汽车之家|零下30度，看南方女司机穿越冰雪喀纳斯（附冬季摄影技巧）|牧马人|论坛

前言——开篇美图

东经78°34′10.20″，北纬 87°26′ 03.70
“传说中神的自留地”
祖国西部最北边陲的新疆喀纳斯禾木乡

在白雪皑皑的严冬自驾170公里，探秘神秘的“童话冰雪世界”禾木乡

失去了夏秋绚丽缤纷的色彩，造物主以其神来之笔绘就这浑然天成的水墨画卷，冬季的阿勒泰更显天地万物之纯粹。

车外-26℃ 车内26℃
一段用车辙与冰雪较量的探险，
一场四驱骨骼咬合大地的较量。

南方来的的女司机亲自上阵驾驶Jeep
感受170公里的冰雪全路况的洗礼

移动的取景器中每个瞬间都值得被记录

成吉思汗西征时留下的一支族人——图瓦人，世代生活于此，他们粗犷豪放，善良纯朴，至今仍然可以看到当地人纵马驰骋的身影，随时可以邀请男主人弹唱冬不拉，畅饮喀纳斯白酒。

童话世界里温暖木屋在等待勇敢者的到来，
而我已经陶醉在冰雪奇缘的梦幻世界。

喀纳斯那纤尘不染的星空，是献给到访者的厚礼，
置身凛冽严寒的室外，内心却被这份壮美点燃。

在泼水成冰的清晨，见证大自然的神奇与伟大。

动若脱兔，静若处子。

雪地试驾，应对复杂路况，感受极端驾驶体验。

冬季禾木乡第一次升起炫彩的热气球

人类的进步,就是把一个个不可能变成可能的过程。

雪乡不止黑龙江，疆北的禾木更纯粹。

那么就让来自南方的女司机一蕊，
给你讲述她迄今最冷也是最温暖的一次冰雪自驾体验吧！

南方人在北方

这两天的成都下了点毛毛雪，全市人民都在朋友圈直播看雪，南方人对冬天下雪这事儿一点不含糊。
祖国的南北方究竟是怎么界定的？

官方定义：秦岭淮河以北的就是北方，以南的就是南方。
地理知识不好的朋友犯了迷糊，那么我们再用一个更简单的方法来界定南北方，
你们那有暖气吗？

（图片来自网络）
南方取暖全靠抖！
北方冰棍短袖下地走！
南方人取暖全靠一身正气！
北方人在家里光着脚是对冬天最基本的尊重！

出行前准备：
90%充绒量的厚羽绒服；抓绒卫衣，保暖衣+短袖T-SHIRT，根据室内外温差的不同来增减衣服；
防水滑雪裤，抓绒裤、保暖裤；围脖帽子手套必备。（手套要防水的）
雪地靴；暖宝宝数张；保温杯配枸杞（佛系养生青年标配）
太阳镜或滑雪眼镜；润肤乳；
相机设备；各种设备电池（低温天气电量损耗快）

出行前看着天气预报乌鲁木齐白天最高零下20℃ 阿勒泰地区白天最高零下27℃，两眼一抹黑，那得有多冷？！再问了新疆的朋友室内暖气如何，一水儿的回答光脚丫。

于是带上最厚的装备和忐忑不安的心踏上飞往乌鲁木齐的航班，等待我的是一场神奇又未知的旅程。

成都到乌鲁木齐3小时45分钟，单程便宜到震惊，都在600-800区间，一个热爱滑雪的朋友下月初要去新疆滑雪，跟西岭雪山“滑冰”不同，北方那是真正的新雪，摔下去都是软绵绵的。
乌鲁木齐转机阿勒泰，机票更“相应”了，200-300的动车钱换张机票，喜欢滑雪的朋友们有没有眼前一亮。

图片已删除

南方的姑娘在飞机上望着白茫茫的窗外情不自禁：“卧槽！这就是传说中的雪！？”（持续兴奋ing）
旁边东北来的老师一脸不屑，瞧瞧这小丫头片子，就这点出息。

下飞机前略有准备地套上所有的保暖装备，前脚刚踏出机舱，凛冽的冷空气一瞬间从全身上下各种缝隙钻进身体，鸡皮疙瘩嗖嗖跳起，回想起北方朋友出发前特意嘱咐那句：“别紧张，不要舔铁栏杆。”

出机场，眼睛被亮瞎了，整个世界都是白茫茫的一片，晶体内部的自动对焦出了点问题，赶紧带上墨镜调节。
此时此刻迎着寒风飘扬的五星红旗和大红灯笼，在一片歌颂祖国盛世的歌舞声中，呈现出欣欣向荣的景象，哈哈，自动进入春晚频道。

从阿勒泰机场到布尔津县约100公里，一个半小时车程。

天气并不理想，放眼望去大地被严冬包裹，道路在没有完全被冬雪覆盖的浅山丘陵地带迂回。
大巴车上的暖气让人昏昏欲睡，不知摇晃了多久，一抬头童话边城布尔津欢迎您！

在布尔津的第一晚，几乎彻夜难眠，满脑袋只有一个念想：“喝水”

