呵呵,谢谢认同!
没指望着得奖,只要有各位朋友的认同,就是对我最好的鼓励和奖励!
终于再接着完成游记了,抱歉,大家久等!
依然是在会晒的太阳下暴晒。。。
眼见着同船过来的其他省市的车友早早走了,我们还在等待、等待。。。全陪导游跑上跑下,哪知海关来了一句:中午休息,不办公,等下午吧!!!最终,所有队友都集中到了海关办公窗口,一个个按喊到的名字去面见下窗口里的官员,并每人多给了100泰铢的小费,每车摆渡按1500泰铢的费用收取!!!
终于完成了入关手续,可以走人了,但已经是下午3点多了,大家都饿着肚子。。。
看着其他老外从下船到办理完毕,仅仅3-5分钟。。。
等拿到摆渡车票,那才叫一个气愤:国家定价1000泰铢!!!足足多要了500泰铢!不就是就是要钱吗???拿了钱还不予人方便,什么样的国家啊?!
很生动,一口气看完。
原帖由 银之舞 于 2012-02-24 03:46 发表在 1311 楼
其实你们都没说对,这支残军是由国民党第8军第237师残部,带队最高长官是237师709团少将团长李国辉(共有1000多人,2000人不到),和国民党第26军93师278团残部600余人组成的。到缅甸暂时站稳脚后,不断有被解放军打散的其他国民党部队的小股部队来投奔他们,最终组成了国民党残军。其主力是237师,93师278团只剩下600人,在缅甸扩编后的残军总指挥是李国辉。段希文,(云南宣良县人,卒于1980年6月),1961年,台湾当局在联合国,泰国,缅甸,老挝三国的压力下才把残军分批撤回台湾,但是段希文和部分云南籍的残军(不愿意去台湾的多数为93师的老兵,…
终于再次回来了!
最近累的要趴下了,所以,更新又断了,虽然很接近尾声,但这样不给大家交代是不对的。。。
入得关来,下午快4点了,还有200多公里才到磨丁口岸,听说5点半就闭关了,大家心里那个着急啊。。。
于是,午餐也一致不吃了,赶路吧!当晚要是回不到磨憨,估计要出现滞留在磨丁口岸远眺国门、露宿街头的场景,身在异国,还是有点害怕的。。。。
一路,大家都在飞奔!中途都没有统一休息了,只是有队友晕车,实在忍受不了,就单个停下歇歇,再追赶大家!
在晚上6点多,终于赶到了磨丁口岸!已经闭关,不过,7点半还会再次开放一个小时,据说是为了方便双边的普通百姓做生意。还好,一颗悬着的心终于落定了。。。
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