我2023年九月买的车。当时去看车，目标是低功率50的两款车，感觉完全够用，想比较一下性价比再做决定。结果几乎同时看到了高功率的55，后排右坐有一键伸腿半躺平功能，有人叫亚洲式舒适，在这之前我不知道有这个功能，于是动了心，感觉这个功能有用，多花点钱就买了。也就是说，买高功率版并非对发动机功率有要求，而主要是对功能的要求。

    最初几个月，开的并不多，奥迪和辉昂轮番使用，以使用辉昂为主，北京有限号，主要是辉昂限号时使用奥迪，感觉两辆车差距不太大。我估计原因是，辉昂是16年买的，开的时间长了，使用更为顺手。
    为了平衡两辆车跑的公里数，后来我以开奥迪为主了，再开辉昂时感觉差距明显了，奥迪明显安静、平顺，颠簸路段差别很大，特别是抬头显示功能，车道保持功能非常实用方便。
    最近一年，我特别喜欢开奥迪，每当限号开辉昂的时候，特别不情愿，我甚至想把辉昂卖掉换刚下线的一汽奥迪A5l，或者等A6l 新款出来后换车。
    我每天几乎都要走高速，从岳各庄桥上京石高速，上高速后经常突然发现，速度超过100了，那段限速80，原因是不知不觉速度就上去了，没有感觉。我开辉昂从没有这种情况，因为辉昂超过80以后我能有感觉。到了限速120的路段，如果路上车少，我经常不自觉的开到140，150，就是因为这车不显得快，开一百四五十迈一点都不觉得快，非常安静平稳，这可能是豪华车的特点吧！所以我在开车时时刻提醒自己别超速。
    上个月去烟台龙口打球、度假，司机把车开到潍坊北站，我坐高铁到潍坊北站自己开车去龙口，回京时和朋友一起开车回来的，后备箱足够大，放两套球杆加两人的行李没问题，600多公里，一路我俩轮流开，我的朋友一直喜欢开吉普车，开八缸的丰田和六缸的保时捷，他说你的车真好开，我问他怎么好开？他回答稳、提速快。我反问他八缸车提速不更快吗？他回答油门比你的车沉，慢。
    说说油耗，第一箱油主要在室内跑的，十点几升每百公里，后来就是北京周边、远郊区、市内综合跑，8-10升。使用两年了，跑了34000多公里，一万公里保养一次，没出过毛病，很满意。

    虽然不同级别的车、不同类型的车不具备直接的可比性，但这是我真实的用车感受。