原来还没毕业的时候就对车有些兴趣，大众有两款车让我觉得很经典，一个是走遍天下都不怕的桑塔纳，还有就是已经停产的甲壳虫。多年前，我首次对大众品牌留下深刻印象的车型便是那款别致的甲壳虫。当时它在街头的出现，仿佛一道独特的风景线，既散发出复古的韵味，又兼具时尚的特质。正是从那时起，我对大众品牌产生了些好感。

2019年的时候《飞驰人生》的电影上映，电影中使用的大众汽车旗下的polo，当然了，这款车与普通的polo是不同的，经过全新的改装之后，这款车也终于成了名副其实的“小钢炮”。当然这款车绝对不是一款普通的小钢炮，在经过深度改装和赛车化调校之后，这款车搭载的发动机拥有450马力，700牛米的扭矩，而百公里加速时间更是仅为2.9秒，这款车的动力参数可以说不逊色任何一款顶级超跑，当然造假也是非常非常高的。Polo的高光时刻在2019年也迎来了全新的时刻，2019年polo更名该款为polo plus，它小巧玲珑，精致时尚，非常适合作为初入社会的你年轻人的第一辆车。不仅如此，它的外观设计经典而不过时，即使十几年过去，新款车型也只是在局部进行了细微的改进。尽管车身尺寸较小，空间略显紧凑，但作为一个普通代步车来说的话，空间就正正好，因为市区开小巧灵活也好停车。
Poloplus还是延续了原来polo经典的两厢车风格，整车线条敦实圆润，给人一种亲和力的感觉。而从21款开始，尾部的小Polo车标被巧妙地移至大众车标的下方，这一设计细节也增添了几分时尚感。我一般是在市区开的多，上下班代步很方便，尤其是在繁忙的上下班高峰时段，小Polo的灵活性优势尤为明显。1.5L的动力除了起步比不上带t的，跑起来之后加速感还是很优秀的，无论是变道还是超车，它都能轻松应对，当然每个人有每个人的喜好，有人觉得动力有点弱，在我看来市区开刚刚好。
至于内饰方面，polo plus整体还是比较简约，中控台颜色风格跟车子外观保持了一致性，红色和黄色都有，比之前更显年轻化了。

22款Polo plus新增了乐活版，没有天窗和扶手架，所以价格相对也更经济了，可以说是自动挡Polo性价比最高的一款，23款新增了几个颜色，同时仪表盘改为8英寸的液晶仪表，内饰相对来说比原来更好看了，其他没有什么变化，不知道24款会变成什么样子。