话说星期五在朋友开的一家店里洗车打蜡，他又帮忙帮偶把后排的地毯固定钉装上，再把之前买的原装地毯铺上，心情怎一个得意啊，洗车就下雨大家都碰到过吧，晚上下大雨，吃完饭从东莞一路高速到深圳老婆娘家。

星期六中午出门办事，插钥匙，踩刹车，挂N档，点火，热车10秒入D档走，正想着刮下昨晚的雨水，一掰雨刮杆，没反应了，直觉告诉我，可能保险烧了吧，后来一打转向灯也不亮，空调开关也没反应，喇叭按了也不响，什么情况，难不成行车电脑有问题，有故障码一堆？刹车灯还正常可以亮，闪远光也OK，音响也可以用，影响驾驶安全的东东都OK，跟客户约好的先到客户那里办事。

从客户那里出来用导航先搜了个最近的服务站，过去一看只是个配件销售点，店员说旁边有家小店，店老板是搞大众车出身的，让我过去试试，到那一说，伙计说老板午睡，先测了测保险，都正常，打开电瓶一看也OK的，老板也醒了，出来说捷达有碰到这种问题，断开电瓶电源再接上试试，断开几分钟接上，还是一样问题，老板说没辙，去4S店吧，我们这里没有电脑。看来搞大众出身的老板名不副实啊。谢过再用导航搜了最近的香蜜湖的4S店，到那后发现车满为患啊，接待人员很热情，仔细询问后找了个正在修高4的师傅出来，师傅拆开转向柱上盖，手电照了照，可能是点火开关线束烧了，换线束不一定有货，只能给你接一下，但是效果不能保证，接待跟师傅开了个单子出来，点火开关25，工时费240，检查线路300，工时打9折。我在他们开单的时候拿手机上网查询了一下，点火开关的问题可能性最大，也有可能是插座接触不好。我说需要这么贵吗，还要检查线路300？接待人员说：检查线路300这项是因为接线不单独收钱了，检查线路是300-1500之间，我们只按最低收了，你是懂车的，你晓得啦，一般的用户我们随便一弄你们也不知道的。。。。晕，借口没带钱先撤。

路上给路强家（XX电子，在坛子上争议很大的这家）打了个电话，他说他家的车也出现过一样的问题，这个线束要是烧了要换的话，大概要2K多，他们的车当时也只是接了线直接焊到开关上了，大众的老宝和老帕这是个常见的问题了，只要经常同时开空调、大灯的，开关负荷过大发热、线路有老化的都有可能出这个问题。先到他们家拿了个点火开关，25元，原厂的价格不贵。再到平时自己保养的这家4S店，找到师傅一说，师傅告诉我，肯定是点火开关的问题，但是今天没有时间整，你看我们这里也是一堆车来保养的，约好第二天早上过来。

星期天早上9点多到店里，大师傅亲自操刀，拆开一看，开关肯定烧了，开关的插座其中一个点高温烧坏了已经。师傅跟我说：你去汽配市场买个插座，再找个线，我给你整好，要是订线束总成要6K多呢。汽配市场离得近，跑过去找大众配件的，真有卖插座的，40，一看做工，德国鬼子货没错（后来到路老板那里鉴定是原装老帕用的），又找到一家卖插座插片的，也是号称原装德国发过来的，一个金属插片10块，看着做工不错，插到插座里面也刚好，买几个，让他帮我压了两根线。拿回去师傅一看，好，这个质量可以，马上开装。对照着插座先把插片用小针把顶位压进去退出来，再把没问题的线挪到新的插座，最后把有问题的那根剪掉，仔细接好刚才做的那根线，包好，再把点火开关拆出来，换新的上去，插上一一测试功能，搞定！由于拆了气囊就会出故障码，师傅拖来电脑帮我清了故障码，再顺便检测一下其他地方都OK。谢过师傅，买单走人，不到200的工时费。最后走的时候还顺便免费洗车一把。

最终花费：点火开关50元（买了两个，留一个备用），插座40元，插片座加线40元（其实只用到一个，另外三个留着备用了），工时费150元，不到300全搞定了。

坛子里出现类似问题的TX们可以借鉴一下。