虽然北方室内的暖气让南方人很自在，无需厚重的棉服，光着脚丫子在屋里走来走去，可脱衣时刺激的静电反应和半夜干到流鼻血的恐怖体验，都证明了一个南方人的不适应。

好不容易抱着纸巾熬到了清晨，迫不及待来跑到窗前，深蓝色的天空中飘着雪花，屋檐下悬挂着大小不等的一溜冰挂，已经上午8点过丝毫没有太阳的踪影。
想出去买点零食
我：“您好，附近超市怎么走啊？”
前台：“出门往北，第一个路口往西有一家。”
我：“啊？。。。。”（四川人脑子里只有左右）

前台：“这个点还没有开门，你再等一个小时再去。”

出发吧勇士！170公里冰雪穿越

10点出发，感谢贴心的工作人员，给我分来一个大美妞——来自杭州的电台主播小吉，成为这趟短暂旅程最完美的伴侣，声音甜美，不可多得的优质女司机，还有车技一流的宏宇老师，看来我可以安心拍摄啦！

Jeep家族全系都到岗就位了，车队提前半小时热车，且都换上了雪地胎。

这次Jeep 4X4 探秘行动，我们将面对的是170公里左右的全路况冰雪试驾，我们的目的地是中国版图“鸡尾”的最高点——喀纳斯，全程将耗时5小时左右，途径山峦、牧场、戈壁、森林、溪谷等等，集合了多样的地理元素，冬季的喀纳斯成为理想中的“诗和远方”。

听说这是冬季到喀纳斯试驾的第一家，而这样一趟不简单的旅程，早在三个多月前就已经开始策划、准备，并且还要全程保障所每个人在这样一个特殊地区的活动安全，警车开道是必备了。
车里新疆口味压缩汉堡冻成石块，各种大小的暖宝宝和士力架似乎在提醒勇士们前路漫漫。

离开小镇不到十分钟，眼前的大地重回荒凉，漫无边际的雪坡平缓起伏，被迫屈服于萧瑟的数九寒冬，调高了空调温度和座椅加热。
路过白沙湖，冬季沙漠也被白雪覆盖没了色彩。不过，在这里值得一提的是，沙山存在的醒目不是因为它的规模而是因为它的位置，在阿尔泰山石质荒漠边缘地带出现这样的狭长沙漠带，在世界地理上也是很有意思的景观，所以也称其为北疆海岸。

“公园前209年，匈奴杰出首领冒顿单于，统一漠北，灭河西月氏，宾服西域三十六国，进军中原。”
漠北即是今日的北疆，很难想象皑皑白雪覆盖下的这片广阔土地其他三季的景象。

沿途可见大大小小的铲雪作业车，由衷的钦佩这些奋战一线的工作人员，用勤劳的汗水为他人提供了多少便利。
五小时车程，对老司机来说腰部稍有不适，对一个摄影师来讲简直就是个噩耗，意味着今天的一天我们都将在走马观花的车里度过。

但是！生活总是处处有惊喜，驶离布尔津半小时车程，原本空旷的雪原迎来它冬日的俊主。

新疆草原，海拔高，夏无酷暑，冬季漫长，每年10月就进入为期5个月的漫长冰雪期，这些散养的应该是蒙古马，体型娇小，适应力极好，生命力顽强。

头车教练解释，机灵的马群对穿行公路有套独特的方式，领头的马儿大都健壮有力，当它们试探性的穿越公路，会留心观察人类汽车的动态，如果远处的你放缓速度想要让路，那么它们会招呼后续的伙伴结对快速的穿越公路，如果车辆没有刹车继续保持行驶，那么它们会快速通过并警告后面的马群停下脚步。

与此同时，Jeep全系搭载的四驱系统可以准确的帮助我们在行驶时面对的各种路况，所以都不用调整SNOW模式，只用把旋钮打在AUTO档上，统会自动判断我们在冰雪路面行驶中的转向不足和转向过度，在非常短的时间内帮助我们纠正方向，解决问题。就像是马儿走路，随时轻松调节四只脚的力量，提高了行驶稳定性，还能够提高非铺装路面的通过性。

那么冰雪路面如何刹车减速最安全呢？
老司机总结几个小窍门：
1.眼观八方，视线远眺才能拥有足够的反应时间做出合理的预判。
2.使用点刹，冰雪路面切记不可急刹，否则很容易造成侧滑，下轻踩轻抬。
3.跟车延长制动距离，冰雪路边就算换上雪地胎抓地力度也没有干燥路面大，车队跟车行驶过程中随时注意保持安全车距非常重要，特别是长下坡和山路下坡。
4.利用发动机制动，在平稳的冰雪路面车速稍高的时，尽量使用发动机制动作用来减速，减档降低车辆的速度，车辆减速也会比较平缓。
5.紧握方向盘，冰雪路面和干燥路面完全是两个概念，有时候不留心过一座桥就有可能遇上路面的暗冰，一定要时刻保持警惕，紧握方向盘保证轮胎的方向，我们在短暂的100多公里，看见两台车冲到路边的排水渠。
6.慢就是王道，在冰雪路面驾驶，合理控制车速，安全是第一！

