力不错，比SRS和原厂油有劲，粘度确实也高一点；
2、噪音可以接受，3000以上高转速涡轮声还是比较明显，3000以下正常开声音不大，不过可以根据声音辨别发动机的状态；
3、冷启动，怠速基本30秒以内就降到1000，开始走，油温跑个5分钟就能上来，冬季0度左右的情况，挺好的；

夏天换530的，提高粘度，保护性更好；持续更新！

2017年3月29日更新：

太懒啦，胜牌2000公里的时候看了看机油尺，有点消耗，把剩下的机油都倒进去啦；
还少的话，勾兑一点胜牌星皇的530，某宝e站买的；

目前为止感觉良好，星皇还是挺靠谱的，4qt对我这种比较喜欢跺油门的垃圾脚法来说，确实不够，自己添置了1qt补充，看把这1qt530消耗干能跑多少公里