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    略长，分四部分内容：

    1、先说740 xDrive之前的那一台车

    2、换车选车纠结篇（估计你也纠结）

    3、740 xDrive提车作业，一些图片

    4、今天的小插曲，挺有趣的

    11年，创业之初，我一台速腾、同事一台CC。速腾基本就成业务车了，送货跑腿等，我呢，就一直开同事的CC，估计CC我和他开的公里数都差不多，都快成我的车了，弄得人家周末回天津都不好意思开车，得留给我用。

    13年业务比较顺利，今年1月想这也不是个事，把速腾指标换台新车吧。

    某天，单位没什么事，自己跑到京通旁边的奔驰4S，问了下，E系，有车么？有！啥样的？大库那台白外黑内，号称14年改款E300L运动款（其实就是E300最低配），我看了一下，说行，交钱，痛快得很，我记得落地应该是过60了。交完钱，还没出4S大院，刷的一下，飘进来一台E400L，当时被震得七荤八素，真心漂亮----3.0T发动机、全LED、百公里5.9、空气悬挂。。。返回去一问，没车，据说需等无数月，而且，贵呀，净车价要70左右，挣扎后，放弃。

    （ E300L没照过相，今儿情绪一到准备发帖，没图，就从网上截得，车是一样的）

    
    自己的白色E300L运动型，的确不错，开着很柔和，静音挺好，提速不快不慢，悬挂很舒适，外观挺漂亮也挺惹眼，唯一遗憾，有点小肉，只要不是地板油，机器需要“思考”一下，才全力加速，弄得和他哥3.0T的似的。但整体感觉不错！是台好车！

     春节后，忽然发现，奔驰E系3.0自然吸气发动机全部下线，全部更换成3.0T发动机，价钱基本不变，发动机、提速全变！我的车还没热乎，就成了奔驰的绝唱，然后E300L车型大幅下调价格清仓，坦率讲，有点郁闷，才两个多月呀，4S的销售，当时怎么着就不和我说呢，否则买个E400L，也不至于入手就淘汰吧。

     自己调节心理吧，不调节也没有，必须调节，反复调节。

     又过了两月，自己的E300L出现了一个传说中的“异响”，而且是不容易根治的天棚异响，好像和天窗关联，很有趣，下雨就不响，晾干了就响。后来发现自己心态真不错，异响这东西，听久了，就习惯了。唯一让人尴尬的就是，外地来了客户朋友，接一下，送一下，一路必须听“卡拉卡拉”。

    这时已到年中，决定年底换车！

    平实工作着实很忙，销售旺季，就靠看车当休息了。整个下半年一直坚持做两件事：

     1、晚上汽车之家看各路神车介绍、神人神贴，基本每晚20分钟，权当入睡前清脑；

     2、工作累了，就去4S店，试驾各路车。

     期间，各种纠结，最后老婆都看不下去了，说大哥，要不咱抓阄吧

     估计很多论坛中的伙计们，在选车时都有过我的经历，那就是“纠结”！

    看过很多车，这些车的价格差距很大、功能方向差距很大，总而言之，在各种大跨度中纠结！

    列举一下，应该有很多车友都看过、驾过、考虑过吧：

     1、保时捷Panamera，当时我都搞不清什么是S和4S，试驾了一次，当时真没感觉，居然和人家说“这车噪音这么大”;

     2、奔驰S400，漂亮，坐上去有种人生都上流了的感觉（开玩笑），各种舒服。有次宁波出差，我一客户就开这货，试了两天，pass了，一个大E，的确都很优秀，加速有些慢，好像6秒多些，当时没四驱。另外大幅降价绝对是必然，不能再来一次了，现在钱太难赚了；

      3、捷豹XJL 3.0，很漂亮，在百万级别中真的适合自己开的车，狂喜欢，反复去了两、三次。就是没有英国绿外观棕内的，而且各个4S全没3.0高配车，在加上网上对捷豹的所谓“小毛病”各种讨伐（我有个朋友有个老款捷豹，开了5年没啥毛病），始终没有下定决心；