对摄影师来说，千里冰封的冬季草原，这些过路的不速之客，反到成了亮点。
坐在副驾随时举起相机捕捉下路边的场景，或许一张毫不起眼的废片，在后期剪裁的调整下也能别具一格。

比如这张随拍，透过前挡风玻璃，色彩清晰度和构图上都非常不理想，但是别着急删，只要你在拍摄过程中曝光准确，拍摄清晰，并且使用相机原格式RAW，也能调到自己满意的状态呢！

据说成吉思汗西征时留下的一支族人——图瓦人，世代生活于此，他们粗犷豪放，善良纯朴，至今仍然可以看到当地人纵马驰骋的身影，随时可以邀请男主人弹唱冬不拉，畅饮喀纳斯白酒。今晚我们将在禾木山庄接受图瓦人盛情的邀请！

北方的冬季几乎看到不到任何的绿色植物，蒙蒙的天气里，坐在温暖得车内，眼前的世界一片萧瑟荒芜。

布拉乃村作为第一个换乘点，鲜艳的小房子从阴冷的画面中跳跃出来，用童话边城形容真的非常贴切。

如此荒凉的疆北小镇没有任何商店补给，而主办方的后勤保障贴心的成为严冬里的一道风景线：移动厕所垃圾站，在人文关怀和环境保护等方面考虑的非常周全！

尾车还有移动饮品加油站，在冰天雪地中喝到美味的朱古力，忍不住想要续杯好几升！

布拉乃村目前有1千多户人家，此刻的小广场上正在搭建冰雕迎接当地第二届雾凇节。

“吁~”一声浑厚的男中音吸引了我的注意，有“马来雪橇之乡”之称的布尔津县，如今依旧保留着游牧民族这种冬季传统的交通工具。

想象着汽车奔驰在一望无际的雪原，远方仿佛圣诞老人驾着麋鹿雪橇急速驶来，溅起的雪花在空中飞扬，近了才发现是牧民驾驶的马拉雪橇，雪花拂面而过，留下一排崭新的雪印，骏马消失在雪野中。

据考证呼尔冲镇是马拉雪橇的发源地，如今这项传统的民族技艺，成为当地冬季旅游业里的一项特色体验，一小时的雾凇体验，坐在雪撬上的小姑娘自觉的拉起了帽子。

新疆有多冷，看看拉雪橇马儿鼻子上冻住的鼻涕，还有大切屁股排气管下的冰挂吧！

虽然马拉雪橇很有趣，但大家似乎更愿意享受坐在这匹“马儿”身上，有暖气的四驱体验，在舒适不过了吧！

车队继续启程，穿越村庄。

这里的“牛魔王”异常胆大，健硕的体型可以和自由光一争高下，大冬天出来碰瓷似乎下了血本，吓得大家统统让路绕行。

村里的孩子似乎更欢迎我们的到来，竖起大拇指为车队打Call

全程唯一一个巨形广告牌上，大大迎着风雪和百姓们心连心。

距离布尔津县城西北74公里处的喀纳斯机场已经关闭，只见远处几栋漂亮的红色尖顶楼房孤独地屹立在寒风中，这个全年只开放4个月的机场类似我们四川的九寨沟机场，都是为旅游景区开辟的专用支线机场。

顺着盘山公路翻越垭口，整个新疆维吾尔族自治区面积166万平方公里，我们国家国土总面积六分之一，难怪很多去过新疆的朋友回来抱怨，在这里的每一天几乎都在赶路。

正是我们美丽的祖国地大物博，车轮滚滚下的世界才会如此丰富多彩，令人神往！而沿途一段又一段的风光多有变化，不会使人有审美疲劳之感。

十里不同天，翻越高山进入另一片人迹罕至的雪原，阳光似乎也随着起伏的情绪逐渐灿烂。

天地间，旷野上，奔跑的牧马人顺意而为，不卑不亢！

逐渐下行到了一大片山陵地带，沿路有坡地、有高山、有几条不大的河流，树木连片，星散着木屋和畜栏，全都被大雪覆盖，在晴朗冬日抵达这里，真如置身仙境。

冬天原本是新疆最萧瑟的时节，竟也可以美得如此窒息如此纯粹！此时的我们眼睛一刻都不忍停歇。这里请合理切换广角和长焦镜头，广角用来增加形式感，使场景更加宏大。

长焦则用来压缩画面，捕捉那些让心心动的细节。

随着天气越来越晴朗，墨镜等防护罩设备必须要准备了，雪地太亮了！

工作人员让我们时刻警惕路边随时可能出现野生的小狐狸，运气好的朋友果然看到了他们的身影，看到汽车，小家伙也很“淡定”，盯着汽车看了几秒后才慢悠悠地走开。

教练讲一般情况下,狐狸冬季出现在路上,都是出来觅食的。如果在路上遇到狐狸,一定要减速慢行,以免碰伤。

路上经过两个检查站，在新疆境内差不多每个县都会安检，电脑人面识别，行礼检查，有些检查站会车辆进行探测，旺季车多的时候一个检查站就得耽误很多时间，所以自驾游新疆得多考虑游玩时间，不过冬季几乎很少有车辆前往喀纳斯，通行很顺利，自己来玩可以在检查站适当休息，这里也有沿途唯一的公共厕所。

