02年宝来1.8AT，上周在高速路上出现EPC灯亮，踩油门时有时无，怠速不稳，最后发动机熄火，打双闪紧急靠边停在应急车道，怀疑点火系统有问题，简单检查缸线和火花塞后重新打火启动，故障依旧，只好联系应急拖车。
   拖到修理厂后第二天，先换了4根缸线、4个火花塞，故障依旧；换电子油门踏板，故障依旧，问师傅下一步做什么，说需要依次进行换高压线圈、换电脑版进行逐项检查，由于订货可能要等一个星期。。。。。。，无奈请朋友把车拖回家自己检查修理。
   拖回后用5051B检查，发现一堆故障码，结果如下：
 
   奥迪大众VAS-5051B版本: Release  311.2-N
底盘类型: 1J - VW G/J/B Mk4
扫描: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
 地址 01     -------------------------------------------------------
   控制器: 06A 906 032 LF 
   组件: 1.8L R4/5VS MOTR    0001
   代码: 04530
   服务站号: WSC 00000
   LFVBA21J423014664     VWZ7Z0A3536452
8 个故障码已找到：
16725 -   未定义的故障代码 -- 将来使用
            P0341 - 35-00 -  未定义的故障类型, 参考维修手册
17796 -   控制单元内部:  故障
            P1388 - 35-10 -  未定义的故障类型, 参考维修手册 - 间歇
17852 -   EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
            P1444 - 35-00 -  未定义的故障类型, 参考维修手册
16486 -   空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
            P0102 - 35-10 -  未定义的故障类型, 参考维修手册 - 间歇
18041 -   加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
            P1633 - 35-00 -  未定义的故障类型, 参考维修手册
16787 -   EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 故障
            P0403 - 35-00 -  未定义的故障类型, 参考维修手册
16706 -   未定义的故障代码 -- 将来使用
            P0322 - 35-10 -  未定义的故障类型, 参考维修手册 - 间歇
18047 -   加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
            P1639 - 35-10 -  未定义的故障类型, 参考维修手册 - 间歇
就绪状态： 0010 1001
地址 02     -------------------------------------------------------
   控制器: 01M 927 733 KJ 
   组件: AG4 Getriebe 01M    4952
   代码: 00000
   服务站号: WSC 00000
找到 1 个错误:
00777 -   节气门位置传感器 ( G79 )
            27-00 -  不可靠信号
地址 03     -------------------------------------------------------
   控制器: 1C0 907 379 J  
   组件: ABS FRONT MK60      0103
   代码: 0001025
   服务站号: WSC 00000
找到 1 个错误:
01314 -   发动机控制单元
            013 - mJt#:)0\`XP?- 间歇
正在跳过地址 15-气囊
……
   查询相关资料，其中“16725 -   未定义的故障代码 -- 将来使用   P0341 - 35-00 -  未定义的故障类型, 参考维修手册”，这是系统第一个记录的故障码，这个故障码与凸轮轴相位传感器有关，决定先检查“凸轮轴相位传感器”。