吉普外传 2020/02/20 19:25:01 发表在 主楼
最近发现,好多提加规RUBCION的车主,说车商告诉他们的车是升高1.5英寸的,真是误人子弟。上一代JK的时候,美规高配的是265KO2轮胎,配的也是红色的减震器,高度也是原厂高度,只是轮胎直径比原厂的245大一些,看上去高一点而已,根本没有升高多少。这一代JL,美规加规高配是285KO2轮胎,比中规245的直径要大一些,高低就是轮胎直径的差别。千万别被平行进口商家给忽悠了。另外美国www.jeep.com网站上的顶配RUBCION也是标明的原厂高度,根本没有1.5英寸升高这一说。假如说平行进口的是1.5英寸升高的话,那么JEEP为什么只推出过2英寸升高套件,相差0.5英寸的话和2英寸升高没什...
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比较的不错,加版的高位轮眉,哈哈。atclcq7fdya 2020/03/01 13:58:15 发表在 31楼
BUBICON确实没升高,就是轮胎不同,但是底盘也有区别,出的减震套件都是分SAHARA和BUBICON的。钱够肯定买加版的BUBICON。我的是18年底买的四门SAHARA,感觉跟加版配置差了一个世纪。
想不升高换套减震 官网显示0-1.5寸,卖家说是中规***了,0-1.5美规可以换中规不行
不过我在本地见过平行进口的,看着确实比中规高,我当时没开车,没法对比。
估计看着高的原因是平行进口本来是红色那个减震,再一个就是自带高位轮眉
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