新疆目前的治安是再好不过，出门请一定记得随身携带好身份证，开车时驾照行驶证也是必备的。出发前检查的警官特别提醒我们说：“进禾木乡，你们可要一路小心！”

车队安排的非常贴心，短暂的170公里，每到换乘点就可以前后交换车辆，本次试驾共分四个小队，每队分别有自由光、自由侠、指南者、大切、牧马人和头车保障车以及尾车救援车组成，均为4X4四驱版本，指南者是1.4T9AT四驱版。于是我们可以很好的感受Jeep全系车型的冰雪驾驶体验。

第二个换乘点后我们告别了最舒适宽敞的大切，坐上后面那台颜值超高的牧马人，事实证明进山后换牧马人相当明智，操控更轻巧，转弯半径小，四驱能力更强大。

在背阴的盘旋山林间溪流遍布，沥青已经完全不见，很多路段因为有水出现结冰，甚至还有塌方，道班的工人正在桩孔除冰，而我们想用玻璃水洗下前档，确惊讶的发现雨刮都被冻住了！冬季驾驶出行前准备工作一定要提前做好，夜间过夜也最好把雨刮抬起来，不然很尴尬很危险呢！

冬季雨刮冻住如何处理：
1、不要强行开启雨刮，易损坏雨刮胶条和电机；
2、不能用热水直接冲洗雨刮；
3、应先用铲雪小工具刮去积雪；
4、启动车辆开启暖风，并向前风挡吹风以化开雨刮上的冰雪。（在行驶过程中我们就使用这一条。）

进入山路弯道明显变多，冰雪路面转弯需要提早减挡减速，走大弯转缓弯；偶尔在暗冰区域还是会遇见车辆打滑，此刻也不能急踩刹车急打方向，正确做法是顺打滑方向轻转方向盘，待车辆回正后再轻踩刹车。

教练一边在对讲中教学，一边压制行车的速度，严格控制前后车距，整体的速度从还能看见柏油路时的70-80码，降到白雪完全覆盖时的50-40左右，毕竟一切都从安全出发的！

