顶一下看了几小时才看完,楼主很棒,我是Polo车估计走西藏不行
苍天是公平的,在中东沙漠地区生存都困难,却埋藏有石油,在青藏高原的高山上,稀薄缺氧同样的生存困难,上苍却赐给了虫草。这一路上对不认识的人的关心与帮助,上苍赐给了如此美景,这样的美景不是随时可以看见的、不是可以重复的,但上苍却赐予我观赏的机会。勿以善小而不为!
天赐美景
天赐美景
天赐美景
拍完这组照片继续前行,在一个山坳的转弯处,路边有一栋木头房子,看来是养路段的,没看见成年人,只见路边一个2岁左右的小女孩,身上穿的还是比较厚实,只不过衣裤小了,衣袖只到手腕处,裤子还没到脚踝,看见有车过来举起了右手向我们挥手。停下车摇下车窗,只见这个小女孩嘿嘿的小脸蛋上两只明亮白皙的大眼睛,脸上厚厚的高原红已经龟裂,寒冷导致鼻涕长流,两只嘿嘿的小手刚才在路边的水沟里玩耍,被冰雪融化的冷水冻得通红通红的。自己也为人父,怎见得幼小的孩子如此可怜,心里阵阵酸楚,无奈车上的也没有、喝的也没有,只好摸出一张10元的票子递到小孩的手上,冲小孩挥挥手,继续前行。
在这4千5百多米的地方,能活下来就是最大的胜利。这些孩子,没有他们在内地的同龄人物质上的丰富,没有多彩的玩具,没有一样丰富的食物,不能够得到完善的教育和医疗,可以说什么都没有,但是,只要他们能活下来,就有一个坚实的体魄,一个不屈的意志。
著名的剪子湾山,它的藏语名字叫“惹玛那扎”,意为羊子山口。山口海拔4659米,是318国道经康巴地区的最高山口之一。千山万壑尽收眼底的意境,领略一番茶马古道的古风遗韵。
从攀上了卡子山,就再也没往下走过,从卡子山到剪子弯山,基本上都是在同一海拔高度迂回行驶,这个路段最容易出现高原反应。翻越其他的山,哪怕是雀儿山5050米的海拔,也是翻过即可下山,这里却不是这样,在同一高度蜿蜒迂回几十公里,长时间的保持高海拔,不出现高原反应太不容易。
在下车拍摄垭口标牌时,就听见迈腾的怠速不稳,时高时低,起初还以为是车辆有问题,后来到了康定有没有这样的现象,看来发动机也会有高原反应。
下的剪子弯山就是著名的雅江县,进入雅江县的公路也是烂得可以的。整个雅江县城依山而建,路窄坡陡,由于是晚上,没法一睹雅江容貌,拍几张片片表示到此一游吧。
从雅江出来就上高尔寺山,反正天黑啥也看不见,只能按着车灯照着的路面前行,路面被拉水泥、沙石的货车压得七翘八拱,颠颠簸簸上了山。下得山来就到了新都桥,终于又上了高速公路,今天的目标是康定,连夜行车赶过去。
翻越折多山对于走完了川藏全程的人来说不算啥困难,嘿嘿,还真有了麻烦。快到山顶起了大雾,这下安逸,好好的路只能缓缓地行,上山下山还得用1档,走到康定又是凌晨2点。选住康定大酒店,订好房间马上奔到街上的小吃店吃了一大碗面。第三天的行程就在这面味中结束。
自6月1日从泽当启程,于6月5日抵达成都,全程2230km,驾驶时间耗时62小时,Google地图上显示2260km,2天2小时即52小时,还是比较准确。
此次全程行驶5445公里,总的费用为7000元,不包含在山南地区的住宿。
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