-
引用:
原帖由 qqjw 于 2010-01-20 13:55 发表在 45 楼
这样会否对氧传感器寿命成影响？
大部分机油蒸汽通过排气排走； 一部分通过发动机缸盖的透气口转入进气管进入发动机再燃烧；原厂设计就是这样， 应该影响不大！ 不过我就加了个机油透气壶，过滤一下，效果不错！
-
引用:
原帖由 rickywong1 于 2010-01-04 00:40 发表
德系车为何消耗量偏大？ 德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢？师傅指出，主要原因有三个： 第一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形，每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑…
高手，太棒了，我前天帮人买了帕萨特，老多人说烧机油，现在明白了。
-
引用:
原帖由 rickywong1 于 2010-01-04 00:43 发表在 1 楼
补充
据了解，当前德系车厂家的标准是每千公里消耗机油≤0.7升。中国也要出这方面的标准，是每千公里消耗机油≤0.3升。
综上所述，任何事物都有其两面性，烧机油未必是好事，主要是看其发动机的使用寿命及工作状况如何，前期多消耗了点机油，带来的是发动机寿命的…
那以后德系车在中国就属于不合格产品了
-
引用:
原帖由 么唧 于 2010-01-29 12:25 发表在 55 楼
那以后德系车在中国就属于不合格产品了
中国特色！ -
引用:
原帖由 宝舞山西 于 2010-01-29 11:33 发表在 53 楼
高手，太棒了，我前天帮人买了帕萨特，老多人说烧机油，现在明白了。
不是高手，只不过路过见到这个帖子， 转给大家学习一下，也不知道准确不！ 也不要全信！
高手，太棒了，我前天帮人买了帕萨特，老多人说烧机油，现在明白了。
游客