行车的移动速度下降，于是我换上长焦镜头，利用这个好时机，不必担心焦段的问题和安全快门速度等，捕捉林海雪原中的美好细节。

随处散落着游牧民族搭建的小木屋，充满了原始的味道，半隐半现于成片的白桦林间。

没有手机信号，没有水泥道路，没有其他碍眼的色彩，这里几乎是与世隔绝的所在，用世外桃源来形容一点都不为过。

美丽童话里所描述的冬日木屋、爬犁、松林、白雪，在这里一一目睹，并为之震撼，那恍然如隔世，像误入了童话中的梦幻世界的，太喜欢这种感觉了

大家都有默契的调高音响，放空双眼，伴随音乐徜徉期间。

这般纯洁的世界，洗却了都市的铅华与世俗的烦恼，没有网络，大家终于放下手中的手机，抬起头好好感受这一刻。

最后一次换乘点，我们搬进了颜值及正义的大红色小侠。

Jeep家族中辈份最小，颜值最高，表现却丝毫不输几位大哥，舒适性感觉比牧马人还好（偷笑！）

冬季到新疆，才真切感受到了白日的短暂，太阳从升起至降落，就只是在东南角划了个四分之一的圆。7点不到，晚霞悄悄从后视镜里爬上来，原本色彩单一的雪原瞬间被霞光点燃。

真的无法形容那一刻的感受，作为一个摄影师我不顾窗外凛冽的寒风，打开窗户探出头一顿猛拍，世间尽然有如此梦幻的色彩，而照片记录不及现场的三分之一。

长长的车队就在这梦幻世界里渐渐靠近目的地。

从橙红到玫红再逐渐淡去变成粉红，上帝打翻了它的调色盘，在短暂的半个小时里不断创造新生，直至色彩消亡重回冰冷的灰！

自然界是高深莫测的，它孕育并创造了无数壮丽奇观。亲眼一见，这浪漫的景观令人陶醉，更加深了人类对大自然的崇拜。

有不少的诗人、作家都用最美丽的语言描述它们，可此刻的我却无法形容内心的波澜壮阔！

禾木乡还有五公里！终于漫长的旅程即将抵达终点，开车的宏宇老师长舒一口气，一路平安。

穿过垭口，拐过几到湾，逐渐下行到了一大片丘陵地带，沿路有坡地、有矮山、有几条不大的河流，树木连片，黄色的木屋聚集、草垛和畜栏，终于在天黑前抵达目的地。

你瞧！禾木乡就在眼前。

今晚入住的是喀纳斯条件应该算最好的禾木山庄，冬季的价格在携程上查是700左右一个标间，还算合理。

打开门的那一刹那，整车人的瞌睡瞬间被惊醒。

大家拖着疲惫的身躯和行李办理入住，而工作人员们却依然不敢懈怠，对出现异常的车辆进行仔细的检查。

这是我人生中第一次抵达所谓的雪乡，和想象中几乎一模一样，那可爱的雪人还有黄色温暖的小木屋。

在这里短暂一住，却让我经历了有生难忘的一晚：镜头碎裂，手机丢失一系列事件，但禾木山庄善良的工作人员给我留下了深刻的印象。

是不是每一个童话故事都充满了波折，但善良终会战胜邪恶！

特别提示：入住前可以提前沟通好选择二楼的房间，根据很多随行的老师反馈，二楼供暖足，地板暖和，有热水。而一楼有些房间水管冻住没有冷水，暖气效果也不理想。

晚餐时间，手机莫名其妙的消失了，悲痛欲绝的我在冰天雪地里反复寻找，尽然错过了精彩的晚宴。后来才听小吉说，晚宴精彩的表演来自能歌善舞的图瓦人。

图瓦人，是一个即将被遗忘的少数民族，目前仅分布在我国新疆的喀纳斯河谷地带。这些长居在阿尔泰山脚密林深处不为人知的部落人群，他们很少和外界交流，在深山中孤独地延续着自己的传奇。
史料记载，当年成吉思汗统一蒙古各部落之后，曾有三次大的西征，每次都要翻越了阿尔泰山，在额尔齐斯河修整。成吉思汗的国师丘处机曾在此写下诗句“谁知西域逢佳景，澄澄春水一池平，这里的澄澄春水正是指喀纳斯湖。
那么当时西征图瓦人是否就是蒙古人呢?史书上并没有关于这段历史的明确记载。不过现在看来，图瓦人的长相和蒙古人很相似，服装服饰和生活习惯也基本一致；而且在宗教上信仰上，图瓦人和蒙古人现在都信仰喇嘛教，同时也都保留着一些萨满教的遗俗，或许真有千丝万缕的关联。

随着喀纳斯湖的旅游开发，人们开始慢慢接触到图瓦人。他们能歌善舞，喜好喝酒，并且习惯了游牧的生活。所以这晚宴肯定有酒有肉，酒都是自己酿制的奶酒，和一般蒙古人酿制奶酒的原料不同，图瓦人不用马奶，喜欢用牛奶。
表演者还介绍说一般蒙古人都是戴银首饰，图瓦人却喜欢带金首饰，上面还镶嵌宝石。禾木村的“禾木“一词，也是来自图瓦语，指的是黑熊腰身上的肥膘，据说当初就是因为有两个图瓦人在这里打了黑熊，将腰身上的肥肉取了下来以示纪念，所以就将此地命名为“禾木。
精彩的表演因为心情原因没有认真的欣赏，也是非常可惜，大家如果有机会去，一定要现场去感受下。

晚上带着悲痛欲绝的心情回到房间，反复寻找无果后认定手机是离我而去了，其实手机丢了可以再买，但是上面那么多照片和信息就很难再找回了，作为一个热爱摄影的人来讲，真是个噩耗。更悲伤的是发现24-70的变焦环卡死，可能因为车内车外温差巨大，镜筒内部居然出现裂痕，这下茶不思饭不香，彻底郁闷了。
不过真心的很感激禾木山庄的工作人员和喀纳斯旅游管理部门，宾馆的服务员妹妹把自己的手机借给我打电话联系家人，还帮我到处询问，因为担心是丢在沿途的检查站，网上没有边检站的电话但是找到了喀纳斯旅游局的电话，24小时热线，晚上11点试过真有人值班接电，工作人员也是马上帮我联系边检站，半小时后那边回信息问过值班的民警和打扫卫生的工作人员都没有发现，服务员妹妹打了电话通知后不放心，又专程跑到我住的小木屋给我讲，看她冻的通红的脸蛋，超级心疼。
附上喀纳斯景区旅游局：
0906-6326004（24小时）

没有手机才发现原来独处的时间如此的漫长，凌晨6点在干燥的房间留着鼻血醒来，没有闹钟不敢再觉，拉开窗帘四周立即被黑暗所裹挟，漆黑黑不见五指，抬头仰望苍穹，那叫一个清透璀璨啊，在我的记忆中，成都地区很少看见群星与银河这样的闪亮、清澄、夺目，再看屋后新建的小木屋，在星空的映衬下别具一格。

不顾寒冷，换上最厚的衣服、手套、袜子、还有帽子和围巾，能贴的地方都安置了暖宝宝，把自己活活裹成了粽子，打开门那一瞬间还是犹豫了，沁人心脾刺骨的寒冷！！！
不明白内心究竟是什么驱动，让我能够在漆黑的夜里一个人跑出来拍照！！！或许手机丢失让我化悲痛为力量了！

快步穿梭在山庄的小木屋间，空旷中只能听见脚下细碎的踩雪声和自己急速的心跳。渐渐最初的发怵感便浑然不觉，取而代之的是异常的兴奋和激动，山庄门口轰鸣的发动机在旷野中咆哮，居然还有工作人员比我起的更早！！

漫天繁星下。几十辆Jeep家族全系车型整装待发，超级壮观！！

天空中飘着雪花，工作人员在每个车之间来回跑动，不停的检查每一个细节，为了让今天的试驾完美无瑕，在大家沉睡时，早起的人已经默默无闻的开始了工作，真的很感动，这也是我每一次都愿意参加Jeep自驾的原因吧！