     4、保时捷911，各种在他们官网上做配置表，唯一缺点就是很随意就可以从150上限预算到200；

     5、M4，去了宝泽，一销售哥们，载着我和老婆两人来了试驾，他开了一圈，我开了一圈，说句心里话，真的被震撼了，从上车到下车，脑子里没东西了，全身都是肾上腺！下车后许久不消退，真动心了！价格纹丝不动，最后老婆说，大哥，你这么大岁数了，别太不着四六了吧，还要命不，开这么快得车，外观还是那种芥末黄，想干啥呀！

     6、M5，快，漂亮，蓝车大轱辘，内饰也好，平实还可以做街车。但是看4.4T的发送机后驱，着实怕驾驭不了，网上一搜，看到的还是M5又在赛道上开出去了，最后想还是在论坛上看看别人开吧，过过眼瘾即可，毕竟40了，真心建议宝马M5以上级别，出款四驱的，重就重点呗；

      （插一段，这时开始研究宝马的M驾校，奔驰的AMG驾校，看他们的课程时间安排，都和工作时间冲撞，没法去。看来，40岁的身体里，真的装着一颗30岁的心，估计着早晚得研究一个运动的、快的、四驱的车）

      7、奔驰S500 coupe 4MATIC，心目中的神车，外国刚发布，中国没有，有也太贵。我感觉，这车最适合年龄大些的人撒欢用，缓两年攒点家底后再考虑吧（决定买740LI xDrive时，此车进入中国了）

      8、奥迪S6，中庸，快，发动机排量大、四驱、相对便宜、扮猪吃老虎。一直没看到实车，当时我和一朋友说考虑这车，立刻遭到白眼，我真觉得这车挺好，当然，纯属感觉而已，没开过

      9、奥迪S8，中庸、平衡、快、四驱、可街车。我有一哥们儿，自从入手一A8，把后标扣掉贴成W12后，生意就一路下坡，在我们圈内，大家总拿这货开玩笑，我是不敢尝试这车，不过，我觉得这车貌似还成，相对同级别就是便宜；

      10、X5尊享，老婆的最爱，女人好像总喜欢SUV，她说，你就老老实实换一个靠谱的，这不挺好的么，试驾了两次，其实车还成，已经准备考虑入了，不过我喜欢快的，喜欢X5的50那款，不过按那个价格，貌似有些过分

       总结一下吧，纠结在于，包括我在内的很多人，总是希望通过一台车，实现自己的所有幻想，这是不可能的，就像你想通过一个老婆，实现对所有女人的幻想，希望她是个“全能运动员”，这真没戏，还是老老实实过日子吧。

      其实，不是选车纠结，而是我们需要几台车，而不是一台。你需要一台大SUV、需要一台好的行政车、需要一台自己开的性能车（不用太大，M3、C AMG）、需要一台可以拉风的，如911、最好有一台舒舒服服的保姆车、还有一台商务车。如果想通过一台车，实现所有需求，车就甭买了。但如果只能买一台，就只能将自己的需求排序了！（你想多买，也得有指标呀，我公司的两个指标，摇了半年了，谱都没有，估计明年还能再多两个指标，继续靠着）

       另一种选车纠结，就在于纠结功能。保时捷把人的这种心理用到了极致，前包围喜欢吧、后尾喉喜欢吧、运动排气喜欢吧、内饰本来是红的，非要换个蓝的，sport那个什么控制喜欢吧。。。。。。其实，把哪台911开回去了，最后都挺喜欢的。我的E300L，开了半年，我愣是不知道有移动互联，每次还傻乎乎的用手机百度地图导航呢，车里面的很多功能，最终都用不到，譬如后屏，但就有人为后屏纠结。 

       所以，经过了以上反复对自己的深度教育，最终再次梳理需求，普通快（5秒多）、四驱、D级车，别太难看别太差，最好别异响，要么最好的，要么最实惠的。最好的肯定买不起，所以，所以上面出现的都没买，提了740Li xDrive。

