13、总结
13.1、行车感受
在回家的20多公里路程(基本是高架和隧道)里的初步体会:
抖动:略小
发动机噪音:差不多
提速:差不多
颠簸路:明显没有“吱吱”声,震动减少很多
刹车:快到家时,效果明显比原来强多了
油耗:待统计
13.2、费用合计
换正时全套:790
正时皮带A:120
正时皮带B:35
发电机皮带:25
油泵皮带:45
涨紧轮A:65
涨紧轮B:60
惰轮:60
油泵涨紧轮:80
工时费:300
换前刹车全套:610
刹车盘1对:300
刹车片1套:210
工时费:100
换承载臂全套:500
左承载臂:200
右承载臂:200
工时费: 100
换机油机滤:130
发动机油:95
机油滤:15
工时费:20
换变速箱油:190
变速箱油:170
工时费:20
换汽油滤:40
汽油滤:30
工时费:10
换空气滤:30
空气滤芯:25
工时费:5
换空调滤:25
空调滤芯:20
工时费:5
换雨刮器:50
雨刮器1副:50
工时费:0
共计:2365
后刹车片:145(没换)
共花费:2510元
13.3、能省的钱(技师实话实说)
正时皮带A、正时皮带B、涨紧轮A还可以跑1~2万公里
涨紧轮B、惰轮、油泵涨紧轮、(涨紧器)可以到15万公里后,检查确认是不是要换
刹车可以不换(刹车片还有10mm厚,极限可以磨到3mm再换(不建议),刹车盘边缘倒角后还可以用几万公里)
如果不怕走颠簸路振动、抖动、起步刹车过弯异响,承载臂没有彻底坏可以不换
变速箱油4万公里换足够(我才2万公里)
发动机油5000公里一换(我才2500公里)
机油滤可以10000公里或7500公里一换(我才2500公里)
空气滤空调滤可以10000公里一换,最好每1000公里清洁一次(我才2500公里)
实际上我的大保提前了,没必要。
这次只要换发电机皮带、油泵皮带和雨刮就行了(材料费120元)。
尊驰的用料还是很好的。
正常行驶按保养手册检查和保养足够了。
要保持车辆良好的行驶状态,必须有良好的驾驶习惯、勤检查、勤保养、路况好,修理找专业技师和正品部件。
14、大保养究竟在那儿做?
A、4S做最好
因为4S投入大(厂房、设备、培训、原厂部件、服务、销售、员工待遇等)。
好的4S,技师都按工种受过专业培训,按工艺要求作业、故障判断准确、技术强。
费用相对高(工时费、原厂部件、正规工艺、质量控制、管理费用等)。
不排除有些4S管理混乱、质量失控、不按工艺要求作业、部件以次充好、设备简陋、没有培训、漫天要价、修理能力差、故障判断不准确、扩大故障现象、忽悠车主多换部件、服务差等。
B、修理厂做经济
如果自行采购,修理厂只收工时费。但有可能买到假货。
用修理厂提供的部件,可能不收工时费(算到材料里),但不一定是正品。
维修时间短,但工艺、质量不一定符合要求。
故障判断可能有误(没受过专业车型培训),有可能扩大故障现象、忽悠车主多换部件。
找一个技术和设备好的修理厂很有必要。
超详细的作业!LZ真细心收藏啦
楼主做的是保养手册上8万公里要求做的保养内容,我在75000的时候提前做了,配件是在淘宝一家中华专卖店买的,机油用的美孚全合成,滤芯也换成三菱进口的,也是找的熟人做的,总的费用是2000不到,包括换了45元一个的火花塞
06款二手车
第一次换
老中华用的是三菱正时皮带,可以10万公里换
尊驰用盖茨正时皮带,可以8万公里换
顶
、
顶楼主,我的是06年的二手中华骏捷,不过现在才跑了5万公里!
原帖由 yu_rixin 于 2011-04-04 00:36 发表在 12 楼
13、总结13.1、行车感受在回家的20多公里路程(基本是高架和隧道)里的初步体会:抖动:略小发动机噪音:差不多提速:差不多颠簸路:明显没有“吱吱”声,震动减少很多刹车:快到家时,效果明显比原来强多了油耗:待统计13.2、费用合计换正时全套:790正时皮带A:120正时皮带B:35发电机皮带:25油泵皮带:45涨紧轮A:65涨紧轮B:60惰轮:60油泵涨紧轮:80工时费:300换前刹车全套:610刹车盘1对:300刹车片1套:210工时费:100换承载臂全套:500左承载臂:200右承载臂:200工时费: 100换机油机滤:130发动机油:95机油滤:15工时费:20换变速箱油:1…
换正时全套:790
正时皮带A:120
正时皮带B:35
发电机皮带:25
油泵皮带:45
涨紧轮A:65
涨紧轮B:60
惰轮:60
油泵涨紧轮:80
工时费:300
好专业,,好详细,,,收藏了
顶!以车会友
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