它不走寻常路总是特立独行，带我们探索常人难以想象的极限，它在强大的后勤保障下为每一次活动留下最精彩完美的旅行体验。
为那些幕后辛勤付出的工作人员，点一百个赞

大家都惊讶我起那么早，我也不好意思打扰他们工作，于是架上三角架开始自拍，以上照片就是一个摄影成魔的n南方姑娘在零下30度的禾木乡，为您发回的报道，哈哈哈！没毛病！

不到半小时，哈出的热气在发梢睫毛和围巾上凝结成了白霜，手脚麻木完全失去了自觉，人类在面对浩瀚自然之力时，还是显得太过渺小。

再次回到禾木山庄。

小木屋的灯光逐渐亮起，崭新的一天开始！期待着

初升的朝阳慢慢爬上雪山之巅，庄严且肃穆的冬日清晨在你眼前铺张开来。

此刻的禾木还沉睡在一片温柔乡中，而早起的人们已经踏上征途。

看仪表盘上显示，目前室外的温度零下26度，

工作人员说我们运气非常好，前一批最冷的时候零下39度，下着暴雪。。。

抵达试驾现场，惊奇的发现，Jeep在这里建造了一座冰屋迎接前来挑战的勇士。

此刻冰屋外凝结起厚厚的冰霜。

而冰雪小屋里并不寒冷，温暖如春甚至热气腾腾，大家围坐在一起各抒己见。

今天大家汇集于此，为了算明白一道数学题，4X4只能等于16吗？
在Jeep这里，并不是！每个人心中都有自己的答案。

而我被众多图瓦人的生活物品所吸引，动物关节制作的饰品；

就地取材的木碗木勺

牛皮制作的酒囊和皮靴，

以及关于图瓦人生活的种种细节。

在如此艰苦却无比美丽的环境里生活的民族，拥有无限的创造力和宽广的胸怀，所以Jeep把如此极限的冰雪试驾放在这里，也是想要证明一点什么吧！“勇攀高峰”不管是人类还是人类的创造，都是我们世世代代想要不断突破的壮举。

当大家都在热烈讨论性能的同时，我更期待试驾的体验，只有真实的体验才能证明什么是“真实”。

出行前当我收到邀请信息时，内心出现了两个声音:
"太冷了，别去挑战你的极限！"
“这不是你心心念念的雪乡吗？快出发吧！”
我想，我内心一定住着一位战士，喜欢探索一切未知，不惧任何的挑战。

等待试驾的间隙，摄影师的职业病爆棚，踩着没过小腿的积雪，从喧嚣的人群中离开，再次走向雪原。

上帝说要有光，极目远望，呼应着漫天霞光，这个被白桦树，雪山和河流包围的美丽村庄，笼罩在寥寥炊烟之中，融融的春光，繁茂的夏天，都不能表现出它的美，只有冬日的远离了喧哗和热闹，当一场雪悄然落在山野，退尽铅华在皑皑白雪的映衬下才显示出它的与众不同。

“喀纳斯的存在，在于证明人类曾经有过如此美好的栖息地。”
换上长焦，聚焦每一个完美的画面，只想停驻此时此刻。
这是来自光与影的和谐，冷与暖的碰撞。

长焦镜头可以很好的压缩空间感，而如果你觉得场面不够大气，请用全景拼接的模式，将宏伟的画面完美的留驻。

身旁的山坡上，阳光穿透树梢，高高的白桦树让人想起普希金的诗，屠格涅夫的小说与俄罗斯悠远的民歌。脚边是压过厚雪的“吱吱”声，抬眼望去是一望无际的纯白和圣洁，仿佛天堂的颜色在眼前绽开。

一转身，崇山峻岭在造物主的神来之笔下，绘就了这浑然天成的大美画卷。

试驾的场地就在这片冰雪覆盖的草原上！

就连这牧马人的车窗，都映衬着完美世界的惊鸿一瞥。

待命的两台牧马人似乎随时都能脱缰而出，策马奔腾。

生活不至眼前的保温杯和枸杞，还有像少年般飞驰的开水！！！

“泼水成冰”怎么玩? 攻略如下：
1.用大小合适的杯子装满开水，水越热越好。
2.找一个空旷的拍摄背景，如果有夕阳或落日，拍出的景致是极好的。
3.在摄影师准备好后，手持杯子用力向后180度扬起。
切记切记！只能在气温极低极低的地方玩（零下15度以下）以避免雾化程度不够，被烫伤的风险。

冬季拍摄对设备极具考验，手机基本是歇菜了，掉电特别快，有些老师录制视频几乎很难在户外坚持超过20分钟，别说机器，就连人都抗不住。
冬季拍摄主要是需要保持设备和电池的温度，相机的电池可以多带几块放在贴身的口袋里，手机在户外使用较多的话可以贴上暖宝宝来保持温度。

试驾车整装待发，“赛车手们"跃跃欲试。

试驾场地被阳光逐一点亮，这种在雪地中开辟的非铺装的路面，路况相当复杂也更具越野性。

第一道数学题：4x4=0.2
指南者配备的Active Drive四驱系统，只需要0.2秒就可以两驱换四驱，甚至在你意识到车辆状态发生变化前，就已经进入“安全”模式，在雪地中飞驰无障碍。

