开奥迪A8的一般都是司机,好吧,也不知道是什么时候开始,网上都传起这个。首先声明,我真的不是个司机,纯粹是喜欢上A8的造型,驾驶感觉罢了。
3.0T的动力不是盖的,轻点油门,也能给你非一般的体验。何况他们还配备了四驱,平时开的路况根本不在话下,动力这块真的就没担心过。
既然是D级车,它跟很多的行政车一样,追求的是舒服,底盘软硬说不上,就是让人觉得很有韧性,每次过减速带时,那种砰砰砰的声音就特别带感,车内的波动不大,但又能很清楚辨别路面情况,这可能就是所谓高级吧。
而且A8还是支持悬挂调节的,我觉得还是很有必要的,因为豪华轿车底盘都比较低,应对一些坑洼路面,有必要将悬挂调高,弥补一点通过能力。
奥迪灯厂还是名不虚传的,自从A8L换代后,整个车灯造型也有了比较大的改动,新款A8L明显看起来更精神,棱角分明。感觉没那么老气,所以像我这种四十出头的开,也不会觉得不搭。
网上说开车的是司机,应该是对它后排舒适的认可吧。确实不管是空间还是座椅柔软程度,我也得都刚刚好,独立空调出风口,还配备了液晶屏调节。一般也是老板坐后面吧,不过我真的不是司机,也不是老板,哈哈哈。
后排坐的还是比较少的,我比较喜欢开车,所以驾驶位才是我日常待的地方,前排看得最多的,自然是屏幕,新款的A8L屏幕就是多,而且触屏是有带震动反馈的,这点我比较喜欢。座椅只有加热,没有通风,在南方来说,是个缺陷。
我平时开车一般两种坐姿,一是城市道路,二是跑高速。座椅记忆功能真实太对我胃口了。
前排的储物格还行,扶手箱里面虽然挺大,但用得比较少。卡比较多的时候,挡把周边是不够位置放的。不过相比车内储物来说,车尾箱的空间就大得夸张,特别是深度,我感觉都得把身子探进去才能碰到底。
最后还有个功能的提一提,那就是后视镜加热,南方雨水多,后视镜加热真的太好用了。最后再强调,我只是个喜欢开A8L的,真的不是司机,哈哈哈。