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2014-05-13 03:20:07 IP
lsliugande 2014/05/06 15:34:17 发表在 23楼
由于没有中央差速锁，前后轴是硬连接，也就是说四个轮子在车动起来的时候是没有转速差的。你的车转弯时必须要有转速差（转向内轮慢，外轮快才能转啊！），而挂四驱时没有转速差，就会导致你车的前轴和后轴较劲（不是前面左右轮较劲），无法转向。请问铺装路上有什么路况值得你挂四驱的情况？要恶补下分时四驱的基本结构和原理，不然会糟蹋车子的。当然你会想为什么在雪天，泥地（绝不是雨天啊！）就可以开四驱？这些附着力比较低的路面，因为你车的抓地力不足所以需要四驱，这时为什么能转向呢？因为你打方向时，也就是你转后面轮子会通过轻微的空转形成轮子的转速差，所以对车无害能转向。水泥路，柏油路是绝对不必要也绝对不可以开四驱的。玩这...
我觉得重点不是没有中央差速锁，是没有中央差速器。分时四驱应该是最简易的四驱，不过牧马人加了电子前后桥差速锁，所以越野能力强。他的这种前后桥锁止系统廉价四驱车都在用，什么B40，各种国产皮卡，212。吐槽下B40，我觉得也太坑了吧，老212还有个手动前差速锁，我觉得他应该没有什么脱困能力。另外个人以为牧马人的四驱只能说越野实用性好，在技术上确实不具备优势，所谓机械的靠性高我也不敢苟同，性价比高我很认同，因为牧马人定位极为清晰，只苛求脱困能力的越野车，完全没有必要搞个昂贵的中央差速器（便宜的有，确实不可靠，用用就实效）。我还没有牧马人，打算入手个经济环保的柴油版，但不确定是不是有那么大的优惠，如果没有我就只能去买glk了。也不知道说的对不对，自己瞎分析的，算是探讨 -
2014-05-13 19:57:12 IP有理！！！！
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2014-05-14 04:09:18 IP
煞智狂魔 2014-5-13 03:20:07 发表在 43楼
我觉得重点不是没有中央差速锁，是没有中央差速器。分时四驱应该是最简易的四驱，不过牧马人加了电子前后桥差速锁，所以越野能力强。他的这种前后桥锁止系统廉价四驱车都在用，什么B40，各种国产皮卡，212。吐槽下B40，我觉得也太坑了吧，老212还有个手动前差速锁，我觉得他应该没有什么脱困能力。另外个人以为牧马人的四驱只能说越野实用性好，在技术上确实不具备优势，所谓机械的靠性高我也不敢苟同，性价比高我很认同，因为牧马人定位极为清晰，只苛求脱困能力的越野车，完全没有必要搞个昂贵的中央差速器（便宜的有，确实不可靠，用用就实效）。我还没有牧马人，打算入手个经济环保的柴油版，但不确定是不是有那么大的优惠，如果没有我就...
在机械制造中确实是越简单的越可靠，从我们的载人飞船开仓用手动也看得出来。牧马人也真实没有中央差速器是硬连接，所以也就用不到差速锁了--这点我的表达不清晰。其实电子系统的四驱真真便宜，纯机械的反而贵--这点可能跟手表一样吧。我也没有牧马人，但原来玩垮一台三菱纯进口的高配3.0帕杰罗（买新车要40多万带超选四驱的）所以跟E族的车友交流稍微懂点，正确不正确需要资深的越野玩家来断定下了。年纪大点对越野没那么疯狂了，但还是想赖在原来的：路越远，心越近！那句越野车友都爱的话中。呵呵 -
2014-05-14 20:11:33 IP嗯！！！有道理
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2014-05-19 10:35:18 IP挂4H时，前后轮各输出50%动力，打方向前后轮方向不一致，肯定有点扭的感觉
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2014-05-19 23:20:35 IP
lovechivas 2014/05/19 10:35:18 发表在 47楼
挂4H时，前后轮各输出50%动力，打方向前后轮方向不一致，肯定有点扭的感觉
en.谢谢了，兄弟在青海？ -
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2014-05-20 00:59:09 IP
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2014-05-20 01:18:28 IP我以前 下暴雨 在高速上开过130。连续4小时。我没死 。车也没坏。不过是我拿车第三天。我不知道这样会坏。不建议这么做。虽然我没坏。
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2014-05-20 19:02:44 IP
有没有哪位行走系统的行家出来提供点理论和实例啊？
看到一份资料上讲，R用了三个差速锁啊，其中包括一个中央差速锁。而且按照我这个外行的理解：只要没有锁住前后桥的差速器就不应该啊。。。。难道挂上4H的时候差速锁也自动锁上啦？？
申明：我是纯粹的牧马人仰慕者，牵不动马。没有实践过。
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2015-04-08 16:41:09 IP
lsliugande 2014-5-6 15:34:17 发表在 23楼
由于没有中央差速锁，前后轴是硬连接，也就是说四个轮子在车动起来的时候是没有转速差的。你的车转弯时必须要有转速差（转向内轮慢，外轮快才能转啊！），而挂四驱时没有转速差，就会导致你车的前轴和后轴较劲（不是前面左右轮较劲），无法转向。请问铺装路上有什么路况值得你挂四驱的情况？要恶补下分时四驱的基本结构和原理，不然会糟蹋车子的。当然你会想为什么在雪天，泥地（绝不是雨天啊！）就可以开四驱？这些附着力比较低的路面，因为你车的抓地力不足所以需要四驱，这时为什么能转向呢？因为你打方向时，也就是你转后面轮子会通过轻微的空转形成轮子的转速差，所以对车无害能转向。水泥路，柏油路是绝对不必要也绝对不可以开四驱的。...
Rock-Trac?机械分时四驱系统作为Rubicon车型的标准配置，配合TRU-LOK?电控差速锁。中央差速锁的存在，可以允许前后两根传动轴以不同速度转动。如果前轮或者后轮打滑，电子系统就可以通过接通离合器组，将最高可达100%的扭矩分配给抓地力良好的轮胎，由此便可从容征服各种险峻障碍。
这个是官网的说明,可以允许前后两根传动轴以不同速度转动,怎么理解呢?我也认为不是内外轮转速的问题,应该是前后轴,但是官网又说前后轴允许不同速度转动 -
2015-04-13 03:58:41 IP
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2015-04-14 09:04:36 IP
lsliugande 2015/04/13 03:58:41 发表在 55楼
你说的是差速锁没锁定的状况。那时车无法在极限路面脱困了。
如果挂2H,前后锁不锁就能随便来开了？ -
2015-04-14 09:10:30 IP
lsliugande 2015/04/13 03:58:41 发表在 55楼
你说的是差速锁没锁定的状况。那时车无法在极限路面脱困了。
就RUBICON来说，变速箱和分动箱是不是有几种组合2H,2H 后锁，4H,4H 后锁，4H 前锁，4H 前后锁，还有4L下的组合？ -
2017-02-08 17:31:31 IP
一剑西来_东海白衣人 2014/05/05 13:00:45 发表在 18楼
不要被误导，内侧和外侧转速不同是有差速器的。转弯时前轮比后轮走的长才是真正原因。
我觉得这才是正解
游客