题目二：4X4=17
这里的17是指的是包括了低温环境、上下坡、持续在颠簸，急速过弯等17种场景，也就是说基本上大家开车能遇见的场景都涵盖了，但是说实话，只有上手自己开才明白没有好技术，你也发挥不出汽车本身的优势。

轮上我们组试驾，体验的是1.4T+9AT家享四驱版指南者。
肯定有人问1.4T，行不行啊！？！可别小看了这家伙，一给油，嗖嗖就窜出去了。
一开始我以为不就是踩个油门和刹车呗，但这最简单的操作放到这样的环境下，也是有很大的考究的。行驶过程中司机需要不停的小幅度调整方向，沿着前车留下的车辙行驶，寻找前轮最大的抓地力，转弯油不能给急了，要推头，刹车也是轻点，不然车轮带出的积雪很能把车架空。

反正下脚要轻！但是，打方向的速度要快！不能看见弯才打，需要根据车辆的行驶状态随时调整车头，教练说你要去感受方向盘的力度，和前轮抓地的情况。我表示这样的车感，真没有，看见前面几辆老司机飚的飞快，哈哈，我还是老老实实放慢速度更安全。
不得不承认，人都是有自己擅长的方向的，比如我对拍摄有天赋，那开车还是让给热血的男司机吧！

试驾一圈结束，不够过瘾，听开大切的老师和指南者的老师在讨论，他们得出的结论居然是指南者的表现要好于3.6L的大切，为神马？
原因很简单，指南者轻车身小巧，不容易陷车，更方便容易控制。

远处的牧马人冷冷的围观着场里的朋友，呵呵，人家根本不削进来玩，基本上等有人玩陷了，它才上场救援！真实力，不用显摆。

厚着脸皮蹭了一次帅气教练的卢比肯，才真正体验到什么叫刺激的雪上漂移，不说了让我先去吐一会儿。。。

姑娘都是外貌协会，颜值即正义，挑了一台柃檬黄的小侠，悄悄私奔了。

自由侠搭载的Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，提供5种驾驶模式模式，和指南者一样，也拥有智能的四驱系统能调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等。平时觉得有点沉的方向盘，在雪地中感觉还挺稳当，速度合适的情况下小家伙非常机灵。

走进禾木乡，跟远远看着感受大不相同，小木屋成为了大平方，挨家挨户的篱笆圈出小院，这不就是电视里的雪乡么！其实也没有多大区别吧！

男主人用浑厚的嗓音招呼着我们，取下绳索，放倒爬犁，卧在雪面上哧哧地滑动。

太阳出来之后，世界就彻底温暖了，南方人见着雪就跟小孩见着糖，这兴奋劲。在吱吱嘎嘎末小腿的雪上穿行，深一脚浅一脚，每一步都是未知，走的活像个偷西瓜的贼....

或许你们在百度搜索“禾木”，跳出来的都是那些饱和有点过分的秋景，而且都是那个观景台上面拍的，所以千篇一律。但真正的禾木不应该是肆无忌惮玩雪，躺在小木屋前面撒欢吗？也许寒冷的三九天，人迹罕至的禾木才能真正被称为“神的自留地”，在我心中，这更像是“童年未完成的梦想”。

估计是冬天冷，上午11点，这宽敞的街道上愣是没见到人影，没听到什么人声。偶尔有鸟飞过，马走过，都稀奇得不行，恨不得追上去攀谈。据说北方大雪的天气，人们也没有什么娱乐活动了，短暂的白昼和漫长的黑夜，更是让人无比寂寞，于是老婆孩子热炕头似乎是绝佳的选着，脑海里浮现出穿着大花袄子坐在炕头，身边一堆娃，哈哈哈！幸好出生在南方。

这里的马儿也不怕冷，在户外站一小会儿脚就麻木，可它们却能一动不动站上半天，走进仔细观察确定是真马，在喘气！

马拉爬犁，据说是当地最原始的交通工具，延续了千年了，可我总觉得这样的交通工具相当……凉快.......

看到马这状态，大惊，赶紧从后视镜审视下自己，在这样的天气里玩，一绺杀马特白的鬓角，“冷酷中”带着点狼狈，情不自禁唱起来：“直到感觉我的发线，有了白雪的痕迹……”
大概美丽冻人最好的解释就是遮掩的赶脚吧！

村外从北京请来的热气球被热气充成了一个个大胖墩，现场异常热闹，我说村子里的人都不见了！原来都来看热闹啦！

第一次坐热气球是在土耳其的卡帕多奇亚，几百个鲜艳的球同时升空，那场面别提多壮观！

而在冰天雪地的疆北升热气球也是相当给力了！于是这也是我这两天见过色彩最鲜艳的画面了！拖着各种麻豆一顿猛拍，是不是应该打赏点广告费啊！哈哈哈

换个帽子，汽车人时刻待命！

出行前在群里抢那15个名额的热气球名额，幸好我眼疾手快用4G，不过地处三国交界的鸡尾巴，地理位置尴尬，听球长说高度有限制，罢了罢了只要能带我***带我飞，哪怕就升个五十米也行！

