您好楼主,我的车是宝来1.8T手动顶配,我的车从进入冬天以来发动机就开始出毛病了,每天早起发动车都着不住车,一着车发动机就开始抖动,而且还有放炮的声音,平均的启动4.5次才有所好转
。而且起步时还加不上油油门没有反应。等水温上来以后就好些了,就是还是加油不痛快。还特别费油一箱油最多就跑300公里。
这个毛病一直也没治好非常困扰我。希望楼主能帮我解决一下,不胜感激了
03年1.6MT
原帖由 亥__ 于 2012-01-26 15:47 发表在 200 楼
楼主提到AGU引擎,并猜测在湖北可能只有此一台,不禁想了解1.8T AGU引擎一个怎样水准的引擎?我查阅了一下,这款发动机的生产年份是1997年10月-1999年4月,在它之前有AGN,在它之后有AQA,ARZ,AUM。AGU的功率跟其它1.8T发动机一样,是110千瓦,扭矩为210牛,压缩比9.5 。列举的这些型号的发动机,都有一些细微的不同之处。例如喷射点火系统,AGU是用的MOTRONIC M3.8.3,而之后的几个型号,则是用的MOTRONIC ME7.5,这个7.5貌似更新一点。此外,就是凸轮轴调节、二次空气系统、电子油门,这几个,AGU也并不具备,而之后的部分型号发动机则具备,除楼主…

原帖由 古田8T 于 2012-01-29 22:16 发表
老宝来改1.8T发帖纪念一下我的老宝。从小爱车,读高中时候就知道新款捷达出来了,叫跑乐,后来没多久改名叫宝来,还有国外翻译叫伯乐的,当时这个车最高时速书上写的221,2002年的杂志上面很少有几个车有这个速度,觉得牛!当时有个杂志我经常买叫汽车之友,杂志最后总是有车主访谈,有一个车主就是1.8T宝来,在北京郊区上班,他每天往返高速回家,说经常跑220,我靠,佩服!一晃自己大学毕业几年了,想买个车,多的钱拿不出来,就几万块钱,想来想去买不到啥喜欢的,就买二手吧,于是就看啊看,POLO太小,PASSAT B5买不起,也太大,HONDA的价格都很坚…
是手动波。
1.冷车倒车时间歇性的异响,就像石碾磨上木轴跟石头的研磨声一样,感觉像是哪个地方缺润滑油。
2.打开机舱盖发现左减震的顶端空隙比右边大,是不是这里导致的过减速带时减震异响?

此贴必回,开了宝来不是赛手就是修车高手
忘记谁喊了句“痛并快乐着”
老宝是上年纪了,但是看看自己车里的配件再跑几十万都没问题,小毛病就学着去修,现在的新车已经不像车了,更属于易耗品,哈哈 只要不报废,开到底!
这台机头很像早期的A4 1.8T那台。
原帖由 古田8T 于 2012-02-01 14:55 发表在 211 楼
车友你好,这是我第一次听见车友查到的资料有你这么全,包括我自己在改装之前我也想办法查询资料,都没有查到,我也是购买以后才知道这款机器是有历史的首先你说得没错,这款机器确实是90年代末的机器,我自己的是99年狼堡生产的这款机器早期是装备4代GTI的 当时配备MQ350,我的机器听朋友说是日本拆回来了,公里数在6万以内,我打开之后发现与国产有些地方不同,跟你说得基本一致,优缺点我这里解说一下喷油嘴不一样,口径小一些,凸轮轴是不能调节的,不可变,二次空气系统没有,电子油门没有,点火系统不一样,是独立点火但是是4个缸公用一个放大器…
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