点火开关更换记
话说星期五在朋友开的一家店里洗车打蜡,他又帮忙帮偶把后排的地毯固定钉装上,再把之前买的原装地毯铺上,心情怎一个得意啊,洗车就下雨大家都碰到过吧,晚上下大雨,吃完饭从东莞一路高速到深圳老婆娘家。
星期六中午出门办事,插钥匙,踩刹车,挂N档,点火,热车10秒入D档走,正想着刮下昨晚的雨水,一掰雨刮杆,没反应了,直觉告诉我,可能保险烧了吧,后来一打转向灯也不亮,空调开关也没反应,喇叭按了也不响,什么情况,难不成行车电脑有问题,有故障码一堆?刹车灯还正常可以亮,闪远光也OK,音响也可以用,影响驾驶安全的东东都OK,跟客户约好的先到客户那里办事。
从客户那里出来用导航先搜了个最近的服务站,过去一看只是个配件销售点,店员说旁边有家小店,店老板是搞大众车出身的,让我过去试试,到那一说,伙计说老板午睡,先测了测保险,都正常,打开电瓶一看也OK的,老板也醒了,出来说捷达有碰到这种问题,断开电瓶电源再接上试试,断开几分钟接上,还是一样问题,老板说没辙,去4S店吧,我们这里没有电脑。看来搞大众出身的老板名不副实啊。谢过再用导航搜了最近的香蜜湖的4S店,到那后发现车满为患啊,接待人员很热情,仔细询问后找了个正在修高4的师傅出来,师傅拆开转向柱上盖,手电照了照,可能是点火开关线束烧了,换线束不一定有货,只能给你接一下,但是效果不能保证,接待跟师傅开了个单子出来,点火开关25,工时费240,检查线路300,工时打9折。我在他们开单的时候拿手机上网查询了一下,点火开关的问题可能性最大,也有可能是插座接触不好。我说需要这么贵吗,还要检查线路300?接待人员说:检查线路300这项是因为接线不单独收钱了,检查线路是300-1500之间,我们只按最低收了,你是懂车的,你晓得啦,一般的用户我们随便一弄你们也不知道的。。。。晕,借口没带钱先撤。
路上给路强家(XX电子,在坛子上争议很大的这家)打了个电话,他说他家的车也出现过一样的问题,这个线束要是烧了要换的话,大概要2K多,他们的车当时也只是接了线直接焊到开关上了,大众的老宝和老帕这是个常见的问题了,只要经常同时开空调、大灯的,开关负荷过大发热、线路有老化的都有可能出这个问题。先到他们家拿了个点火开关,25元,原厂的价格不贵。再到平时自己保养的这家4S店,找到师傅一说,师傅告诉我,肯定是点火开关的问题,但是今天没有时间整,你看我们这里也是一堆车来保养的,约好第二天早上过来。
星期天早上9点多到店里,大师傅亲自操刀,拆开一看,开关肯定烧了,开关的插座其中一个点高温烧坏了已经。师傅跟我说:你去汽配市场买个插座,再找个线,我给你整好,要是订线束总成要6K多呢。汽配市场离得近,跑过去找大众配件的,真有卖插座的,40,一看做工,德国鬼子货没错(后来到路老板那里鉴定是原装老帕用的),又找到一家卖插座插片的,也是号称原装德国发过来的,一个金属插片10块,看着做工不错,插到插座里面也刚好,买几个,让他帮我压了两根线。拿回去师傅一看,好,这个质量可以,马上开装。对照着插座先把插片用小针把顶位压进去退出来,再把没问题的线挪到新的插座,最后把有问题的那根剪掉,仔细接好刚才做的那根线,包好,再把点火开关拆出来,换新的上去,插上一一测试功能,搞定!由于拆了气囊就会出故障码,师傅拖来电脑帮我清了故障码,再顺便检测一下其他地方都OK。谢过师傅,买单走人,不到200的工时费。最后走的时候还顺便免费洗车一把。
最终花费:点火开关50元(买了两个,留一个备用),插座40元,插片座加线40元(其实只用到一个,另外三个留着备用了),工时费150元,不到300全搞定了。
坛子里出现类似问题的TX们可以借鉴一下。
拆开方向盘的顺序就不说了,05-06款的方向盘拆开气囊需要特殊工具,好像是卡口扣住的,师傅拆的很快,都没来得及拍照。只拍了拆完的样子。
出问题的点火开关,大图片没拍,TB一搜大把。
由于装的时候在旁边帮忙对线,没顾上拍照了。最后装完方向盘师傅说试试装的正不正,开出去试了一把我的车,回来留一句话:你的车的波箱很顺畅,是我开过的老宝车里保养的不错的(这个师傅原来就是负责修变速箱和线束出身的)。听了心里美滋滋的,看来平时上车插钥匙,先挂到N档打火起步的习惯应该对变速箱是有好处的。
小工洗车的时候拍的经典,看到后防撞杠了吧。
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