我和另外一个裹成圆球的姑娘记不得怎么滚进框里的，还没回神，球长一声令下：“点火！”“首（手）长（掌）好！！”

嗖嗖嗖！汽车人释放成功！
此刻内心的小宇宙爆发，眼前的景致，让我想用一瓶“夺命大乌苏”跟世界干杯！

找不到合适的形容词，上图吧！用美图撩拨你们，来冬天的喀纳斯湖畔吧，请亲自用目光抚遍每一寸无暇的白雪，每一颗挺拔的白桦树，每一个有故事的小木屋。

从天空中忘过去禾木村的体量还挺大的，规划的井井有条。

村里大马路上挂满了国旗的和红灯笼。

有些后院用篱笆圈出自己的地盘，很难想象这里的另外三季是怎么样的景象，会不会都种满了开心果园。

村子东边几栋独立的小木屋，配上背后的杉树和白桦，美到不行。

拉到长焦端，典型的对角线构图。

身后Jeep全系家族浩浩荡荡穿行在赛道上，从“活得有品质”到“活得有意思”再“活得有意义”，Jeep的探索从未停止！

两天的试驾体验结束，念念不舍还是要说再见，可惜每次试驾活动总是太短暂，我们或许只体会到喀纳斯百分一的美，留有遗憾才有下一次前行的理由。

关于Jeep的数学题还有新答案
4×4=5099牛·米，这是Jeep高效强劲的动力总成下，能够达到的最大轮边扭矩。这份能力不只是停留在数据上，更能够在日常行车时，从起步开始就将扭矩合理分配到四轮，随时获得强有力的加速性能。

4x4＝2，不是四驱安全就是两驱省油。Active Drive四驱系统拥有业界首创后轴智能分离技术，真正实现四驱模式保障行车安全，同时兼顾燃油经济性，达到两驱油耗，可节省4%的油耗。

长时间生活在水泥钢筋的写字楼内都快忘了生活的意义，带上马儿奔跑的世界才是我们对自由的向往！4X4不止是道数学题，真正的四驱可以让你感受不一样的人生。

水墨画在阳光下有了色彩

不知道下一次这样的画面什么时候出现，现在就让我们享受当下吧！

回程阳光明媚，昨天赶路没有仔细观察，此刻才发现像这样的结冰路段比比皆是，冬季来喀纳斯自驾一定要做好最完善的准备。

于此同时也很感激道班的工作人员在寒冬中的辛勤付出。

路过村庄时，开红色小侠的老师在对讲里说他们特别担心，哈哈哈哈哈，幸好我们换了车。

快离开时全村的牛都出来送行了，排场很大！

玩泼水成冰的老师们用光了保温杯里最后一滴热水，“诗和远方”被抛洒散落，大家都笑的很开心。
有时生活就是要听从自己内心的声音、无问西东，与刚认识的朋友在冰雪山涧经历一段旅程，就是最快乐的时光。

探索、分享、担当、真实的人生态度，每一段旅程都是成长，都是触动内心的经历。

一直觉得买车就应该选择一款能够驾驭天地的SUV，只有能带我们走的更远，看的更多的好“马”，才能带来直击心底的那一份震撼。

如果你被图片吸引，拿起手机查到机票确实很便宜，也想来感受冬季的喀纳斯怎么办？
四川的朋友不可能把车开过来吧！为了节省时间，建议大家从乌鲁木齐直接飞到阿勒泰机场，再在当地包车前往。公共交通在冬天就别考虑了，司机都蹲家热炕头上呢！

如果你跟我一样是个深度自驾游，推荐还是从乌鲁木齐直接租车前往，因为乌鲁木齐的租车公司多可选车型多。全程大约800公里，大概需要12个小时，可以拆分为两天中途住在布尔津。

乌鲁木齐的租车生意还是挺繁荣的，租车公司虽然多，车型确少的可怜，机场的神州标明有四驱的科帕奇出租，如果想选好一点的，就查查市区其他的租车行，我妈秋天来新疆租的普拉多，不过小型租车公司的车车况不是很好，取车时多长个心眼。

要是能租到指南者这样的全景天窗，再带两个好师傅，请躺在后排看风景吧！！
对了，一定要换雪地胎，安全安全第一！

想象着冷酷帅气的司机，驾驶着指南者，对着副驾的姑娘说：“这一方天地，是我仅有的能力。”这画面，别提多带劲了！

中途路过俄罗斯村，偶遇路边一个超级有型的男子，骑着骏马，裹的像移动的行军被。

小时候觉得白马王子是这一款的，如今开着SUV的我就是自己的“白马王子”。

回程小伙伴们在暖气里安心入睡，女司机在完美的结束任务同时，还抽空给自己拍了几张靓照！问题来了，用什么拍的呢？

最后让我隆重介绍我的自拍神器GOPRO，一个摄影师的自拍不求人。
怎么样，看完我这个南方女司机的冰雪行，你们有没有一点小心动。

成都那点毛毛雪真的不算啥，天大地大，世界在滚滚车轮下 —— 一个越野女司机的独白

用车感受
旅行
风景展示

最后编辑于2018-01-30 11:27:40

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前言——开篇美图

南方人在北方

出发吧勇士！170公里冰雪穿越

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