老宝，尤其是买到二手老宝的车主们，多会碰见一个机油耗损过多的问题。除了大家认为的汽门油封漏油、汽门室垫漏油、废气管破损漏油、活塞和活塞环、大.小轴瓦、磨损过多导致漏油等问题外，我通过自己找师傅修理老宝的实践，还真的找到了5V老宝的几个漏机油的地方：

    1、发动机的气门室盖底部与机体结合部位的密封胶圈老化、收缩、或破裂、密封不严、气门杆和导管磨损。当发动机在运行时，产生的高压使机油上窜，最后有一部分从那个地方跑出来了。为此，我曾专门发了个贴子。（这个问题1.8T的发动机除外，因为机油盖与机体结合的构造与5V机不同）

    2、5V的机子在汽盖头的里面装有一组二个栏油盖。这个栏油盖子作用可大了，它是负责把运行中所上窜的机油栏在机体内。如果没有这个东东栏住机油，，上窜的机油也会有一部分跑到废气管。通废气管的破口或裂口跑到了发动机体外面，污染机体和机舱的环境。每个盖栏油子长约20公分、宽约8公分；平时是紧紧地扣住2个火花塞，四个火花塞被二个栏油盖密封得很好。

但是，如果有一些车主在不正规的小厂维修保养，或经过不懂德系车的师傅们的折腾，把那二个盖子或搞丢了、或损坏了、或忘了装回去了等等。虽然不影响发动机正常工作，但时间久了机油就会越跑越多！以致许多车主都以为是烧机油大多了，实际上发动机机所烧的机油并没有那么多，只是从上述的地方跑掉了许多。

    呵呵，我的1.8L的5V老宝是今年春节前才大修好的，大修前每跑1000KM耗损1。5L机油。在大修时师傅曾提醒过我说：‘栏油盖子没了要不要重新买过，为了省那30大米，我没有同意买，结果埋下了漏油的隐患。经过大修后，原以为是不烧机油了，但每跑1000KM仍发现少了约0.1L机油。这机油到底跑哪了呢？刚开始，连大师傅都找不出原因。只是发现火花塞部位和机体上经常沾有很多机油，用化油器清洗剂喷过后只干净了1.2个月，以后又是油腻一片。只是在上个月，那个大师傅突然恍然大悟，他想起了我的老宝没有栏油盖，接下来打开了我的机头盖马上给我安装了那二个栏油盖。经过这一个月的运行，俺们老宝动力又感觉大了许多，机体也没有油污了，排气管干净得只是一些干灰。