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沉迷3.0T和四驱 爱上A8L开起来的质感
开奥迪A8的一般都是司机，好吧，也不知道是什么时候开始，网上都传起这个。首先声明，我真的不是个司机，纯粹是喜欢上A8的造型，驾驶感觉罢了。
3.0T的动力不是盖的，轻点油门，也能给你非一般的体验。何况他们还配备了四驱，平时开的路况根本不在话下，动力这块真的就没担心过。
既然是D级车，它跟很多的行政车一样，追求的是舒服，底盘软硬说不上，就是让人觉得很有韧性，每次过减速带时，那种砰砰砰的声音就特别带感，车内的波动不大，但又能很清楚辨别路面情况，这可能就是所谓高级吧。
而且A8还是支持悬挂调节的，我觉得还是很有必要的，因为豪华轿车底盘都比较低，应对一些坑洼路面，有必要将悬挂调高，弥补一点通过能力。
奥迪灯厂还是名不虚传的，自从A8L换代后，整个车灯造型也有了比较大的改动，新款A8L明显看起来更精神，棱角分明。感觉没那么老气，所以像我这种四十出头的开，也不会觉得不搭。
网上说开车的是司机，应该是对它后排舒适的认可吧。确实不管是空间还是座椅柔软程度，我也得都刚刚好，独立空调出风口，还配备了液晶屏调节。一般也是老板坐后面吧，不过我真的不是司机，也不是老板，哈哈哈。
后排坐的还是比较少的，我比较喜欢开车，所以驾驶位才是我日常待的地方，前排看得最多的，自然是屏幕，新款的A8L屏幕就是多，而且触屏是有带震动反馈的，这点我比较喜欢。座椅只有加热，没有通风，在南方来说，是个缺陷。
我平时开车一般两种坐姿，一是城市道路，二是跑高速。座椅记忆功能真实太对我胃口了。
前排的储物格还行，扶手箱里面虽然挺大，但用得比较少。卡比较多的时候，挡把周边是不够位置放的。不过相比车内储物来说，车尾箱的空间就大得夸张，特别是深度，我感觉都得把身子探进去才能碰到底。
最后还有个功能的提一提，那就是后视镜加热，南方雨水多，后视镜加热真的太好用了。最后再强调，我只是个喜欢开A8L的，真的不是司机，哈哈哈。
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你不是老板，你是老板的儿！
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月光红绒撩妹社 2020/09/30 22:08:45 发表在 主楼
开奥迪A8的一般都是司机，好吧，也不知道是什么时候开始，网上都传起这个。首先声明，我真的不是个司机，纯粹是喜欢上A8的造型，驾驶感觉罢了。3.0T的动力不是盖的，轻点油门，也能给你非一般的体验。何况他们还配备了四驱，平时开的路况根本不在话下，动力这块真的就没担心过。既然是D级车，它跟很多的行政车一样，追求的是舒服，底盘软硬说不上，就是让人觉得很有韧性，每次过减速带时，那种砰砰砰的声音就特别带感，车内的波动不大，但又能很清楚辨别路面情况，这可能就是所谓高级吧。而且A8还是支持悬挂调节的，我觉得还是很有必要的，因为豪华轿车底盘都比较低，应对一些坑洼路面，有必要将悬挂调高，弥补一点通过能力。奥迪灯厂...
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