       开士米银马鞍棕内，2014年6月的改款车，变成了19寸的轱辘、LED大灯、后备箱一脚踢、全景影像、抬头显示。最核心的原因，还是便宜，现在宝马7让奔驰S给顶住了，宝马7的确看着弱势些。我觉得，宝马7被低估了，车还是不错的，价格也差不多了，水分不大了，估计明年产品换代下线的时候，再有10万好降到头了（不懂，瞎猜的，不用参考）！

      发点照片吧，新鲜的，今天拍的：

      1、早上去4S提车，外观有些脏

    2、机器箱内部，隔音棉挺多的，我也不懂，看着内部挺规矩

 3、米胖子，到现在我也不知道哪个轮胎品牌更好些，前轱辘245/45R19，后轱辘275/40R19

4、抬头显示，挺有趣，但实话讲心理满足意义大于实用意义（仔细看，玻璃上有小字）

   5、全LED灯，挺不错，好看

  6、驾驶操作屏，各种显示方式，挺高大上的，心理满足意义挺大，我估计最多2周，就没人愿意再去调来调去了，图个新鲜吧

    7、中控显示屏，试了下互联驾驶，比奔驰的接通速度快，这点好，奔驰好几次都快开到地方了，还没拨通电话呢

    8、后座，有钮，可调后排座椅，挺舒服的，空间肯定是足够了。后座两个垫脚的小台子（在地板上紧靠着前座的两个），不错

  9、驾驶舱内部，在地库照的，有点暗

   10、迎宾灯，就是那个发橘色光的“BMW”，好像有层蓝色塑料布没揭下去

    11、洗了个车，干净了好看些（其实我是真心喜欢白色，就是没车）

    12、一个重要的决策信息，到底是什么让我定的740Li xDdrive，座椅上部背角调节。其实消费者有时候莫名其妙的

     背角调直：

 背角调节向前，更加贴合肩部，我好几年开车肩膀没靠过座椅了，终于靠上了

        结尾：

         1、我的奔驰E300L，给我的同事开了，就是那个CC的老伙计，他也挺高兴，修天棚异响去了，应该能弄，原来我一直没去4S店处理；

         2、CC，这次置换了，换了这个740。CC劳苦功高，开了12万，四年多了

         3、第一次去提车，被一哥们儿在我之前几小时给提走了，我又等了些天，估计这伙计，应该也在这个坛子里呢

         4、今天提了车后，出了4S每过坑洼，740Li xDrive车内开始异响，声还挺大，各种响。当时我就乐了，没错，是乐了！看咱这人品！看咱这运气！兜了个上午，下午到4S店，居然给我直接转售后了，第一天提车，就转售后了。中间险些暴走，控制住了，然后售后技师出场，一脸的忠厚，说，哥们儿，刚提车，有些神经过敏是正常的（非直译，但基本就是这意思），我一个劲解释不是神经过敏，我听奔驰的异响已有半年经验，响不响我还不知道么？上车，再兜圈，居然，居然什么都不响了！售后技师再次安慰并重复了开始他说的意思，我，只能呵呵了。不过，不响是好事，要是响了就再去，没有完车，想开就好了。

         5、今天开了有大几十公里，740四驱，车不错，稳，悬挂不错，方向略重，座椅厚重舒适，舒适模式加速适中，就是自动停启有些烦人，不适应。隔音尚佳，抬头显示意义不大，方向盘略扁，如果打孔可能手感更好些。车太长，还不适应，比E300L就多了20多厘米，感觉在地库不会开了，估计习惯就好了，总体来讲，感觉不错，如果不响就更好了，如果是白色就更好了。

