开关位置离合器踏板上方，逆时针转动取下（开关白色，排线插头蓝色），摘下排线。拿到耳边晃动一下，有哗哗的声响，拆开！

发现是里边线路板上，负责通断的金属弹簧片断裂，这个是不太可能修复的。到汽配城20块钱买个开关（20大米），拆下小线路板，安装到原车开关上，严丝合缝，复原位置，接上排线。完工、试车，一切OK!

特别需要注意的是，开关取下很容易，但是安装回去就要动点脑筋了，一定要把开关顶部调整到合适的安装状态再固定到支架上，否则就是拼了老命你也装不上去。（这点问题困扰了我半个多钟头）

图片是用手机拍摄的，但是手机不幸中了病毒，改天修好了发图给大家，不明白的也可以直接问我

以下是操作详图：

先找到离合器开关的位置，这个地方不难找吧？

近一点看，就是白袍子蓝帽子那位爷！

看清了吧，箭头1所指就是了，抓住，逆时针旋转，就松动了，拿下，排线摘掉哦。

拿下来看就是这么个东西，当然这已经不是那个原厂的了，原厂是白色的。

这是背面，就这么个破玩意，原厂居然一百多，不是一般的黑啊！！！

开始干活！！圆筒状的部分不用动，那里就是一个大弹簧，没见过那里边损坏的。看见箭头1和3所指了吗？两个突出的小方块，用小刀片同时撬起来，然后抓住箭头2，向外拉！！！！

继续。。。。。。

全部拉出来。。。。。。。。，看见这个白色的小线路板了吗？

让后你就会看到这么两件。。。两件？对两件！坏事就坏在这两件上！！！

看见断裂1和断裂2了吗？他们本来是一家子的

正常的状况应该是这样！！！！！！！

发一张背面的，这样就分得更清楚了。

看到这相信大家就都明白了吧，赶紧去地摊上买一个换上吧，我们真正需要的就是这么一小块东西。我比较了一下，地摊货铜片的柔韧度要大大好于所谓的原厂正品，真是“杯具中的杯具”！

本着对各位宝友负责的态度，我必须把复位安装的技巧告诉大家，否则也像我急的一头汗，那咱们岂不也杯具了？看图：

正确的待安装状态。。。。

错误的待安装状态。。。。。看出区别了吗？就是两个箭头所指的地方，千万别弄错了，否则。。。。。。。唉！！！！

最后再看一眼那个折磨了我两年的小东西吧！！！真可恶！！

可恶！！