         6、奔驰E300L虽然各种异响，但车的确还是不错的，平顺中庸舒适

           最后，上钥匙

         希望此贴能给7系车主们带来一丝欢乐，大家一起在生活中寻找欢乐。

         另，大家就甭问我多少点提的了，我说了，你提不到你难受；我说了，你告诉我提贵了，我难受。最开心的方式，自己提自己的，羊毛出在羊身上，估计高点低点都应该在谱上，哪有4S的销售给老板死扛的，估计也不会有4S为了捍卫宝马的市场价格体系，绷死了就不降的，没必要吧。

          版主同学，给个奖励安慰下各种异响吧！

      【后续插曲】

       由于单位准备筹建哈尔滨分公司，试点一个新的业务模式，需要在哈尔滨待上两三个月，所以，11日，我和筹备组的另外两个同事从北京开这个车去哈尔滨，心里想，这车合适呀，四驱，冰雪路面正是强项呀！全程开了两天（四平至哈尔滨路段封路，由于大雪），稳稳当当的，全程100左右。在长春至哈尔滨路段，我还说，这路面的确比北京滑多了，回哈后，是不是弄个雪地胎，稳当点，大家全部说言之有理！

      12日下午到了哈市， 13日一早起床后，自己琢磨着弄杯咖啡喝，记得离宾馆不远有个星巴克，也就2公里这样，下楼，驱车过去。路中，冰雪路面，的确各种滑，随便一脚刹车，总能感觉到ABS介入，哐啷哐啷的

       在哈尔滨会展中心附近，我在辅路上一边慢慢开，一边找着星巴克在哪里，突然发现就在右前方100米左右，再一看，正好在星巴克门口有两个空的车位，然后刹车，向右打舵，准备进车位。这时，车狂侧滑，感觉这车的左面仿佛要拍到路边停的车上，脑子里忽然浮现了一个声音“ 我去！这不是北京”，赶紧又向左打舵，没搂住，车的右前部分，把停在路边的车的后杠以及左后尾灯全部撞掉了。

      整个前杠及前脸全需要更换，右叶子板，最可惜就是又大灯罩破损了一个口子，也需要更换了。

      报警，报保险公司出现场。

      一会，伊兰特的车主出来了，那老伙计一看就愣了，和我说，大哥（那老伙计肯定比我大），我停在路边上，你也撞我呀，我也不能直接停在人行道上去呀！那老伙计人不错，中间和我说，哥们儿，你要是雪地胎，就肯定站住了，在哈尔滨用普通胎真心不成！

      然后我两个人就开始办各种手续，保险公司说，这是您全责，但必须有交警队出的责任认定书，才能理赔。这可好，交警队办责任认定书权限1万以下，1万以上车损就得扣车并邀请物价局出具车损定价表，这都哪和哪呀！保险公司赔，但物价局定损，而且保险公司的赔付还不能超过责任认定书上物价局定损的上限，估计还得有交警队神马停车费的等等。各种复杂，各种.......省略100万字......，总之，感觉这流程有点扯，而且交警队的同志们，也认为明明白白全责的情况下，保险公司非让他们出责任认定书，这事也有点扯。我明白的扑捉到了一点，不仅我悲愤，貌似交警队的同志也挺悲愤

      现在两个车都在各自4S店等着修呢，呵呵，这雪地胎呀，在北方真不能不当回事，必须换，我在哈尔滨的伙计们，全部都是雪地胎，我以为这车能行，其实在冰雪路面，啥驱都白扯，慢+雪地胎+别急转弯+别急刹车=王道。

       我倒没事，就修车呗，这几天各种蹭老朋友们的车。但给伊兰特那个老伙计添麻烦了，好几天不能开车，而且还要送孩子上学，我自己不小心，但真是给人家添麻烦了！

        今儿接一北京朋友电话，得知此事后，向我一阵恭喜，说，哥们儿，你免灾了，有点小刮小碰的这事，有免了其他事，好事！总之，各种会唠嗑，听着我也挺高兴，行呀，撞撞更健康！我开车12年了，第一次剐蹭，从来都没有过。真得注意呀，各位伙计们，安全第一！

        车在4S，等着修呢，估计得个10了天。